HEMS, швейцариялық әуе-құтқару (Rega) өзінің таулы базалары үшін 12 жаңа H145 пентапаласына тапсырыс береді.
Рега, швейцариялық әуе-құтқару ұйымы өзінің таулы базаларында пайдалану үшін 12 H145 бес жүзді тікұшақтың екінші партиясын тапсырыс берді. Бұл AW109SP тікұшақтарының қазіргі паркін ауыстырады
Жаңа тапсырыс осы жылдың наурыз айында жарияланған тоғыз H145-ке арналған бірінші келісімшартқа сәйкес келеді.
2026 жылға қарай Рега (Швейцариялық Құтқару Гвардиясы) 21 H145 пентапаладан тұратын барлық Airbus флотын басқарады.
«Швейцариядағы әуе құтқару қызметтерін тиімді басқару үшін біз биіктікте оңтайлы жұмыс істеу қабілеті өте маңызды екенін білеміз», - деді Бруно Эвен, Airbus Helicopters бас директоры.
«H145 пентапала Чилидегі Аконкагуаға, биіктігі 7,000 метрге жуық тауға қонды: басқа ешбір қос қозғалтқышты тікұшақ мұндай жетістікке жеткен емес.
Сондықтан біз Реганың H145 пентапала ұшағын таңдағанын және оны өз флотындағы осындай маңызды тапсырмаларды орындауға қабілетті жалғыз тікұшақ түріне айналдыруды шешкенін мақтан тұтамыз ».
«Бес жүзді H145-ті таңдау арқылы біз Rega өз пациенттеріне алдағы 15 жыл ішінде сенімді және кәсіби әуе медициналық көмек көрсетуді жалғастыра алатынына кепілдік береміз», - деді Эрнст Колер, Rega бас директоры.
Бес қалақты H145 ұшағы миссия мүмкіндіктері мен операциялардың қауіпсіздігін жақсартатын оператордың қажеттіліктеріне арнайы бейімделген ең заманауи навигациялық жүйемен жабдықталады.
Жүйе Garmin компаниясының GTN750 Xi ұшуды басқару жүйесінің жаңа мүмкіндіктерін пайдаланады.
Ол жоғары дәлдік пен сенімді навигация мүмкіндіктерін қамтамасыз ететін көп сенсорлы жүйені біріктіреді және басқарады.
GPS сигналы жоғалса да, Thales инерциялық навигация жүйесінің арқасында тікұшақ қауіпсіз жүреді.
Бұл шешім төмендетілген IFR жағдайында навигациялық өнімділікті одан әрі жақсартады және тікұшаққа RNP-AR 0.1 сертификатын алуға мүмкіндік береді, бұл тікұшақ ортасында ең дәл навигация процедурасы болып табылады.
Конфигурацияға сонымен қатар ең жоғары қауіпсіздік стандарттарын қамтамасыз ететін H145 бес ұшақта сертификатталған жаңа Vincorion көтергіші кіреді.
Rega (Швейцариялық әуе-құтқару) Швейцарияда 14 HEMS станциясын басқарады
Өткен жылы тікұшақ экипаждары 14,330 471 миссияны орындады, оның ішінде XNUMX COVID пациентін тасымалдады.
Airbus компаниясының ең көп сатылатын H145 қос қозғалтқышты жеңіл тікұшағының жаңа нұсқасы көп миссиялы ұшаққа жаңа және инновациялық бес жүзді роторды қосып, тікұшақтың жүк көтергіштігін 150 кг-ға арттырады.
Жаңа мойынтірексіз негізгі ротор дизайнының қарапайымдылығы сонымен қатар техникалық қызмет көрсету операцияларын жеңілдетеді, H145 стандартты қызмет көрсету және сенімділігін одан әрі арттырады, сондай-ақ жолаушылар мен экипаж үшін саяхаттағы жайлылықты арттырады.
Жалпы алғанда, H1,600 отбасының 145-ден астам тікұшағы қызмет етеді, олардың жалпы саны жеті миллионнан астам ұшу сағатын құрайды.
Екі Safran Arriel 2E қозғалтқышымен жұмыс істейтін H145 толық өкілетті цифрлық қозғалтқышты басқару (FADEC) және Helionix сандық авионикалық жиынтығымен жабдықталған.
Ол қауіпсіздікті арттыратын және ұшқыштың жұмыс жүктемесін азайтатын өнімділігі жоғары 4 осьті автопилотты қамтиды.
Әсіресе төмен шу ізі H145-ті өз класындағы ең тыныш тікұшақ етеді, ал CO2 шығарындылары оның бәсекелестері арасында ең төмен.
Сондай-ақ оқыңыз:
HEMS / Helicopter Operation Training Today - бұл нақты және виртуалды үйлесімі
Құтқару жоғарыдан келгенде: HEMS пен MEDEVAC арасындағы айырмашылық неде?
MEDEVAC Италия армиясының тікұшақтарымен
HEMS Ресейде Ұлттық санитарлық авиация қызметі Ансатты қабылдайды
HEMS және MEDEVAC: Ұшудың анатомиялық әсерлері
Мазасыздықты емдеудегі виртуалды шындық: пилоттық зерттеу
АҚШ EMS құтқарушыларына педиатрлар виртуалды шындық арқылы көмектеседі (VR)
Тікұшақты құтқару, Еуропаның жаңа талаптарға арналған ұсынысы: EASA сәйкес HEMS операциялары