HEMS 20-60-20 Ережесі - Біз не туралы айтып жатырмыз?

HEMS ішіндегі 20-60-20 ережесі қандай? Бұл жақсы сұрақ Трой Шаффер, EMS ұшу қауіпсіздігі желісінің директоры, LinkedIn-дегі мақаласында түсіндірді.

Ол растағанындай, санитарлық авиация - бұл кәсіп арқылы үйренуге болады, яғни іс жүзінде. 20-60-20 ережелері. Жерден шықпай-ақ білуге ​​болатын маңызды элементтер бар HEMS Мысалға.

Ол мұны жергілікті Джейменің оқиғасы арқылы түсіндіруге тырысты парамедиктер ол екі айлық баланы ата-аналық ауруханадан Аллентаундағы, Пенсильваниядағы күйік орталығына қатты ауыстыру кезінде 20-60-20 ережесін түсінуге көмектесті. Ынтымақтастық болмады ма және бір нүктеден екіншісіне өту өте қиын болуы керек.

Хайме қатты «үлкен ұшу» үшін қатты риза болды, бірақ кенеттен ол біраз уақытқа созылып, 20-60-20 ережесінің мәліметтерін үйренуге үлкен қызығушылық танытты. Үшін жердегі ЭМТ және парамедиктер мұндай ереже жоқ. Транспортталатын науқастарда жердегі медицина қызметкерлерінің күту пайызы 100% нөлге (немесе нөлге жақын) ерекше жағдайлар.

Барлық EMS рейстерінің үш кең санаты:

  • 20% әуедегі медициналық ұшулар маңызды, қажетті және қажет
  • 20% әуедегі медициналық ұшулардың барлығы BS және ұшуға мүлдем қажеті жоқ
  • 60% әуедегі медициналық ұшулар жоғарыда түсіндірілген екі параметр арасындағы

* Орташа 60% стандартты қоңырау қисық бөлуін жалғастырады.

Бірнеше түсінікті сөздерде: «Әрбір ұшу талабын сіздің ең жақсы күш-жігеріңізді беріңіз, шешім қабылдаңыз, шешімді ұстаныңыз және жалғастырыңыз».

Түсіну қарапайым болса да, іс жүзінде қолдану соншалықты қарапайым емес. Тіпті тәжірибелі ұшқыштар өздерінің бас тартқан рейстеріне кінәлі. HEMS 20-60-20 ережесінің маңызды болуының басты себебі - бұл ұшу сұраныстарына дұрыс перспектива береді. Есіңізде болсын, бұл пациенттің жоғарғы 20% немесе төменгі 20% деңгейлеріне түсу мүмкіндігі бірдей, бәрін өз көзқарасында ұстайды.

сонда бар ма ғылым HEMS ішіндегі 20-60-20 ережесінің артында?

Жауап, Шаффердің пікірінше, жоқ. Ереже тек EMS пилоттарының пікірлеріне негізделген.

Атап айтқанда, Трой Шаффер:

«Әуе жағдайлары туралы әдеттегі жауапты талап етілетін ең көп тараған жауап 16% вице 20% -ға жақын болды. Бірақ бұл математиканы (және ереженің атауы) есте сақтау қиын болды. 16-60-24 ережесінде онымен бірдей сақина жоқ ... Деректер тек EMS пилоттық пікірлері болғандықтан, 20% дейін дөңгелектену - бұл оңай шешім. «

Әрине, shaffer басқа әріптестеріне 20-60-20 EMS тікұшақ математикасымен келісесіз бе немесе олар базадан алыс деп ойлайсыз ба деген сұрақты қояды.

 

 

SOURCE

Сізге де ұнауы мүмкін