비상 박물관, 역사 환약 : 소방관 자전거

소방관 자전거 : 소방관 역사의 모든 애호가는 산불과 싸우고 위험한 사람들을 구하기 위해 경찰관이 사용할 수있는 기술이 시간이 지남에 따라 얼마나 향상되었는지 알고 있지만, 20 세기 초에 많은 유럽 화재가 발생했음을 모두가 아는 것은 아닙니다. 부서는 경찰관을위한 교통 수단으로 자전거를 제공했습니다.

물론 소방관'자전거는 이제 희귀 해졌습니다. 이전에는 적절한 수 도망이있는 지역에 말이 끄는 증기 펌프가 도착하기 전에 장교를 이동시키는 데 사용되었습니다.

소방관의 자전거, 약간의 역사 :

특히 이탈리아, 프랑스 및 스페인과 같은 중부 및 남부 유럽 국가에서 사용되었지만 영국, 아일랜드 및 일본에서도 몇 가지 예가 있습니다.

예를 들어 프랑스에서 자전거를 장착 한 최초의 소방대는 1890 년에 설립 된 마르세유의 소방대 였고, 1894 년 파리의 사 프르 퐁 피에르의 소장은 정부에 자전거도 제공 할 것을 요청했습니다.

몇 년 동안 소방관 자전거는 매우 인기가 많았 기 때문에 어린이와 수집가 모두를위한 모델이 만들어졌습니다. 그러나 소방관은 당시이 사랑받는 차량을 현지에서 사용했던 직업 중 하나 일뿐 작업.

소방관들은 주로 다양한 산업, 특히 석유화학 산업에 서비스를 제공하기 위해 자전거를 사용했습니다. 사실, 그것들은 수행할 수 있는 유일한 수단이었습니다. 응급 처치 절망적인 경우에.

소방대의 자전거에는 필요한 모든 것이 갖추어져 있습니다.

자전거는 빈번하게 모든 필수품을 제공했습니다. 프레임에 특별히 설계된 구획에 물 호스를 말아 올렸고, 쇠 지렛대와 헬멧이있는 도끼가 후면 러 기지 랙에 고정되어있었습니다. 또한 사이렌, 랜스 호스, 전조등 및 일부 경우 하나 또는 두 개의 소화기.

완전하고 효율적인 장비 소방관은 중장비 차량이 도착할 때까지 상황을 통제 할 수있었습니다.

그들은 보통 강철 프레임을 가지고 있었고 손잡이와 페달과 같은 액세서리는 나무로 만들어졌습니다. 일반적으로 그들은 차량의 앞 부분에만 브레이크가 있습니다.

이러한 종류의 자전거 모델은 수년 동안 많이 만들어졌지만 아마도 가장 인상적인 모델은 두 개의 자전거 프레임을 용접하여 하나의 큰 사륜 오토바이를 만든 New Farm Volunteer Fire Brigade 소유의 호주 모델 일 것입니다.

이 특정 모델은 산소 탱크와 같은 소방관이 필요로하는 더 무거운 장비를 운반하는 데 사용되었습니다.

자전거는 1930 년대 중반까지 소방서에 공급되었으며, 일부 유럽 부서에서는 여전히 캠퍼스 내부 순찰과 같은 특정 용도로 자전거를 제공하고 있지만, 더 많은 용량과 효율적인 차량으로 교체되기 시작했습니다. 또는 개인 영역.

자전거는 느리고 오래된 핸드 펌프와 오늘날 우리가 알고 높이 평가하는 소방 장비를 연결하는 역할을했기 때문에 소방대 기술 개발의 중요한 부분이었습니다.

또한 소방관의 역사에 대한 박물관과 수집가에게 진정한 대접입니다!

기사 : Michele Gruzza

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출처:

Museo Nicolis – Museo Galileo – Daily Verona Network – New Farm & Districts Historical Society – Carfree.fr

링크 :

https://www.museonicolis.com/bicicletta-del-pompiere-190010/

https://mostre.museogalileo.it/biciclette/oggetti/BiciclettaPompiere.html

https://daily.veronanetwork.it/societa/a-cosmobike-show-2020-la-rara-bici-del-pompiere-del-museo-nicolis/

https://newfarmhistorical.org.au/new-farm-volunteer-fire-brigade/

http://carfree.fr/index.php/2012/05/29/les-pompiers-a-velo/

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