សុវត្ថិភាពអវកាសយានិកគឺជាការចាំបាច់មួយ: រឿងមួយចំនួនគឺស្មុគស្មាញដូចជាការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះនិងការផ្តល់សន្តិសុខនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមិនមានសុវត្ថិភាព។ ហើយមិនមានអ្វីដែលគំរាមកំហែងនិងគ្រោះថ្នាក់ជាងអវកាសដែលមានចម្ងាយជាង ៤០៨ គីឡូម៉ែត្រពីលើផ្ទៃផែនដី។

Joseph Kerwin គឺជាអតីតអវកាសយានិកនិងជាវេជ្ជបណ្ឌិត។ ខេវិនជាវេជ្ជបណ្ឌិតដំបូងគេម្នាក់ដែលបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងបេសកកម្មរបស់ណាសា។ នៅក្នុងអាជីពរបស់គាត់គាត់គឺជាវេជ្ជបណ្ឌិតនៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកហើយមានភាពល្បីល្បាញដោយសារឧបករណ៍សម្រាប់សុវត្ថិភាពនិងការជួយសង្គ្រោះនៅក្នុងអវកាស: SAFER ។

ចូរគិតអំពីបុរសដែលត្រូវធ្វើការនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ: តើអ្នកធានាពីសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើការយ៉ាងដូចម្តេច? តើពួកគេអាចធ្វើការដោយគ្មានការប្រថុយនឹងការបង្វិលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងការចាកចេញជាវឌ្ឍនភាពឆ្ពោះទៅរកផ្ទៃផែនដី?

មនុស្សម្នាក់ដែលពិតជាធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកក្នុងវិស័យនេះ វេជ្ជបណ្ឌិត Joseph Kerwin។ កើតនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ 1932 នៅឧទ្យានរដ្ឋ Illinois Kerwin បានក្លាយជាវេជ្ជបណ្ឌិតនៅ 1957 (បន្ទាប់ពីសញ្ញាបត្រទស្សនវិជ្ជារបស់គាត់នៅក្នុង 1953) ។ គាត់បានក្លាយជាសមាជិកនៃកងទ័ពអាកាសជាមួយវិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រនៃអាកាសចរណ៍អាមេរិចគាត់បានធ្វើសកម្មភាពជាច្រើនដែលមានឋានៈជាប្រធានក្រុមនិងទទួលបានគុណសម្បត្តិដើម្បីសាកល្បងនៅក្នុង 1962 ។

ប៉ុន្តែចាប់ពីពេលនោះមកជីវិតរបស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរ។ ការពិត, Kerwin ត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យក្លាយជាសមាជិកនៃក្រុមទី 4 អ្នកអវកាស NASA ។ Kerwin មិនដែលទទួលបានកិត្តិនាមនៅទូទាំងពិភពលោករបស់ Buzz Aldrin ឬ Neil Armstrong ទេ។ ប៉ុន្តែគាត់គឺជា CapCom នៃបេសកកម្ម Apollo 13 ហើយបានចូលជានាវិកក្នុងបេសកកម្ម Skylab2 ជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសាកល្បង។

គាត់បានជិះយានអវកាសជាមួយលោក Charles Conrad និងអ្នកបើកបរយន្តហោះ Paul Weitz ។ នៅពេលដែលគាត់ចាកចេញពីកងនាវាចរហើយគាត់បានចាកចេញពីអង្គការ NASA ដែល Kerwin អាចផ្តល់នូវការជំរុញដល់គំនិតរបស់គាត់។ គាត់បានទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពនិងកម្មវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុន Lockheed ដើម្បីធានាថាអវកាសយានិក អាចហោះហើរដោយសុវត្ថិភាពនៅខាងក្រៅស្ថានីយអវកាសឬគោចរ.

លោក Kerwin យល់ដោយបុគ្គលិករបស់គាត់ថាអវកាសយានិកត្រូវការឧបករណ៍ពន្លឺនិងអាចទុកចិត្តបានដើម្បីហោះហើរនិងដំណើរការលើរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅរបស់ យានអវកាស។ ដូច្នេះ SAFER (ជំនួយសាមញ្ញសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះ EVA) បានផលិត jetpack ជាមួយក្បាល nozzles 32 ថាការបាញ់ថ្នាំអាសូតនៅក្រោមសម្ពាធនិងដែលធានានូវស្ថេរភាពនិងការចល័តដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងចន្លោះដោយគ្មានទំនោរទៅអវកាសយានិក។ ឧបករណ៍របស់គាត់ត្រូវបានគេធ្វើតេស្តពីរដងនៅក្នុងសកម្មភាពដែលនៅខាងក្រៅ ISS ដោយអវកាសយានិក។

ចំពោះគម្រោងនេះ Kerwin បានធ្វើតាមរថយន្តប្រភេទផ្សេងទៀតដូចជារថយន្តត្រឡប់មកវិញរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ នៅក្នុងករណីនេះវាគឺជា ក្រឡាសង្គ្រោះបន្ទាន់និងសង្គ្រោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអវកាសយានិកវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។ នៅក្នុងបទពិសោធជាបន្តបន្ទាប់ (សព្វថ្ងៃ Kerwin ជាប្រធាននាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Johnson នៅ Houston) Kerwin កំពុងសិក្សាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មីសម្រាប់អវកាសយានិកឆ្ពោះទៅរកភពថ្មីពីផែនដីទាំងនេះទៅផែនដី។