Жедел жәрдем мен Ковид-19, Италиядағы жағдайды ескере отырып
Ковид-19 төтенше жағдайына байланысты, жедел жәрдем мамандары ерекше және стресстік жыл өткізді: бір жағынан, жедел жәрдем көліктеріне сұраныс көп болды, ал екінші жағынан, елдің экономикалық қызметі тоқтап қалды. жұмыстың қалыпты ырғағына айтарлықтай әсер етеді.
Мұның бәрі Италияда көрініс тапқан Еуропадағы маңызды реттеуші өзгерістердің ортасында болды.
Жедел жәрдем жабдықтары, Ковидке қарсы күресте негізгі сектор ойыншысының жағдайы
Біз, сондықтан, біздің тұрақты серіктестеріміздің бірінен пандемия эпидемиясының бір жарым жылынан кейінгі саланың жай -күйін сипаттауды сұрадық.
2021 жылы инженер Мауро Массай өзінің алғашқы 30 жылдығын атап өтеді жедел жәрдем ол жақсы білетін сектор.
Сонымен қатар, түсінікті болсын: Мариани Фрателли - Италиядағы жедел жәрдем көлігінің тарихы.
Мариани отбасы 1940 жылдары арнайы көліктерді орната бастады, ал ағайынды Мариани 1963 жылы Via Bonellina (Pistoia) үйін аяқтады.
Жедел жәрдемді орнату секторы: инженер Мауро Массаймен сұхбат
«Инженер Массай, биыл біз сіздің жедел жәрдем саласындағы қызметіңізге 30 жыл толуын атап өтеміз. Сұрақтарға егжей -тегжейлі тоқталмас бұрын, сізден жеке теңгерімді сұрағым келеді ».
«Бұл керемет 30 жыл болды, өте қиын, бірақ өте жақсы.
Приключения менің қайын атам Аделио Марианидің қасында 1991 жылы мен оның компаниясына қосылған кезде басталды.
Мен бас тартпаймын, өте қиын кезеңдер болды, кейде тіпті қиын кезеңдер болды, бірақ қайын атамның көмегімен, ол қайтыс болғанға дейін бір жыл бойы компанияда болды, содан кейін әйеліммен бірге біз жеңдік. біздің жолда болған барлық қиындықтарды жеңу үшін, біз қайын атам берген итальяндық тренерлік құрылыс дәстүрінен бастау алған компанияға жаңа бет пен жаңа серпін бердік.
Бұл кезеңде біз осы нарықта жоғары деңгейде болу үшін көптеген инновациялар жасауға тырысамыз ».
«Жедел жәрдем секторы Ковид-19-ға байланысты қорқынышты жыл болды: автокөліктерді орнату секторының қазіргі жағдайы қандай?»
«Ковид кезеңіне қатысты, әрине, шатасудың және бағдарланудың бастапқы кезеңі болды, әсіресе біздің нарықтың үлкен бөлігін, яғни ерікті бірлестіктерді ұсынатын клиенттер үшін.
Бірақ осы бастапқы кезеңнен кейін біздікі басқаларға қарағанда аз зардап шеккен секторлардың бірі, өйткені біз өндіретін өнімге сұраныс жоғары, сондықтан біздің секторда сұраныс күшті болып қала берді.
Бізде жартылай фабрикаттарды, компоненттерді және, өкінішке орай, автокөліктерді жеткізуде үлкен проблемалар болды және әлі де бар.
Ірі өндірушілер жедел жәрдем немесе мүгедектерді тасымалдауға арналған автокөліктер болсын, біз тапсырыс беретін көліктерді жеткізу мерзімін күрт ұлғайтты.
Жеткізудің орташа уақыты екі есе өсті деп айтуға болады, және біз оның салдарын келесі жылдың бір бөлігінде сезінеміз ».
«Жедел жәрдем фитингтері мен қауіпсіздігі: жедел жәрдем қондырғысының қандай компоненттері айырмашылығы бар? Жедел жәрдемнің қандай бөліктері жол апаты сияқты төтенше жағдайларда да, науқастарды түсіру мен тиеу сияқты күнделікті тәжірибеде де ерекшеленеді? »
«Бұл біздің ортадағы ең шынайы тақырыптардың бірі. Әсіресе, науқасты тасымалдауға арналған құралдардың бірі қондырғының маңызды элементі болып табылады.
Біз нарықтағы барлық ірі өндірушілермен тығыз жұмыс жасайтынымыз анық, сонымен қатар пациентті қауіпсіз жылжытуға мүмкіндік беретін қондырғыларды жасау үшін жеткізушілердің барлық техникалық деректерін қатаң сақтауымыз керек екені анық.
Әрине, тасымалданатын науқас үшін қауіпсіз, бірақ фельдшерлердің іс -әрекеті үшін де қауіпсіз, себебі жарақат алу оңай, және бәрін экипаждар үшін жаттығулар жасау керек, бұл әрине қауымдастықтардың, ауруханалар мен орталықтардың маңызды міндеті болып қала береді.
Бірақ, жаттығудан кейін олар жоғары стандарттарға сай орнатылатын қондырғыларға сүйенуі керек.
Егер қазіргі кезде зембіл тікелей платформаға тиелген кездегідей емес екенін есте ұстайтын болсақ, бұл шындыққа жақын: бүгінде жедел жәрдем көлігінде көлденең жылжуға мүмкіндік беретін тіректер бар. жұмсақ тіректер, бұл науқасты тасымалдауды әлдеқайда ыңғайлы етеді.
Бұл күрделі жұмыс, және қиын болған сайын еріктілерді немесе фельдшерлерді дайындау қиынға соғады. Біз өз үлесімізді қосамыз, дейміз.
Егер сіз өзіңіздің мықты жақтарыңызды таңдауыңыз керек болса, «бұл, әрине, беріктік жабдық,-деп жауап береді Массай,-бұл орнату техникасы әлі де керемет түрде жасалғанын білдіреді, ол дірілді мұқият жояды, демек жүйелердің абсолютті сенімділігін білдіреді.
Экипаж жедел жәрдем көлігіне көтерілгенде, олар жүйелердің сенімділігіне сенуі керек және олар орнатылған жабдықтар мен жүйелерге ешқашан опасыздық жасамайтынын білуі керек.
Жаңа еуропалық стандарттар да осы құрылымның бір бөлігі болып табылады, олар өте қатаң сипаттамалар берді, ал Мариани Фрататли 17 жылдың ескі 89/2014 стандарты бойынша гомологтар ала отырып, осыған бейімделді.
Біз тіпті 2020 жылы шығарылған және биыл наурызда енгізілген жаңа стандарттың гомологизациясын ұйымдастырып жатырмыз.
«Құтқарушылар арасында көп талқыланатын тағы бір тақырып: шамдар туралы сөйлесейік. Италияда «АҚШ» жарықтандырылған жедел жәрдем көлігінің болуы дау тудырады: сіз осы тақырып бойынша заңнаманы түсіндіре аласыз ба және жағдай қалай?
«Бізге жедел жәрдем жөндеушілері үшін нормативтік сілтеме - бұл акустикалық және визуалды ескерту жүйелері туралы ұлттық ережелерге ішінара қатысты соңғы еуропалық стандарттар.
Италияда бұл 553 жылғы 1987 ескі қаулыға, содан кейін Автомобиль жолдары кодексіне бейімделген бірнеше кейінгі қаулыларға қатысты.
Сондықтан Италияда орнату үшін ол Еуропалық қоғамдастыққа мүше елдердің бірінің Көлік министрлігінен рұқсат алған болуы керек және ол еуропалық заңнаманың шеңберінде ұлттық заңнамаға сәйкес келуі керек.
Сонымен қатар, итальяндық ережелермен салыстырғанда, еуропалық ережелерде қосалқы жарықтандыруды, яғни көліктің алдыңғы, артқы және бүйір жағында көбірек көрінетін прожекторларды енгізу мүмкіндігі қарастырылған.
Акустикалық сигналдарға келетін болсақ, Италияда сіз Министрлік белгілеген екі биттік жиілікке сәйкес бекітілген құрылғыларды ғана орната аласыз ».
«Қорытындылай келе, Мариани Фрататлидің орта мерзімді перспективада қандай міндеттері бар, мысалы, келесі екі жылда?»
«Мариани Фрататли қазіргі уақытта зерттеулер мен әзірлемелер арқылы инновация жасауға бейім.
Бізге аймақтық тендер берілді, оның аясында біз келесі екі жыл бойы бізді бос қалдырмайтын «Ақылды жедел жәрдем» атты өте өршіл жобаны әзірлеп жатырмыз.
Біз прототипті Reas 2022 -де ұсына аламыз деп үміттенемін.
Бұл жоба Флоренция университетімен және инженерлік факультеттің екі бөлімімен тығыз ынтымақтастыққа ие.
Пизадағы CNR клиникалық физиология институтымен. Тосканың басқа компаниялары технологиялық инновациямен айналысады.
Бұл жоба сонымен қатар интерьер дизайнының жаңа тұжырымдамасын қамтиды.
Жақсы инновация жасаймыз және алдағы айларда өз клиенттерімізге жағымды жаңалық сыйлаймыз деп үміттенемін ».
Сондай-ақ оқыңыз:
Жедел жәрдем машиналары: сіз Mariani Fratelli стендін төтенше жағдай көрмесінде көрдіңіз бе?
Төтенше жағдайлар мұражайы / Голландия, Ұлттық жедел жәрдем мұражайы және Лейденге алғашқы көмек