로얄 덴마크 공군이 공중에서의 진료를 어떻게 강화하고 있습니까?

배치 된 의료 및 건강 관리 배달은 미래의 전장에 대한 의료 지원에 관한 회의를 조직합니다 - 교리에서 10의 배달까지 - 12 April 2019

전술적 인 분야에서 필요할 경우, MEDEVAC가 해결책입니다. 그러나 그러한 환경에서는 이것이 간단하지 않을 수 있습니다. 준비와 훈련에 많은 시간을 요구하는 매우 복잡한 절차입니다. 비상 훈련 프로그램은 안전하고 효율적으로 환자를 신속하게 이송 할 수 있도록 특수해야합니다.

그래서 Royal Danish Air Force는 육군 외과 팀을 기존 MEDEVAC 집중 치료 유닛 모듈에 통합하기위한 역량 개발 프로세스를 진행하고 있습니다.

왕립 덴마크 공군 (RDAF) 육군 외과 의사 팀과 알 보그 대학 병원 외과 팀이 미래 협력, 공동 군사 의료 역량 및 개념 개발에 관해 논의하기 위해 모인 2014 봄에 다시 시작되었습니다. 이번 회의의 결과는 육군 외과 팀 (Damage Control Surgery) 팀을 기존의 RDAF MEDEVAC Intensive

케어 유닛 모듈. 그들은 우리가 수술을 할 수 있는가, 즉 이륙하기 직전에 항공기의 ECMO 기계에 살아있는 티슈를 넣을 수 있습니까?라는 질문에 대답하고 싶었습니다.
이것을 시도하기 위해, 실전 훈련은 군대에서 행해졌는데, 덴마크 해군 물개 (Frogman Corps)가 Hercules C130J에서 해변에 상륙했다. 그룹의 구성원은 총에서 심하게 부상 당했고, 돼지. 그런 다음 덴마크 육군 외과 팀이 준비되었으며 60 회의에서 피해 통제 수술을 실시 할 것으로 예상되었던 헤라클레스 (Hercules)의 화물칸으로 해변에서 대피했습니다.

나는 3 월 2015에서 Ramstein의 비행 외과 의사 컨퍼런스에 갔고, US Air Force에서 인공 호흡기 더미에 대한 공수 피해 통제 수술의 개발에 관한 발표를 들었습니다. 그 당시 우리는 6 개월 동안 생체 조직을 날아 왔습니다. 현재 우리는 기존 모듈에 수술실을 통합하고 비행 할 수있는 권한을 얻으려고합니다. 우리는 총 4 개의 모듈을 컨테이너 형태로 가지고 있습니다.
수년 전에 거의 25 발명 : 에볼라 대피에 사용되는 하나; 수술 테이블의 통합을위한 플랫폼; 모듈 A는 정상적인 환자 수송 수단으로서; 모듈 B는 중환자 실 집중 치료실로 사용됩니다.

Royal Danish Air Force는 의료 장비가 비행 중에 내구성이 있고 안전하다는 것을 제어하고 승인해야합니다. 비행 장비 및 항공 전자 공학 요소가 많기 때문에 무거운 프로세스입니다. 게다가, 수술대의 무게는 300 킬로그램 정도이며, 비행 중에 발생하는 G- 힘은 시험해야합니다. 또한, 우리 모듈은 25 세이며, 바닥 좌석은 300 시간 xNUMX 센티미터로 30 킬로를 운반하지 않습니다.
다시 만들어야합니다. 우리 군대 수술 팀이 이라크에서 돌아 오면 이번 여름에 외과 테이블을 비행하는 일을하고 있습니다. 이는 현재 진행중인 역량 개발 프로세스의 일부이며, 사령관은 확장 성을 원하는지 결정해야합니다. 만일 그렇게한다면, 우리는이 역량을 나토 파트너들과 공유 할 수있을 것이다.

공군의 혁신적인 접근법은 대중 교통 지원에 어떻게 도움이됩니까?
미래의 수술을위한 임상 적 공급?

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덴마크 항공 의료 서비스