Норвегия - бұл түрлі-түсті ауылдармен және жабайы орталармен ерекшеленетін таңғажайып ел. Мұндай жерде SAR, судан құтқару және қауіпсіздік миссияларын қалай қамтамасыз етуге болады? Сондықтан біз сұхбат алдық Солтүстік Норвегия бірлескен құтқару үйлестіру орталығы (JRCC) режиссер.

Норвегия, ғажайып көп түсті ауылдармен, ормандармен, фьордтармен және теңізбен сипатталатын ел. Бұл елдегі табиғат ережелері. Ол адамзат үшін өмір көзі, бірақ сонымен бірге ол бұдан былай бізге мейірімділік танытпауы мүмкін. Температураны қату, жабайы орталар және өте тұрақсыз ауа райы адамдарға қоңырау шалудың негізгі себептері болып табылады 112 немесе 113 ұлттық шұғыл нөмірлері SAR миссияларын, көмек пен күтімді сұрау. Норвегиялық құтқару қызметі қалай жұмыс істейтіні туралы ойландыңыз ба? Қосымша ақпарат алу үшін біз сұхбат алдық Солтүстік Норвегия бірлескен құтқару үйлестіру орталығы (JRCC) режиссері Бент-Ов Джамтли.

Норвегиядағы SAR және JRCC - бәрі теңіз ортасында басталды

Екі Құтқару Үйлестіру Орталығы Норвегияда 1970-да құрылған. Ағымдағы дейін төтенше жағдайларды басқару, SAR операциялары жақсы үйлестірілмеді, өйткені өзіндік «арнаулы» ұйым болды. Жоқ құтқару тікұшақтары Мысалы, Норвегияда, қазір теңіз құтқару, жөнелту кезінде ең маңызды көлік болып табылады. Бірінші тікұшақтар 1967 жылы Норвегия мен Дания арасындағы теңіздің ортасында үлкен оқиға орын алғаннан кейін сатып алынды.

Кеме ауыр болды реніш. 150-ге жуық адам болды тақта ал қайық суға батып кете жаздады. Бақытымызға орай, SAR тікұшақтарын қолданудың арқасында даттардың барлығын құтқарды. Дания жақсы диапазонға ие болған жалғыз ел болды құтқару тікұшақтары олар теңізде қауіпті адамдарды проблемасыз құтқара алды. Норвегияға бұл салада біршама жетіспейтін болды, сондықтан SAR негізгі ұйымын алуға шешім қабылдады теңіз құтқару тікұшақтарыжәне екеуі де құтқару үйлестіру орталықтары құрылған: біреуі Бодода орналасқан Солтүстік Норвегияда, ал екіншісі Солада орналасқан Оңтүстік Норвегияда. Бұл ұйым бүкіл елде сапалы қызмет көрсету үшін құрылды. Осы оқиғадан кейін төтенше жағдай қызметтерін жақсарту үшін бәрі жақсартылды.

Норвегиядағы SAR - жедел жәрдем шақыруы қалай басқарылады

An жедел шақыру екі түрлі жолмен келеді: арқылы авариялық таратқыш, теңіздегі VHF ch 16, MF радиосы, DSC немесе арқылы 112 / 113. Егер ол болса авариялық таратқыштың қоңырауы, әуе кемесінен немесе катерден біз оны тікелей аламыз. Егер қоңырау келсе полиция күштері арқылы 112 немесе жедел жәрдем қызмет көрсету арқылы 113, және егер олар оны тікелей басқара алмаса, олар қоңырауды алға қойады JRCC NN.

«Жағдайдағы қоңыраулардың көбін біздің жағалаудағы радиожүйелер қабылдайды», - деп түсіндіреді директор Джамтли. «Қоңыраулардың көп бөлігі сол жерге келеді. Ақпарат сонымен қатар Әуе қозғалысын бақылау жүйесі өйткені олар ұшақ немесе тікұшақ жоқ болса, апаттық қоңырауды алады. Шақыруға әр түрлі агенттіктерден қоңырау шалуға болады ».

Бір рет JRCC NN қоңырау шалып, араласпай тұрып, басқа күштердің қолдауын сұрауы мүмкін.

Джамтли мырза: «Бұл SAR апаттық жағдайына байланысты, өйткені біз басқарамыз жер, aэронитикалық және судан құтқару. Болған жағдайда жерді құтқару, мысалы, біреу орманда адасып қалғанда немесе көшкінге ұшыраған кезде біз өзімізді келісеміз құтқару орталықтары Норвегияның әрбір полиция ауданында. Бұл жағдайларда біз жергілікті ұйымдарға қолдау көрсетіп, тікұшақтар мен операцияларды жүргізу үшін қажетті ресурстарды қамтамасыз етеміз ».

Норвегия - SAR-ны қамтамасыз ету үшін NRCC NN қызметкерлері

At JRCC NN 2 жұмыс SAR Миссиясының үйлестірушілері (SMC) ауысымда. Олар жылына 3.000 құтқару оқиғаларын үйлестіреді. Сондай-ақ, 2 бар жағалау радиосы операторлары кезекшілікте. Жұмыс уақыты Солтүстік Норвегиялық JRCC ауысым бойынша ұйымдастырылады, ал қызметкерлер басқа қызметтік орталардан таңдалады: теңіз, аэронавигациялық, полиция немесе медициналық жедел жәрдем қызметі.

«Біз оларды қолданар алдында оларда жақсы тәжірибе болуы керек», - деп сендіреді Джамтли. «Жұмысқа орналасқаннан кейін олар бізбен бірге бір жыл оқудан өтеді, содан кейін олар теориялық және практикалық тексеруден өтеді. Содан кейін олар уәкілетті болады SAR миссиясының үйлестірушілері. Біз әр түрлі ортадағы мамандарды жалдауымыз керек, өйткені біз құрлық, теңіз және әуедегі ӘЖ қамтамасыз етеміз, сондықтан олар миссия кезінде бір-бірін толықтырады. Олар бір-бірінен үйреніп, тиімді командалық жұмыс жасайды ».

Норвегиядағы SAR - Технологиялар өте маңызды

«Бізде бар спутниктік жүйелер қайықтың немесе полярлы орбиталық спутниктердің арқасында жоғалған адамның дұрыс позициясын білу », - деп түсіндіреді директор.

Жағдайда авариялық сигнал теңізде немесе әуе кемесінде, JRCC NN сигнал алады Американдық GPS және Galileo спутниктері. Спутникті қабылдау және беруді ары қарай дамыту апат сигналдары алынады авариялық сигналдар. Олар жағалаудағы радиостанциялар, HF радиостанциялары сияқты қалыпты орналасу жүйесін шығарады. «Әдетте жағалаудағы радиостанция бізді оқиғалар туралы хабардар етеді», - деп түсіндіреді Джамтли мырза.

«Біз басқа сегменттерді қосып жатырмыз және біздің мақсатымыз коммуникацияны жетілдіру үшін әртүрлі спутниктік сегменттерді пайдаланып жатыр авариялық сигналдар. Бірақ біз беруді дәлірек ету үшін оны әлі де сынап жатырмыз. NMCC-де енгізу 2013 жылы басталды және 2017 жылы толық пайдалануға берілгенге дейін кең эксплуатациялық сынақтан өтеді »

Норвегиядағы SAR құтқару машиналары туралы не айтуға болады?

Ең маңызды құтқару ресурсы JRCC NN қоқысқа тастаңыз құтқару тікұшақтары.

«Бізде құрлықта теңіз-кингтердің алты базасы бар Шпицбергендегі 2 Super-Puma авариялық-құтқару тікұшақтары. Бірақ материкте тікұшақтармен жұмыс жасайтын әуе күштері бар ».

Атап айтқанда, олар SAR, санитарлық авиация және полицияның басымдықтары үшін арнайы SAR активтерін иеліктен шығарады. бұл үшін оларда Sea-King тікұшақтары бар, дегенмен, жақын арада оларды 101-2017 жылдар аралығында AW-2020 алмастырады.

Мемлекеттік мекемелер барлық қолжетімді және қол жетімді ресурстармен жұмыс істеуге міндетті құтқару операциясы ұлттық және аймақтық сұраған жағдайда ККЖК-мемлекеттік мекемелер жалақы, әкімшілік және көлік шығындары болып табылатын өз шығындарын жабады. Екінші жағынан, біз пайдалану, зақымдау және жоғалтуға байланысты шығындар сияқты қосымша шығындарды жабамыз жабдық.

JRCC Норвегия - тез өзгеретін ауа райы

Әдетте, жел негізгі кедергі болып табылады Солтүстік Норвегия JRCC, өйткені радиостанциялар, байланыс және кейде SAR операциялары өздері, тікұшақтармен, атап айтқанда, кедергі келтіреді. Атап айтқанда, мамандар жіберіп алған көлікті табуға мәжбүр болған кезде, мысалы, кеме мен радарлық бағдарламалар жұмыс істемейді, бұл проблема тудырады. Атап айтқанда артикль елі Норвегия сияқты ауа райы тез өзгереді. The құтқару қызметінің жылдамдығы үшін маңызды JRCC NN ауа райы одан да көп мәселелер тудыруы мүмкін. Артикеттегі негізгі қиындықтар:

• Ұзын арақашықтық
• Құтқару құралдары аз
• Ауа райының қолайсыздығы
• байланыс
• Күндізгі жарықтың жоқтығы

 

Режиссер: «Бірде екі жігіті бар шағын балық аулау кемесі қиындыққа тап болды. Ауа-райы қатты болды, бірақ олар бәрібір жолға шығуға тырысты. Белгілі бір сәтте қайық аударылды және олар үшін бақытымызға орай олар жағалаудан алыс емес еді, сондықтан олар жағаға жетіп үлгерді, бірақ бұл жер өте алыс, Солтүстік Кейпке жақын болды. Біз оларға теңіз арқылы жетуге тырыстық, бірақ ауа-райы бізге жағалаудың сол бөлігіне қауіпсіз жетуге мүмкіндік бермеді. Сонымен, біз тікұшақ жібердік, бірақ экипажымыз үшін де, жағалаудағы балалар үшін де қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін турбуленттілік тым көп болды. Біз жер жіберуге тырыстық құтқару жасағы on снегоходы кемеден 1:30 сағатта жақын ауылдан, бірақ боран болғандықтан, олар жартастан құлап кету қаупі бар еді. Сондықтан жігіттер желдің тынышталуын күтіп, 5 сағат бойы жағада тұруға мәжбүр болды. Сондықтан тікұшақ ақыры оларды алып кетіп, құтқара алады ».

Бақытымызға орай, бұл оқиға ешкімге зиян келтірмеді немесе өмірін жоғалтпады. Бақытымызға орай, бұл балалар жағалауға жақын жерде болды, әйтпесе олар болмаған кезде не болатынын ешкім елестете алмады. Ауа-райының қолайсыздығына байланысты мамандарды жіберу мүмкін емес. Бұл олар үшін де қауіпті болар еді.

Норвегия үшін JRCC NN жаңалықтары мен жобалары

Біз Джамтли мырзадан олардың қызметін жақсарту және жұмысын жеңілдету үшін қандай да бір жоба туралы ойлайтындары туралы сұрадық SAR өріс.

«Біздің қызметімізді жақсарту үшін бізде бірнеше жоба бар. Біздің қатысуымызды жақсарту үшін қажет жерлер бар. Біз қызметтерімізді жақсарту үшін 16 жаңа тікұшақтарын сатып алдық AugustaWestland 101 және олардың барлығы Ұлыбританияда салынған. Қазір бізде тек 6 тікұшақ базасы бар және біз Норвегияның солтүстік аймағында жаңа база орнатуды мақсат етіп отырмыз. Онда бізде екі база бар және біз оны жақсы қамтуымыз керек, өйткені ол өте үлкен. Біз спутниктік байланысты жақсартуды қарастырамыз. Бұл жерде, әсіресе спутниктік байланыс нашар және кең жолақты байланыс жоқ жерде біз тікұшақтар экипаждары арасында жақсы байланыс жасай алмаймыз, өйткені жаңа тікұшақтар карталарды, құтқару аймақтарын және басқа бөлшектерді жылдам алмасу үшін спутниктік байланыс құралдарымен жабдықталған. Бұл бізге кең жолақты болуды қажет етеді, сондықтан полярлық аймақта спутниктік байланысты қамтуды жақсарту керек. Бірақ бұл кинода қымбат, сондықтан біз оны қалай жасау керектігін зерттеп жатырмыз ».

 

ОҚУ ОҚЫҢЫЗ

Жедел операцияларды жүргізу үшін ұшатын ұшақтар? Идея Цюрихтан келеді

 

SAR сараптамасы мен жабдықтары Бирмингемдегі Шұғыл көмек көрсету көрмесінде көрсетілді

 

Суды құтқаратын иттер: олар қалай оқытылады?

 

ҮЕҰ САР: заңсыз ба?

 

Альпинистер Альпі құтқарушыларымен құтқарудан бас тартады. Олар HEMS миссиялары үшін төлейді

 

Жедел оқуға арналған жұмыс кезінде SAR көшкіні

 

Жер сілкіністері мен қирандылар: USAR құтқарушысы қалай жұмыс істейді? - Никола Бортолиге қысқаша сұхбат