Жедел жәрдем зымыранының дірілдеткіш жүйелері: зерттеу жедел жәрдемнің құтқарушылары мен фиттерлердің жүректердегі ең жақсы тақырыптарының бірі, тасымалдау кезіндегі зымыран тербелістеріне қатысты.

Олар науқастың денсаулығына, жол-көлік оқиғалары кезінде, сонымен қатар құтқару жұмыстарын жүргізетін медициналық қызметкерлерге әсер етеді.

Айта кету керек, көптеген елдерде олардың арасында Италия да бар, зембілдер нарыққа осы мағынада жоғары біліктілік сынақтарынан өткен жағдайда ғана шығарыла алады.

Біз айтып отырмыз медициналық-санитарлық жабдық 10G немесе 20G қысымына төтеп беруге қабілетті.

Бұл жұмыс, атап айтқанда, науқастың тасымалдау кезінде болатын үдеу деңгейін талдаумен айналысады жедел жәрдем.

 

Жедел жәрдем зембілдеріндегі дірілді әлсірету жүйесі үшін қажетті қозғалыстар мен еркіндік дәрежелерін талдау

Луана Маркес, Фернандо Мальвезци, Константинос Димитриу Ставропулос, Мауа технологиялық институтының, Мауа технологиялық институтының, Бразилия, Сан-Каэтано-Сул, құрған жұмыс тобы динамикалық талдауға тап болды. жедел жәрдем қозғалысы тежеу, кедір-бұдырлармен және біркелкі емес тротуарлармен жүру сияқты көлік құралдарының жұмыс істеу жағдайларын ескеру.

Бұл зерттеудің мақсаты пациентті жедел жәрдем көлігімен тасымалдау кезінде дірілдің ағзаға әсерін одан әрі төмендететін жүйені дамыту көздерін ұсыну болып табылады.

Зерттеудің маңызды сәттері жедел жәрдем көлігі кезінде зембіл дірілінде:

- Көлік құралының динамикалық талдауы кенеттен тежеу ​​кезінде және жол ережесінің бұзылуының әртүрлі түрлерімен жүру кезінде жедел жәрдемнің әрекетін имитациялайды.

- Симуляцияларда 16 денелік және 34 денелі көліктің толық көпбөлшекті моделі қолданылды.

- Алынған нәтижелер дірілдің пациенттің ағзасына әсерін төмендететін жүйелерді дамытуға пайдалы әсер етеді.

 

Жедел жәрдемдегі зембіл дірілін азайтуға арналған зерттеу үшін алғышарт

Егер адам кенеттен ауырып қалса немесе жазатайым оқиғадан ауыр жарақат алса, оны тез және қауіпсіз түрде тиісті көмек көрсетуге болатын жерге жеткізу керек.

Бразилияда жедел жәрдем көлігі кейде жүк көлігі немесе фургон сияқты жүк көлігінен бейімделіп немесе бейімделіп жасалған.

Пациенттерді көліктің артқы жағында тасымалдау кезінде олар көлік, тежеу, кедергілерді еңсеру немесе көліктің қозғалысына тікелей әсер ететін біркелкі емес жолдарда жүгіру кезінде үдеуге ұшырайды.

«Біркелкі емес беткі қабаттан болатын діріл, - деп жазады зерттеу авторлары, - адам ағзасының тіршілік әрекетіне әсер етуі мүмкін (жүрек-қан тамырлары жүйесі, қаңқа, орталық жүйке жүйесі, тыныс алу жүйесі) және науқастың клиникалық жағдайын одан әрі нашарлатуы мүмкін.

Зардап шеккен науқастар жағдайында жүрек шабуылдар, соққылар, немесе бар мүгедектік сол себеп Созылмалы ауырсыну және ыңғайсыздық (артрит, склероз, арқа ауруы), олар денсаулық жағдайына әсер етуі мүмкін тасымалдау кезінде пайда болатын дірілге сезімталдығының жоғарылауына байланысты ерекше күтімді қажет етеді.

ISO 2631 стандарты адам денесінің діріл әсерін бағалау әдісін сипаттайды.

Жатқан күйінде тасымалданған науқастар тік тұрған тербелістерге орнында немесе отырған күйінде емес, сезімтал. Сонымен қатар, адам денесінің тербелісі науқас немесе жарақат алған науқастарды мазалайды.

 

Жолдардың кедір-бұдырлығы: зерттеуге қатысатын технологиялар

Жолдың дұрыс еместігі жедел жәрдеммен баратын жолда ақылды болуы мүмкін немесе тіпті ұзартылуы мүмкін. Жол бойындағы заңсыздықтар синусоидалы немесе стохастикалық профильге ие болуы мүмкін.

ISO 8608 стандарты жолдардың стохастикалық кедір-бұдырлығын сәйкес жіктейді спектрлік қуат тығыздығы (PSD) төселген және төселмеген жолдарға арналған.

Дірілді зерттеуді жүргізу үшін авторлар CarSim бағдарламалық жасақтамасын қолданды, ол 16 еркіндік дәрежесін талдайтын модельді және «7.5 м³ болатын Sprinter 415 CDI көлігін Mercedes-Benz-тен реанимация бөліміне бейімделген» моделін қолданады. Бразилияда пациенттерді тасымалдау үшін қолданылады.

Тесттердегі жедел жәрдемнің жылдамдығын ескере отырып, көлік құралын жүргізуші күткен басқаруды қамтамасыз ету үшін шиналар мен тротуарларды ұстап тұруды қамтамасыз ете отырып, сынақтар Watts Profile, Sinusoidal Road Profile және Chassis Twist Road маневрлерінде жүргізілді.

 

Қорытындылар

Бұл жұмыста жеделдету жедел жәрдем көлігімен тасымалданатын науқасқа қалай әсер ететіні көрсетілген.

Трансляциялық үдеу машинаның бес түрлі маневр жасауын ескере отырып, науқастың басы мен іші сияқты дене аймақтарына есептелген.

Сонымен қатар, шиыршық пен жылдамдықты үдету де ескерілді.

Алдыңғы жұмыстарға сәйкес, алынған жеделдету нәтижелері зиянды болуы мүмкін физикалық тұтастық жедел жәрдем көлігінде тасымалданған науқастар, бұл жедел жәрдем зембілінде дірілді азайту керектігін көрсетеді.

«Дірілдің пациенттің денесіне әсерін барлық дөңгелектер мен жедел жәрдем корпусының арасына орнатылған белсенді суспензия жүйесі немесе зембілдің астына орнатылған механизм арқылы азайтуға болады.

Бұл жұмыстағы келесі қадам жедел жәрдем зембілінің аудару және айналу қозғалыстарындағы дірілдің әсерін азайту механизмінің синтезі болуы мүмкін.

 

Науқастарды тасымалдау: барлық секторды жетілдіру қажеттілігі

Бразилия сценарийі, әрине, Италиядағы әдеттегіден әлдеқайда алыс, бірақ жүргізілген сынақтарды сипаттайтын сандарды талдаудан біздің елдің ерекше өтпейтін аудандарындағы кейбір көліктер үшін өте қолайлы көріністер туындауы мүмкін.

Ғылыми зерттеулерден және деректерді өзара оқудан құтқарушылар жұмыс істейтін бүкіл секторды жақсарту сөзсіз.