Мотоциклмен жедел жәрдем машиналары? Итальяндық шешім бар және ол көптеген кептелген жерлерге арналған

Мотоцикл жедел жәрдемі 2016 жылдан бастап Италияда медициналық құтқару қызметінің құрамдас бөлігі болып табылады. Дәрігерлермен және медбикелермен бірге табиғи резерват пен жағалаудағы аудандарда жедел әрекет ету шешімі.

МТС - бұл компанияның атауы - далада жұмыс істеу үшін «Шалғайдағы шұғыл медициналық көмек» қызметін ұсыну үшін құрылған. Олар мотоцикл жеткізіп берді жедел жәрдем, Италия Көлік Министрлігінің сәйкес жедел медициналық көмекке мотоцикл ретінде сертификатталған және бекітілген. Италия билігінің бұл шешімді бірінші кезекте қалалық аумақтардан тыс жерлерде қолдану үшін қабылдауы.

Мотоциклдік жедел жәрдем - бұл медициналық және медициналық мақсаттағы бұйымдарды тасымалдауға арналған және жабдықталған KTM SMT 990 моделі. Велосипедтің дизайны оның жұмысын әр түрлі конфигурацияларға бейімдеуге мүмкіндік береді: қан тасымалы, медициналық тасымалдау, бірінші рет жауап беруші BLSD реакциясы немесе ақыр соңында - медбике және дәрігермен жұмыс істеуге арналған параметр.

Мотоцикл жедел жәрдем жобасы қалай жұмыс істейді?

Жоба мотоциклді жедел медициналық көмек ретінде ауруханадан тыс төтенше жағдайларда медициналық көмек көрсету орталығы ретінде пайдалану үшін жасалған. Шалғай аудандардағы медициналық көмек екі мәселені шешуде:

  • Пациенттерді тасымалдайтын көлік құралдары баяу және үлкен
  • Пациенттерді тасымалдау мүмкін емес «жылдам», бірақ бос орын жоқ көлік құралдары
Punta Falcone, Piombino (Италия) табиғи паркінде медициналық жауап алу үшін KTM 990

Мотоцистердің жедел жәрдемге қажеттілігі туындаған себебі - итальяндықтардың елді мекендердің экономикалық тұрақтылығына байланысты. Дәрігерлер мен медбикелермен классикалық жетілдірілген жедел жәрдемнің орнына көліктің басқа түрін жоспарлаудың екі қарама-қарсы аспектісі бар:

  1. Жұмыс уақытының қысқаруы (ауысымдағы араласудың аздығы қызметтердің төмендеуін білдіреді);
  2. Сары / қызыл кодтар ретінде жіктелген науқастар үшін дереу қолдау және озық бағалау;

Бұл дихотомия шешілмейтін және кез-келген жағдайда, қандай да бір таңдау жасалмайды, халықтың тым қымбат немесе қол жетімді болуы қиын. Экономикалық әсер етуді және емдеудің тиімділігін бағалай отырып, осы екі экстремумның арасында ымыраға келу керек.

Тұрақты шешім табу үшін екі бағыт бойынша жұмыс істеу керек:

  1. Біріншіден, осы мамандардың жұмыс салмағын жақсарту үшін санитарлық көлік құралдарын ұлғайту, ресурстарды «қалдықтарынан» аулақ ұстау, сахнаға келуді кідірту (Құтқару қызметінің «жылдамдығы» тұжырымдамасы құтқарудың жылдамдығымен жиі шатастырылған);
  2. Екіншіден, ресурстарды оңтайландыру арқылы шығындарды қысқарту. Көптеген «санитарлы станциялардың» арқасында қолданылмай, (ауруханаға дейінгі қызметке ауруханалық емхана сияқты бірдей басқару жүйесін беру);

Осы сәтте науқастарды тасымалдай алмайтын, жарақат алған немесе аурусыз медициналық көмекке арналған көлік құралын таңдауға болады. Ол төрт дөңгелекті (медициналық машина / крадет машина) немесе екі дөңгелекті (медициналық велосипед / медбике) болуы мүмкін, және екеуінде де денсаулық сақтау жүйесінде уақытты үнемдеу және аумақта өмірді сақтау үшін жұмыс істейді.

Фельдшерлік көліктердің артықшылықтары мен кемшіліктері?

негізгі жабдық Бірінші респонденттермен бірге жедел жәрдем көлігі

Осы кезде таңдау қиын. Автокөліктерге арналған MRV жартылай жабдықталған көлік құралына орташа шығындармен, орташа есеппен> 30,000 евроны құрайды. Сонымен қатар сізге қымбат электромедициналық жабдықты орнату қажет. Сақтау үшін жеткілікті үлкен үй-жайлардың «қажеттілігі» ұмытылмайды.
Пациентке терапия үшін толық «автономды» топ болады, ал сіз жедел жәрдем келгенде ғана науқасты ауруханаға алып бару қажет.

Медбике мен дәрігері бар тасымалданбайтын EMS көлігі тақта емдеуге дейінгі жүйе емделушіге ұсына алатын денсаулық сақтау құралдары арасындағы «тамаша» шешім болып табылады. Бірақ бұл қызметкерге, оқытуға және жабдыққа байланысты жоғары құн. Осы себеппен, әдетте, EMS саяхат радиусын ұзартатын қажетті жұмыс станцияларының санын азайтады, пациенттерді қауіпті кідірістерге (сирек емес) ұшыратады. Сондай-ақ, құтқару құралының бұл түрі күрделі тәуекелге ұшыраған және кез келген жағдайда экипаждар тарапынан үлкен стрессті (қалалық орталық, жазда теңіз жағалауы аудандары, алыс аймақтар, өрескел жол). Бортында дәрігермен және «бірінші жауапты жүргізушімен» медициналық көмек көрсету машинасы экипаждың жедел денсаулығы мүмкіндігін азайтады, бірақ бұрынғы көлік құралдарымен салыстырғанда шығындарды азайтады. Ол маусымдық және қалалық трафикпен байланысты барлық логистикалық қиындықтар мен тәуекелдерді өзгертпейді.

Мотоциклдегі жедел жәрдем - Артықшылықтары мен кемшіліктері?

МТС жазғы уақытта жолға жауап беру үшін конфигурациясы

Ең аз сатып алуға арналған бастапқы инвестиция: орташа есеппен 15,000 еуропалық мотоциклді сақтау үшін аз маңызды болатын электрлік жабдыққа шығындардан басқа. Сіз сондай-ақ әртүрлі қораптар мен сөмкелерді дайындауды таңдай аласыз, оларды алдын-ала күтуге қосымша қауіпсіздік шараларын орната аласыз. Бұл жағдайда жедел жәрдем желісіне көбірек интеграциялау қажет (СРАП қабылдаған кезде оттегінің қоры; иммобилизация T-pod-дан басқа құрылғылар; т.б.)

 

Медициналық / мейірбикелік жедел жәрдем

Бұл шешімді автокөлікті алып жүретін бір борттық провайдер жиі қолданған. Дәрігер, медбике немесе Парамедиктер арнайы жүргізуші куәлігі және қауіпсіз жүргізуге үйрету болуы керек. Бұл жүйе денсаулық сақтау маманының оқиға орнында жоғары сапалы жұмысын сақтай отырып, ең арзанға айналады. Науқастың ауырлығына байланысты «мақсатқа» жеткеннен кейін медицина қызметкері ауруханаға дейін емдеуді жалғастыру үшін жедел жәрдемге түсе алады. Бұл шешімнің шектеулері арнайы жүргізуші куәлігінің болуы және медициналық / мейірбике қызметкерлерінің қауіпсіз жүргізуге арналған арнайы даярлығы болуы керек. Тағы бір шектеу - жедел жәрдем көлігімен медициналық велосипедті қараусыз қалдыруға байланысты. Жедел жәрдем велосипеді санитарлық жағдайды қадағалайтын жүйені қамтамасыз ету керек, оны төтенше жағдайлар аяқталғаннан кейін дереу пайдалануға болады.

Жолаушы ретінде пилоттық және медициналық қызмет көрсететін медициналық / медбикелер.
Құтқару жұмыстарының бұл түрі алдыңғымен салыстырғанда шығындарды (ағымдағы шығындарды) арттырады және алайда дереу құтқару үшін қажетті материалдың тасымалдау мүмкіндігін төмендетпейді. Ол медициналық қызметкерлерді қозғалыста қауіпсіз тасымалдау үшін арнайы дайындықты талап етеді. Дегенмен, спортшының техникалық дайындығы мен денсаулығын қамтамасыз ету медицина қызметкері үшін қажет болып қала береді. Бұл шешім ешқандай шектеулер белгілемейді, сондықтан дәрігерге емделушіге қабылдау кезінде науқаспен бірге бару қажет болған жағдайда ескерілетін идеяны білдіреді. дәрігерлік жәрдем беру орны.

 

BLSD бірінші жауап беретін мотоцикл жедел жәрдем

Құтқарудың бұл түрі бұрынғы шешімдермен салыстырғанда шығыстарды азайтады (ағымдағы шығыстар), себебі құтқарушы құтқарушы еріктілер қауымдастығынан алынуы мүмкін. Құтқарушы құтқарушы мотоциклмен қауіпсіз тасымалдау үшін қажетті тренингті алу керек. Алайда, бұл шешім дереу құтқару үшін қажетті материалды тасымалдау мүмкіндігін азайтпайды, керісінше рельефтің операциялық қабілетін төмендетеді (майданда дәрігер-медбике-ЭМТ жоқ).

Екі онжылдықтың ішінде Австралияның фельдшерлік экипажы F800GS BMW мотоциклін қолданып, медициналық жауапты жеткізеді.

Шешімдердің жақсы көрінісі үшін, біз белгілі бір тарихи қадам жасаймыз:

1993-тен Австралия алдымен мотоциклмен жедел жәрдемді сынап, содан кейін екі дөңгелекті медициналық құтқару құралдарын қолданатын жүйені қолданды. Бұл көлік әлемнің түкпір-түкпірінде (Лондон, Нью-Йорк, Бостон, Копенгаген және т.б.)

Технология ауруханаға дейінгі төтенше жағдайларда жеке денсаулық және/немесе құтқарушы жұмысын экспоненциалды түрде кеңейтетін, пайдаланудың қарапайымдылығы, тамаша сапа/баға интерфейсі бар шағын құрылғыларды қолжетімді етеді. Кейбіреулерін атап өтсек: қосымша ықшам дефибрилляторлар, өмірлік маңызды параметрлерді тексеруге арналған монитор, жүректің механикалық массажері, пальмалық ультрадыбыстық, портативті желдеткіштер, енгізу/шығару инфузиялық жинағы, Tourniquet және таңғыштар.

Италияда Вайссес Креуз Бозен Ducati Multistrada 1200 автомагистралімен жедел медициналық көмек автомобилі жобасын бастайды.

Тосканың USL аумағында жедел-техникалық қызмет (техникалық-экономикалық негіздемеден бұрын) автокөлікті құтқару құралы ретінде пайдалану жазда туристер көп кептеліп жатқан жерлерде (Эльба аралы және жағалау сияқты) ең жақсы шешім болар еді. Вал ди-Корниа ауданы) және жаз мезгілінде адамдардың көбеюіне байланысты кептеліс көп болуы мүмкін барлық жағдайларда. Мұндай жағдайларда, басқалармен қатар, жаз айларында басқа медициналық қызметкерлерді іздеу қажет болмас еді, өйткені экипаж екі айға бөлінетін қыс айларында қолданылатын медициналық машинамен бірдей болуы мүмкін (медициналық-мотоцикл және мотор-мейірбике).

Сондай-ақ, көліктің осы түрін кең аудандарда халқы шектеулі табиғи ортада пайдалану келу уақытын және «Алтын сағат» стандартын құрметтеу мүмкіндігіне ие бола алады. HEMS экипаж.

 

ОҚУ ОҚЫҢЫЗ

Бода-Бода бар жүктілік үшін Уганда, мотоцикл таксидері мотоцикл жедел жәрдем машинасы ретінде әйелдердің өмірін сақтау үшін пайдаланылады

Спенсер Үндістан велосипедпен жедел жәрдем машинасын іске қосты

Мотоциклдегі жедел жәрдем: қан жүгірушілер, жай еріктілер

 

Сізге де ұнауы мүмкін