위험한 시나리오를위한 혁신적인 진화 인 HART 구급차
일부 중재는 표준이 아닙니다. 테러 공격 및 CBRN 시나리오를위한 HART 구급차 응급 의료 프로그램 및 전문가를 만나보십시오.
2004에 구급차 서비스 협회 (ASA)와 보건부는 ASA 민간 비상 사태위원회에 직원 연구를 시작하도록 요청했습니다. 그들의 프로젝트는 구급차 직원 (EMT, 낙하산 부대 군의관, 그리고 의사) 다른 비상 전문가가 주요 위험 사고의“핫 존”내에서 작업 할 수 있습니다. 우리가 하트를 보자 낙하산 부대 군의관 구급차 프로그램.
HART 프로그램 – 특별 시나리오를위한 훈련 된 응급
전통적으로 구급차 서비스는 오염이 존재하지 않았으며 안전한 작업 환경으로 간주되는 '차가운 지역'내에서 항상 운영되었습니다. 최근 몇 년 동안 CBRN 비상 사태의 위협과 함께 다양한 사고가 발생하여 구급차 직원이 '따뜻한'환경 내에서 일할 수 있도록 훈련되고 준비되었습니다. 그 이유는 구급대 원이 의료 감독하에있는 사상자 및 응급 서비스 근로자에게 오염 제거를 제공 할 수 있기 때문입니다.
HART 구급차 응급 – 내부 코르 돈
1 월 2005에서 구급차 서비스 전문가와 CBRN 분야 전문가는 주요 사건의 핫존에서 운영 할 수없는 것이 "사원"을 의미한다고 인정했습니다. 구급차 서비스가 CBRN / HAZMAT 사고의 초기 단계에서 생명을 보존하는 데 필요한 임상 개입을 수행 할 수없는 경우 사람들이 사망 할 수 있습니다. 핫존을 벗어나면 들것 걸을 수없는 환자에게. 생존율을 줄일 수 있습니다. ASA위원회는 부족함없이 핫존에서 구급차에서 뛰어 내릴 수있는 승무원을 만들기 시작합니다. 장비 또는 준비.
7 7 월 2005에서 런던에서 테러 폭탄 테러로 얻은 이후의 경험 XNUMX는 오염이 없을 때 이러한 장면의 중심에서 일할 수 있다는 것은 많은 생명을 구할 수 있었음을 의미합니다.
결과적으로, 오염이나 기타 심각한 위험이 존재하는 경우 (고의적으로 또는 우발적으로 발생 했음에도 불구하고) 그러한 환경에서 안전하게 작업 할 수있는 인력을 양성 할 수있는 가능성을 탐구하기위한 결정이 내려졌습니다. 이로 인해 HART 프로그램이 시작되었습니다.
소방국은 이후에 보건부에 접근하여 응급 구급대 원이 도시 수색 및 구조 직원과 함께 (USAR) 환경. 2006 동안 HART 프로젝트에 USAR 기능을 추가하기로 결정했습니다.
HART 구성 요소
HART 프로그램에는 현재 두 가지 구성 요소가 있습니다.
이 시점에서 '변화의 바다'프로젝트의 결과 인 MIRG (Maritime Incident Response Group)와 같은 다른 전문가 역할도 HART에 통합 될 것으로 예상됩니다.
HART 구급차 구급대 원 프로그램 롤아웃
HART-IRU는 런던 구급차 서비스 내에서 평가되고 있으며 HART-USAR은 요크셔 구급차 서비스에서 평가되고 있습니다. 이 계획은 영국 전역에 걸친 롤아웃의 첫 단계에서 북서부와 서부 미들랜드에 추가 HART 장치를 설립하고 다른 부서도 곧 따라갈 계획입니다.
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