автор: Роберт МакКензи

KZN Emergency Medical Services қызмет эфирінде ұшу фельдшері болып табылатын арнайы фельдшерлер тобының болуы жедел жәрдем. Өмірді құтқару қызметі жүздеген адамның өмірін сақтауға жауап береді. Жақында мен Кинг Шака халықаралық әуежайының базасында ұшу экипаждарымен біраз уақыт өткіздім. Бұл мүмкіндікті ұшу өміріндегі «күн» туралы көбірек білуге ​​пайдаландым. парамедиктер. «

ХNUMXам парамедиктер базасында болғанға дейін ерте басталды. Негізгі мәселе әркімнің ауа-райы туралы айтқанына қатысты болды. Жақсы ауа-райы бірнеше күн болған жоқ, ұшулар жасалмаған. Ішкі жерде әлі күнге дейін қара бұлт болды, бірақ кем дегенде аспандағы көгілдір аспанның патчалары. Консенсус, ол тазартылатын болады және жақсы ұшу күні еді. Ұшқыштар мен ұшу үйлестірушісі райы туралы есептерді тексеріп, ауа райы жақсарғандай көрінді.

Күндізгі рейстің парамедиктері болды Calvin Bridjbal және Soneel Sookoo мырза,  тәжірибелі Advanced Life Support парамедиктері, екеуі де, көп сағаттық ұшу тәжірибесі бар. Олар тікұшақты тексермес бұрын құжаттарын толтырды. Ұшқыш Кевин Донеллен тексерулерін жасап үлгерді. Фельдшер медициналық тексеруге жауап береді жабдық тікұшақта. Кевин тікұшақты тексеріп жатыр, олар ұшып келе жатып, артқы жерге соғылып жатыр. Тексеру өте маңызды; қателікке орын жоқ. Барлығы жұмыс тәртібінде болуы керек.

Біз ұшатын тікұшақ - бұл Eurocopter EC 130 B4, науқасты мамандандырылған креслода жалпылауға мүмкіндік беретін медициналық конверсиямен және тікұшақпен пациентті емдеуді қолдауға арналған құрал-жабдықтарды ұстап тұруға арналған оттегі қосылымдары мен кронштейндері және т.б. сияқты басқа да түзетулер бар.

Тексерулер аяқталғаннан кейін экипаж қызметкерлері экипаж бөлмесіне жиналды, олар босаңсыды. Олар маған бұрынғы миссияларынан әңгімелеп жатыр, олар төтенше апаттық аудандарда, таудың жағында отырғызудан, ұшақ апаттары туралы фильмдерді көрмеуден қаншалықты жек көретініне байланысты.

Ұшу координаторы ұшу мүмкіндігінің бар екендігі туралы хабардар болғандықтан, босаңсыған атмосфера кенеттен өзгереді. АГУ пациентін ауыстыру қажет. Парамедиктер ұшақ үйлестірушісіне мұқият тыңдайды, себебі ол науқас туралы өзінде бар ақпарат туралы айтып береді. Фельдшердің науқасқа қажетті қандай жабдықтар екендігі туралы талқылау басталып, пилотты питермарицбург аймағы үшін науқастардың ауа райы туралы есептерін тексереді.

Бірнеше минуттан кейін ұшуға рұқсат берілді. Фельдшерлер науқас туралы қосымша ақпарат алады; олар қосымша жабдықты алу керек деп шешеді. Науқас - сыни жарақаттанған адам, ол әлі күнге дейін театрда жұмыс істейді. Өткен түнде ол автокөлікпен ұрған. Пилот тікұшақтың салмағы шектелмегенін тексеру үшін пациенттің салмағына қызығушылық танытады.

Тікұшақтың аузы бар және ол ілгішті ангардың алдыңғы жағына перронға қосуға және скиптерге бөлуге болатын алынбалы дөңгелектердің мамандандырылған жиынтығынан шығарады.

Тікұшақтағы барлық операциялар қауіпсіздікке бағытталған. Кевин бізге кірмес бұрын қауіпсіздік туралы жаңартулар береді. Ұшақ экипажы тікұшақ салонының артқы бөлігінде отырады, бірақ бұл олардың демалуы мүмкін дегенді білдірмейді. Миссияның қауіпсіздігі - бұл тікұшақтардағы барлық адамдар үшін жауапкершілік және ұшу кезінде әрқайсысының рөлі бар. Ұшақтағы барлық заттар мен жабдықтарды турбуленттілік немесе ең нашар жағдайда, апат кезінде қамтамасыз ету керек, жабдық сізге соққы бере алатын снарядқа айналуы мүмкін.

Кевин біздің қауіпсіздікті тексереді және біздің төрт бұрыштық қауіпсіздік гармонияларымызда ұстап тұрғанымызды тексереді. Ол тікұшақтардың турбиналық қозғалтқышын іске қосады және пышақтар бұрыла бастайды, бірақ алдымен баяу, бірақ көп ұзамай бұлыңғырлыққа айналады, содан кейін көрінбейтін бірнеше мың РПМ-ға айналады. Біз Кевинді әуе қозғалысын басқаратын гарнитураларымызбен сөйлесіп жатқанын естуге болады. Кевин әуежайда әуесізді сезінбестен, әуе кемесімен әуесқой сезінбестен, «HNUMX» мейірімділік миссиясының «5», «Питермарицбургдағы Едендаль ауруханасына мейірімділік миссиясы» деп аталатын тікұшақпен және тікұшақпен бақылаушыны растайды. ауадағы бірнеше метр қашықтықта ұшып, ұшуды бастағанға дейін біз такси жолымен ұшып, ұшуды бастаймыз және біз 130 минутта Pietermaritzburg-ге ұшып шығуды бастаймыз.

Ұшу кезінде Кевин қандай биіктікте ұшуымыз керек екенін басқаратын әуе қозғалысын басқарумен байланыста болады. Жекпе-жек кезінде біз барлығымыз іздейміз, басқа әуе кемелері мен үлкен құстарды тексеріп, айналамызда және төменде орналасқан KZN терцианының төбесінде жасалған ыстық ауа термалдарында қалықтаймыз. Біз ұшу кезінде әуе кеңістігін бөліскен жұп микро шамдарды, шағын тікұшақтарды және үлкен қалықтаған қоңыр бүркітті қауіпсіз түрде анықтай аламыз. Питермаритцбург әуе кеңістігіне жақындаған кезде Дурбан әуе диспетчері бізді Питермарицбург әуе қозғалысын басқарушыға тапсырады, ол бізді аэропортқа төменде және алдымызда тұрған реактивті ұшақ жіберу үшін жоғары ұшуға бағыттайды.

Біз Питермарицбургтің үстінен ұшып, аурухананы төменгі палатада бірнеше рет айналдырамыз Жұлын биіктік пен жылдамдықты төмендеткен сайын. Қону аймағы анық және Кевин қону аймағына шебер қонды. Пышақтар әлі бұрылып, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде фельдшерлер шығып, тікұшаққа ешкімнің жақындамайтынына көз жеткізу үшін қону аймағының бүйірінде тұрыңыз. Ұшақ жабылып, қауіпсіздендірілгеннен кейін жедел жәрдем бригадасы бізді қарсы алып, жансақтау бөлімі орналасқан негізгі блоктағы аурухананың екінші жағына апарды.

Науқас біздің ұшу кезінде театрдан шығып, сыни, бірақ тұрақты күйде. Фельдшер науқасты науқасқа көшіруге дайындалудан бұрын дәрігерлерден алады. Науқасқа берілмес бұрын, науқаста қолданылатын барлық жабдықты тікұшақпен жеткізілген жабдыққа ауыстыру қажет. Оған вентилятор, тірі сигналдық мониторлар және инфузионды бақылау құрылғылары кіреді. Осының бәрі өзгертілгеннен кейін пациент тікұшаққа түсетін зеңбірекке көшіріледі. Науқас насмуреткаға бекітілгеннен кейін және парамедиктер пациенттің ауыстырылуы мүмкін екеніне қуанды, олар пациентті тікұшаққа кері бұруға арналған амбулаторияға кері бағыттады.

Жедел жәрдем бригадалары ұшақ парамедиктеріне науқасты тікұшаққа жүктеуге көмектеседі. Науқаста жатқан науқастың қауіпсіздігі қамтамасыз етілді және пайдаланылатын барлық жабдықтар да қамтамасыз етілді. Тікұшақтың үлкен оттегі цилиндрі бар, бірақ инфузионды құрылғыларды, желдеткішті және мониторларды жалғау үшін қосалқы қуат жоқ. Олар батареяның қуатына арналған.

Біз ауруханадан шығып, Кевин әуе қозғалысының бақылаушысымен Дурбандағы Инхози Альберт Лутулидің Орталық ауруханасына тікелей ұшуға рұқсатымыз бар екенін растады. Ұшудың жолы дәлелденді және біз Дурбан бағытында ұшамыз. Кевин планшеті ауруханалардың арасында ақ сызықпен ұшу картасын жасады. Тікұшақ жыпылықтап, ақ сызық бойымен жылжиды, ауруханаға тікелей ұшу жолында екендігімізді көрсетеді. Бұл кезде N3 тас жолы, екі қаланың арасындағы басты магистраль, жылжымалы көліктердің көптігі, жыланның бізді алға және артында.

Науқаспен қазір тақта Біз ұшатын биіктік төмен болды, бұл электр желілері, жер бедері және құстар сияқты жердегі нысандардан үлкен қауіп төндірді. Бақытымызға орай, рейс еш қиындықсыз өтті. Біз көрмей тұрып, бір үлкен құс бізді көріп, сол жаққа қарай ұшып кетті, науқастың жағдайы нашарлаған жоқ.

IALCH-дағы қону алаңы шатырында орналасқан. Біз үлкен диаметрлі аймаққа аман-есен қонып, дәрігерлерді қабылдадық. Науқасты науқасқа стерженге жүктеуге көмектеспей тұрып, науқастың жағдайын тексерді. Жарақаттанған кезде ұшақ парамедиктері пациентті ресми түрде дәрігерлер тобына тапсырып, науқасты аурухана жабдықтарын ауыстыруға көмектеседі. Науқас бірнеше дәрігермен жақсы жағдайда болды, оны бір деңгейдегі жарақаттармен емдеуді жалғастырды.

Науқас тапсырылды, бірақ миссия толық болмады. Жабдық кері оралып, тікұшақпен қамтамасыз етілді. Тағы да Кевин қозғалтқышты іске қосудан бұрын әуе қозғалысын бақылайтын ұшу бағытын растады. Біз Дюрбанның жағалауына ұшып, солтүстікке қарай бұрылып, әуежайға оралдық. Біз өзімізге арналған керемет Моисей Мабида стадионын алып, оның үлкен арқандарын алып кеттік. Бізден төмен жағажайлар жүздеген адамдармен жылы ауа-райының жазғы наслаживаются, кейбір жағажайлар лагері, ал басқалары жүзу. Мен олардың көбі бізден бұрынғы 800 футтан асатын ұшақ туралы ұмытпағанын айттым.

Әуе қозғалысын бақылаушы бізді әуе кемесімен бірге түсіруге және басқа жерге түсіруге бөлді. Ауыр банкинг желге ауысқаннан кейін, Кевин ілгіш алдындағы алжапқышқа қондыру кезінде тікұшақтың жағалауының шеберханаларын шебер меңгерді.

Тағы бір сәтті миссия аяқталды, бұл фельдшерлер ешқашан білмеген адамның өмірін сақтап қалуға көмектесті және олар енді ешқашан кіммен кездесуге болмайды. Фельдшерлер тазалауға және зарядтауға қажет медициналық жабдықты орап алады, ал пилот тікұшаққа жанармай құю машинасын келгенше күтіп тұрды.

Кеш түстен кейін ауысымның басқа миссиясы болған жоқ. Ауысым ұшқыш пен парамедиктердің өмірін құтқаруға көмектесті. Көптеген адамдар тіпті білмейтін ауысым. Ауысым, ол тағы бір «ұшу парамедицині өміріндегі күн» еді.