한 가지 도전 과제가 과체중 환자체질량 지수가 35 이상인 구급차로 이동 및 운송해야하며, 헬리콥터를 운송에 사용해야 할 때마다 충족시켜야합니다.

운송 절차를 시작하기 전에 환자의 신체적 특성을 평가하여 비행에 적합한 지 결정해야합니다. 가장 먼저 평가해야 할 것은 교통 수단특정 기본 표준을 충족해야합니다. 비행 중에는 적절한 의료진이 있어야합니다. 과체중 환자에게 적합한 양의기도 압력 (CPAP) 코 마스크를 적절한 크기로 사용할 수 있어야합니다.

모든 것이 있어야합니다 과체중 환자의 요구에 맞게 특별히 설계혈압 판독기에서 부목에 이르기까지 그 큰 환자에게는 적당한 크기가 아닐 수있는 모든 것이 포함됩니다.

현재 표준 크기가 계획되어 있지 않습니다. 이 유형의 승객을 위해; 응급 의료 서비스를위한 유럽 헬리콥터 (HEMS), 환자는 대각선으로 눕고, Learjet 45 항공기에서 사용하는 어깨-엉덩이 직경 제한은 유럽 ​​항공 구급차 (EAA) 73cm입니다. 들것의 적재 능력과 구속 벨트는 200kg으로 제한됩니다. Learjet 35 제한 사항은 동일한 매개 변수를 갖지만이 시점에서 운송에 문제가 발생할 수 있습니다.

A 과체중 환자 높은 산소 소비량으로 BMR (base metabolic rate)이 높기 때문에 숨쉬기 쉬운 자세로 앉는 것이 좋습니다. 좋은 시간과 모든 세부 사항을 고려해야합니다 개별 환자의 요구 사항은 항상 고려해야합니다.