AirLink компаниясының H125 тікұшағы жету қиын аймақта мекеме аралық тасымалдаулар мен шұғыл көмек көрсетеді.

Орегонның көрікті шығысындағы Кламат-Фоллс қаласында шағын қоғамдастық өмірі AirLink әуе компаниясының арқасында озық медициналық көмекке жауап береді. жедел жәрдем шағын қаланың тыныш өмір салтын кең ауқымды медициналық көмекпен байланыстыратын қызмет.

Керемет Каскад тау тізбектерімен, ормандармен және кең ауылшаруашылық кеңістігімен қоршалған Кламат сарқырамасы ашық, мейірімді өмір салтын және оның тұрғындары арасында берік байланыстар тудыратын ландшафтты ұнатады.

Джейсон Аскинс, AirLink 11 аймағының аймақтық авиация менеджері қауымдастықтың осы сезімін атап көрсетеді: «Біз бірге лагерьге барамыз, бір-біріміздің туған күн кештеріне қатысамыз. Жұмыста да қоғамдастық сезімі бар ».

Кламат сарқырамасы, сиқырлы, бірақ қиын жер, жазда жағымды температураны (шамамен 30 ° C) бастан кешіреді, бірақ сәуір айына дейін қар жауып тұрады. Қала AirLink-тің екінші базасы бар солтүстіктегі ең жақын үлкен қала Бендке көркем тас жол арқылы қосылған. Дегенмен, екі қала арасында өрт туралы хабарлау станциясы мен Jet-A жанармай қоймасы сияқты кейбір маңызды инфрақұрылымдар жоқ, бұл аймақтың құнды оқшаулануын баса көрсетеді.

Дегенмен, бұл оқшаулау денсаулық сақтау тұрғысынан қымбатқа түседі. Sky Lake медициналық орталығы барлық медициналық жағдайларды емес, көпшілігін емдейді. Кейбір науқастарды үлкенірек мекемелерге жермен немесе жағдайға байланысты әуе арқылы тасымалдау керек. Дәл осы жерде MedTrans (GMR еншілес кәсіпорны) басқаратын AirLink мекеме аралық тасымалдауларды (IFT) қамтамасыз ету және H125 тікұшағы мен Pilatus PC-12 көмегімен жедел қоңырауларға жауап беру арқылы маңызды рөл атқарады. Klamath Falls командасы 25 ұшқыштан, медбикелерден, респираторлық терапевттерден және механиктерден тұрады. AirLink компаниясының H125 ұшақтары науқастарды қауіпті акушерлік жағдайлардан бастап ауылшаруашылық апаттары, суға бату немесе шаңғымен сырғанау сияқты төтенше жағдайларға дейін тасымалдай алады.

AirLink рейстерінің көпшілігі IFT жағдайларын қамтиды, олардың көпшілігінде жүрек проблемалары немесе инсульт бар науқастар бар. Трансферттерге жақын маңдағы медициналық мекемелердің тапшылығы да себеп. «Шығыстағы орындар пациент үшін не істей алатынымен шектелген», - деп түсіндіреді Тодд Лемэйр, AirLink ұшу-тыныс алу терапевті. «Ерекше күрделі жағдайларда олар пациенттерді жоғары деңгейдегі күтімге ауыстыруы керек».

IFT жағдайларынан басқа, AirLink рейстерінің 30 пайызы көбінесе автокөлік апаттарымен байланысты шұғыл қоңырауларды қамтиды. Қысқы мұзды жағдайлар, жылдамдық пен шаршау жиі кездесетін факторлар. Көбінесе экипаждар өрт маусымында қою түтіннің пайда болуына жол бермеу немесе түнде жанармай құюға бағыттау сияқты қарапайым уақыттан тыс қиындықтарға тап болады. Кайл Алфорд, базалық авиация менеджері және H125 ұшқышы AirLink әріптестерімен бірге өз жұмысында қауіпсіздікті бірінші орынға қояды.

AirLink компаниясының H125 ұшағы Орегон штатында жедел жәрдем көлігі ретінде лицензияланған және оған ішінен қараған ешкімді таң қалдырмайды. Ұшқыштың сол жағында дәрігердің қасында бастығы бар науқас. Артқы орындықта жүрек пен қан қысымын өлшейтін құралдар, механикалық желдеткіш және сорғыш бар жабдық. IFT сөмкесінде IV сорғылар, глюкометр және қан құюға арналған жинақ бар. Олар сондай-ақ Chem 8 панелі және ABGs сияқты өте қажет қан көрсеткіштерін орындау үшін IStat Care нүктесімен ұшады.

«H125 құрылғысының ішкі орналасуы пациентке оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді; Мен оның беліне дейін, тіпті тізесіне дейін көтеріле аламын, өйткені LifePort жүйесі құрастырылған», - дейді Тодд Лемер. «Жүктеу оңай, мен алдыңғы әйнек арқылы көре аламын және оның кеңдігі біршама кеңістікті қамтамасыз етеді».

Пациенттің жайлылығы мен тасымалдау уақыты H125 көмегімен саяхаттаудың тағы бір артықшылығы екені сөзсіз. Кайл Олфорд ауруханаларға жету үшін бір-екі сағатты жүргізу уақытын (Медфорд бір жарым сағат жерде, ал Бенд үш сағатта жақынырақ) ұшуға кететін уақытпен салыстырады: кішкентай Рождество алқабына 30 минут, бір сағаттық ұшу Бенд қаласындағы Әулие Чарльз ауруханасына.

Тікұшақтың жоғары биіктіктегі және жоғары температурадағы өнімділігі оның AirLink флотында болуының басты себебі болды, әсіресе ұшулар оларды Кратер көлінің үстінен алып кеткенде. Кайл Олфорд 2,225 метр биіктікке қонғанын еске алады. «Қозғалтқыш пен құйрық роторының әрекеті арқылы сіз оны тіпті сынамаған сияқтысыз», - дейді ол. «Ұшу кезінде біз 100 фут биіктіктегі ағаштарды өтуіміз керек еді. Бұл тіпті күреспеді ».

Түнде экипаж түнде көретін көзілдірік киеді, бұл қараңғы аспандағы артықшылық. Күндізгі рейстер визуалды ұшуда (VFR) орындалады, бірақ кейде тұман, жаңбыр немесе аздаған қар жауады. Мұндай жағдайларда 2 осьті автопилот қысымның бір бөлігін босатады. «Біз автопилотқа ие болғанымызға қуаныштымыз. Мен 180 градустық бұрылыстарды жеңілдете аламын. Ол биіктікті сақтайды. Мен тақырыпты басқара аламын », - дейді Альфорд.

Жабайы табиғаттың сүйкімділігі мен қауіп-қатері бар, бірақ Кламат сарқырамасында медициналық көмек біріншілердің қатарында. AirLink және оның сенімді H125 тікұшағы арқасында қауымдастықтағы адамдар тіпті ең нәзік жағдайларда да жылдам және тиімді құтқару қызметіне сене алады.

қайнар көз

Airbus