Көліктегі жедел жәрдем көліктері: Форд жедел жәрдем көліктері үшін жасыл түске айналатын интеллектуалды бағдаршамдарды сынап жатыр

Форд Германияда жедел жәрдем немесе жедел жәрдем көлігі жақындаған кезде бағдаршам жасыл түспен жанатын жүйені сынап жатыр: жүйе Германияда қатарынан сегіз бағдаршамы бар жолда сынақтан өтті және таңдалған көлік Ford Kuga Puig-In гибриді болды.

Төтенше жағдайларда алғашқы көмек көрсетушілерді баяулататын кез келген нәрсе олардың оқиға орнына қаншалықты жылдам жетуіне әсер етеді және мұндай кідіріс өлімге әкелуі мүмкін. 1

ЕҢ ҮЗДІК ЖЕДЕЛ ЖӘРДЕМ КОМПАНИЯСЫНЫҢ СЕЗІРЛЕРІ МЕН МЕДИЦИНАЛЫҚ ЖҚТҚ ӨНДІРУШІЛЕРІ? Төтенше жағдай ЭКСПО КӨРСЕТІМІН КӨРІҢІЗ

Форд жедел жәрдем, өрт сөндіру машиналары және полиция көліктері үшін анық бағдарларды ұсыну үшін автоматты түрде жасыл түске ие болатын қосылған бағдаршам технологиясын сынап көрді.

Олар сондай-ақ қызыл шамға өтіп бара жатқан алғашқы көмекшілердің салдарынан болатын апат қаупін азайтуға көмектесуі мүмкін. 3

«Ол өртке бара жатқан өрт сөндіру машинасы ма, әлде жедел жәрдем Бұл жол-көлік оқиғасы кезінде кез келген адамның ең соңғы тілегі – бұл жүргізушілердің шамдардың ауысуын күтіп тұрған басқа көліктердің арасында қалып қоюы», - деді Мартин Соммер, Еуропадағы Фордтың автоматтандырылған жүргізу Еуропадағы зерттеу инженері.

Кептелістерді жақындап келе жатқан көліктерге қызыл-жасыл уақыт туралы ақпаратты жіберетін бағдаршамдар арқылы азайтуға болады.

Сынақ тас жолдардағы, қалалардағы және ауылдық жерлерде автоматтандырылған және қосылған көліктерді және желілік инфрақұрылымды сынауды қамтитын кеңірек жобаның бөлігі болды.

Бұл зерттеу Фордтың көлік жүргізу тәжірибесін жақсарту үшін байланыс пен инновацияны пайдалануға деген ұмтылысын көрсетеді.

Форд сынаған бағдаршамның интеллектуалды жүйесі қалай жұмыс істейді

Технологияны сынау үшін Форд Германияның Ахен қаласында қатарынан сегіз бағдаршамы бар жолды және қаланың сыртында қатарынан үш бағдаршамы бар екі жолды жобаның серіктестері орнатқан жолды пайдаланды.

Ford Kuga Plug-In Hybrid сынақ көлігі,тақта бөлімшелері (инфрақұрылыммен байланысу үшін) және жылдам басқарудың прототипін жасау аппаратурасы (көлікте прототиптік бағдарламалық құралды іске қосу үшін) әртүрлі сынақ сценарийлері үшін жедел жәрдем және жолаушылар көлігі ретінде әрекет етті.

Төтенше жағдайды тексеру үшін сынақ көлігі бағдаршамға жасыл шамды қосу туралы белгі берді. Көлік жол айрығынан өткеннен кейін бағдаршам қалыпты жұмыс режиміне оралды.

Күнделікті жүргізу жағдайларын сынау үшін сынақ көлігі бағдаршамның қызылдан жасылға және жасыл қызылға ауысу уақыты туралы ақпаратты алды.

Содан кейін Фордтың адаптивті круиздік бақылау технологиясы жасыл шамда кездескен трафиктің көп бөлігін қамтамасыз етуге көмектесу үшін көлік жылдамдығын бейімдеді.

Бағдаршам қызыл жанған кезде көлік құралының жылдамдығы жасыл жанған кезде жарыққа жету үшін көлік құралының жақындау уақыты, мысалы, 50 км/сағ-тан 30 км/сағ-қа дейін тораптан біршама бұрын төмендетілді.

Қызыл шамға тап болған көліктер үшін бұл технология қатты тежеуді және тоқтап тұрған уақытты азайтуға көмектесе алады.

Көлік бағдаршам туралы ақпаратты жол айырығынан біршама бұрын алып, жылдамдығын ертерек азайтып, кептелісті азайтуға көмектесті.

Көлік құралдары мен бағдаршам арасындағы байланыс C-V2X (Ұялы көліктен барлығына) технологиясы арқылы іске асырылады, бұл көліктерді жол бойындағы инфрақұрылымға, басқа көліктерге және басқа да жол қозғалысына қатысушыларға қосатын бірыңғай платформа.

«Соңғы ұялы телефон технологиясын пайдалана отырып, нақты уақыт режимінде автокөліктер, апаттық көліктер және бағдаршамдар арасында деректер алмасу жол қозғалысын қауіпсіз және тиімді етеді», - деді Майкл Рейнарц, тұтынушыларға қызмет көрсету және инновациялар бөлімінің директоры, Vodafone Германия.

«Бағдаршамды интеллектуалды басқару әрбір секунд маңызды болған кезде өмірді сақтауға көмектеседі, сонымен қатар қажетсіз күту уақытын азайтады және CO2 шығарындыларын азайтады».

Форд инженерлері бұл жүйені Германияның Цифрлық және көлік федералды министрлігі қаржыландыратын және Аахен, Vodafone, Straßen.NRW (Солтүстік Рейн жол органы) RWTH университетінің қолдауымен жаңа мобильділік дәлізі Аахен-Дюссельдорф (ACCorD) жобасының бөлігі ретінде сынады. Вестфалия) және Ахен қаласы. Жоба 2020 жылдың қаңтарынан осы жылдың наурызына дейін созылды.

Библиографиялық сілтемелер мен ескертулер:

1 Сарапшылардың пайымдауынша, жол-көлік оқиғасынан зардап шеккендер емделуді небәрі төрт минутқа тезірек алса, олардың аман қалу көрсеткішін 40 пайызға дейін жақсартуға болады.

https://ffkirnberg.files.wordpress.com/2011/11/rettungsgasse1.pdf

2 Бұл көлік құралының байланыс мүмкіндігі тек сынақ мақсатында әзірленуде және қазір сатып алу мүмкін емес.

3 2017 жылы Лондондағы жедел жәрдем көліктері тәулігіне алты, ал бір жылда 2,265 апатқа ұшыраған. 2016 жылы бұл көрсеткіш 2,297 болған.

https://www.mylondon.news/news/health/number-accidents-involving-ambulances-london-15615134

Зерттеулер көрсеткендей, Германияда қиылыстардағы жедел жәрдем апаттарының 39% бағдаршам жедел жәрдемге қызыл сигнал бергенде болған.

https://publichealth.jmir.org/2021/11/e25897/

4 Жүргізушіге көмек көрсету мүмкіндіктері жүргізушінің назарын, пайымдауын және көлікті басқару қажеттілігін толықтырады және алмастырмайды.

Сондай-ақ оқыңыз:

Emergency Live одан да көп… Live: IOS және Android үшін газетіңіздің жаңа тегін қолданбасын жүктеп алыңыз

Төтенше жағдайлар мұражайы, Германия: Өрт сөндірушілер, Рейн-Палатин фейервермузейі / 1 бөлім

Төтенше жағдайлар мұражайы, Германия: Рейн-Пфальц фейервермузейі /2-бөлім

Venari Group Форд Дагенхэмде салынатын жаңа жеңіл жедел жәрдем көлігі туралы хабарлайды

Ақпарат көзі:

Форд

Сізге де ұнауы мүмкін