Тікұшақтардың саны өте көп және денсаулық сақтау әлемінің сұраныстарына тым аз көңіл бөлінеді. Бұл REMOTE, Италияның Верджати қаласында ұйымдастырылған тікұшақтармен пациенттерді тасымалдау туралы конгресс (HEMS және SAR) болды. Дүние жүзінде жедел медициналық көмекке қажет көптеген мәселелерді шешетін өте маңызды кездесу.

2018 жылы SIAARTI Леонардо Helicopters-пен бірлесе отырып, эфирді түсіну және хабардар ету мақсатында REMOTE конгресін ұйымдастырды жедел жәрдем (HEMS және SAR) әлемнің қажеттіліктері. Олар бүкіл әлемнен 600-ден астам дәрігерді жинады. Технологияға қолданылатын медицина ең маңызды аэронавтикалық компанияларға пациенттердің өмірін сақтап қалуға арналған ұшақтарды құруда көмектесе алады.

 

HEMS-ке арналған REMOTE конгресі - Өмірді құтқару «сұраныс» емес

Өмірді сақтау үшін үздіксіз зерттеу, шешімдер мен технологияларды жетілдіру қажет. SIAARTI және Leonardo Helicopters-тің мақсаты өте айқын болды: дәрігерлерді, дәрігерлерді, емдеушілерді және медбикелерді HEMS әлеміне өзінің болашағына қарап саяхатқа жинаңыз.

 

Міне, басты назар мынада: бүгінде жедел жәрдем көліктері адамдарды тасымалдау үшін зерттеледі, заттар мен кез-келген өндіруші өзінің қажеттілігіне қарай пішіні мен түріне бейімделеді. Мысал? Верджиадағы Леонардоның ангарының ішінде Жапонияда HEMS қызметі үшін AW189 құтқаруының, Италия жағалауының күзетшісі AW139, Бабкокқа арналған жаңа AW169, аз қозғалтқыш AW119 және арнайы құтқару үшін AW609.

Сыртқы бөлігінде сахна HH139 итальяндық Airforce үшін сақталды, тактикалық өрістерде стационардан тыс құтқару үшін пайдаланылатын NH-90 итальян армиясының қатысуымен.

 

Ұшақ HEMS және SAR туралы ойлады, ал HEMS және SAR ұшақ болуды ойлаған жоқ. Айырмашылық қайсы?

Тікұшақты науқасқа жақсы емделу үшін ұшатын қарқынды терапия бөлімі ретінде жасау үшін әуе кемесін басқаша ойлау керек. Жауап дәл REMOTE конгресінде келді, онда SIAARTI және Leonardo Helicopters барлық маңызды ғылыми қоғамдарға құтқару жұмыстарын жеңілдету үшін HEMS нақты міндетін анықтаудың маңыздылығын атап өтті. Бұл ерекшелікті талқылау үшін 600 маман үстел басында жиналды.

«Шамамен 30 жыл бұрын ауруханадан тыс ультрадыбыстық зерттеуді елестету мүмкін емес еді», - деп түсіндірді дәрігер Маурисио Менарини, SIAARTI жобасының менеджері және Болоньядағы Маггиор ауруханасының анестезия және реанимация бөлімінің директоры.

«Бүгін E-FAST шұғыл медициналық көмек көрсету орталығының дәрігерімен сапар шегеді. ECMO сияқты басқа тәжірибелер ауруханадан тыс жерлерде қонады, сондықтан біз тікұшақ апаттық қызметі үшін қай тәжірибе ең жақсы екенін анықтау үшін, төтенше жағдайлар кезінде құтқарушылар тобына жоғары қабілеттілік пен тиімділікті қамтамасыз ету үшін жол табуымыз керек. Біз дұрыс және танылған жауап құруымыз керек, өйткені пациент мүмкіндігінше тезірек сапалы түрде құтқарылуы керек.

Бүгінгі күні дәрігерде науқастың өмірін сақтап қалу үшін қысу, жылдам, интубация, ЭКГ және т.с.с. сияқты барлық маневрлерді мүмкіндігінше тезірек болжау мүмкіндігі болуы керек. Травматикалық науқас ЕР-ге келген кезде операция бөлмесіне дереу қабылданады, өйткені емтихандар ұшу кезінде немесе төтенше жағдай орнында болған ».

 

HEMS және SAR жұмысын жақсарту үшін тағы не қажет?

Осы кезде Леонардо өзінің білімі мен жобалау жолдарын қойды. Лука Тонини, Леонардо Тікұшақтардың сату жөніндегі менеджері: «Джан Пьеро Катиллоға, Леонардо тікұшақ бөлімшесінің президенті, дәрігерлермен келісуге бағытталған осы жобаға сенгені үшін алғыс айтамын. Біз әрқашан тасымалдау туралы ойладық, бірақ қазір біз жаңа тұжырымдамамен жұмыс істеудеміз. Біз SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS және Болоньяның Қызыл Крестіне қатыстық, ол AW169 кабина тренажерын орналастырады, сонымен қатар ол жақында Милан университетінде болады. Біз болашақтағы жедел медициналық жәрдемді саламыз, ол пациенттердің қажеттіліктеріне, бүкіл әлемде бірдей қамқорлықпен сақталуы керек қарапайым адамдарға сәйкес келеді.

 

ҚАШЫҚТЫҚ бұл ғана емес, бұл жедел медициналық жәрдем көліктерін керемет деңгейде дамытуға мүмкіндік беретін халықаралық оқиға. Бүгін біз ғаламшардың барлық медициналық сарапшыларын жинаймыз, өйткені бұл бастаудың тамаша нүктесі, одақ. Леонардо - бұл эволюция үшін, пациенттің айналасына салынатын тікұшақ үшін желім. Инженер ретінде біз дәрігерлердің ауруханаға келгенге дейін тікұшақпен құтқарылуын тірі қалдыру үшін түсіндіретін нәрсені аудара аламыз ».

 

HEMS және SAR. Бұл жақсарту, бірақ шығындар туралы не айтуға болады?

Бұл ауқымды мақсаты бар халықаралық жоба. Әрине, біз қаржылық және әлеуметтік тұрғыдан қарауымыз керек. Мұндай дамыған және егжей-тегжейлі жүйені қанша құруға болады? Бұл ұшатын мобильді реанимацияның дамуы экономикалық жағынан қаншалықты ауыр болады?

«Сапа бойынша шығындар өзгереді -

Менарини түсіндіреді - егер біз белгілі бір жүйе бойынша жүйені жетілдіре алсақ, онда жүйені эргономикасының негізі болғандықтан, біз оны аямаймыз. Медициналық құрылғы осындай ауруханаға жатқызылмаған жағдайда да, шығындар мен артықшылықтарды талдауды есептей алады. «

Жобаның осы түрі санитарлық авиацияның жобалық құнын төмендетуге көмектеседі: «Біз қай жерде көп көңіл бөлу керектігін, қауіпсіздік пен сапаны қалай жақсарту керектігін білетін болсақ, ұшақтың қызмет ету мерзімі бойынша жұмысты да жақсартуға болады. Дірілдер, құрылымдар, пайдалану ауқымы - бұл жоба барысында бекітілген және 20 немесе 30 жылға созылатын стандарттар. Сондықтан, егер біз өзгерістер мен құрылымдық жобаларды ұсына алсақ, жобалау мен сертификаттау шығындарын азайта аламыз. Дәрігерлердің бұл тұрғыдағы қолдауы бізге әдісті және маңызды мұраны беру үшін өте маңызды ».

Егер осы жобаға жұмсалатын батылдық, амбиция және ізгілік болса, онда тікұшақ құтқару үшін халықаралық деңгейде қолдану үшін алғашқы дәрі-дәрмектердің хаттамалары болады.

 

ОҚУ ОҚЫҢЫЗ

Ұлыбританиядағы іздеу және құтқару, SAR жекешелендіру туралы келісімшарттың екінші кезеңі

Австралиялық HEMS-тен жылдам тізбекті интубациялау туралы жаңартулар

Жедел операцияларды жүргізу үшін ұшатын ұшақтар? Идея Цюрихтан келеді

ХЭМС - Солтүстік Норвегия JRCC-пен құтқару

 

 

СІЛТЕМЕЛЕР

SIAARTI

Леонардо тікұшақтары