Frequentis"위치 정보 서비스는 네바다의 Reno Stead 공항에서 NASA의 최신 무인 항공기 시스템 (UAS) 교통 관리 (UTM) 비행 테스트 중 지상 제어 스테이션에 상황 인식을 제공했습니다. Drone Co-Habitation Services LLC는 Frequentis와 협력하여 비행 임무를 추적하고 무인 항공기의 항공 교통 관리를 용이하게하기 위해 NASA 주도 테스트에 참여했습니다.
10 월 한 달 동안 NASA는 네바다의 Reno Stead 공항에서 최신 무인 항공기 테스트를 실시했습니다. NASA의 UTM 플랫폼의 기획, 추적 및 경고 기능을 테스트하기 위해 여러 팀이 운영자의 시야를 벗어나 무인 항공기를 날아갔습니다.
Frequentis 위치 정보 서비스 (LIS)는 회사의 UTM 클라이언트 소프트웨어의 핵심이며 Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) 무인 항공기 및 LIS 서비스에 의해 탐지 된 다른 UAS로부터받은 정확한 지리적 위치 및 원격 측정 데이터를 제공합니다. LIS 서비스는 데이터를 읽고 구조화 된 메시지로 변환 한 다음 NASA의 Ames Research Center에서 운영하는 중앙 UTM 서비스에 처리를 위해 제출했습니다.

연방 항공국 (Federal Aviation Administration) 및 여러 파트너와 협력하여 실시 된 NASA의 '시야 밖 (out of sight)'테스트는 다른 항공기를 위험에 빠뜨리지 않고 인간 조작자의 시야를 뛰어 넘는 무인 비행기의 도전 과제를 해결하는 가장 최근의 방법이었다.
Frequentis는 연구 활동에 적극적으로 참여하고 있으며 전 세계의 ANSP (Air Navigation Service Providers)와 협력하여 무인 항공기가 대략 5 년 동안 항공기 수를 초과 할 것으로 예상됨에 따라 작은 UAS를 영공에 통합합니다. 현재 소형 UAS 비행 조종은 조종사의 시야 범위 내에서 400 피트 및 국가 규정에 따라 500 피트까지 통제되지 않은 공역에서만 허용됩니다. 이것은 ANSP에 대한 주요 안전 문제를 제기하는 고전적인 항공 교통 관리를 면제합니다.
"Drones는 오늘날의 항공 교통 관리 시스템에 큰 혼란을 야기하고 있습니다. 우리는 통제되고 통제되지 않은 영공에서 날고 싶어하는 많은 새로운 이해 관계자를 봅니다. 고급 ATM 솔루션의 선두 주자 인 Frequentis는 무인 항공기 시스템 트래픽 관리 (UTM)를위한 새로운 개념의 개발에 기여하고 있습니다 "라고 Frequentis의 ATM Civil 담당 부사장 Hannu Juurakko는 말합니다.

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