에어 버스 헬리콥터, Racer 고속 시위자 구성 발표

Airbus Helicopters는 오늘 파리 에어쇼에서 Clean Sky 2 유럽 연구 프로그램의 일환으로 개발중인 고속 시연 기의 공기 역학적 구성을 공개했습니다.

Marignane, 20 년 2017 월 400 일 – 신속하고 비용 효율적인 Rotorcraft를위한 코드 명 Racer 인이 데모는 여러 혁신적인 기능을 통합하고 2019km / h 이상의 순항 속도에 최적화 될 것입니다. 속도, 비용 효율성, 지속 가능성 및 임무 수행 사이에서 최상의 균형을 이루는 것을 목표로합니다. 시연자의 최종 조립은 XNUMX 년에 시작되어 내년에 첫 비행이 시작될 예정입니다.
에어 버스 헬리콥터 CEO 인 기ume 푸 우리 (Guillaume Faury)는 "오늘날 우리는 고속 로터리 크래프트의 미래에 대한 과감한 비전을 발표했다. "이 새로운 프로젝트는 Clean Sky 2 이니셔티브를 통해 수십 명의 유럽 파트너의 기술과 노하우를 결합하여 간단하고 안전하며 입증 된 공기 역학 공식을 통해 적절한 비용으로 속도와 범위를 향상시키는 것을 목표로합니다. 고속 헬리콥터 운송을위한 새로운 벤치 마크를 수립하는 2030 및 그 이후의 새로운 시간에 민감한 서비스를위한 길을 열 것입니다. "
Racer 시위자는 간단한 아키텍처를 기반으로 구축되어 안전성과 비용 효율성을 보장합니다. 공기 역학적 효율성을 위해 최적화 된 혁신적인 "박스 - 윙 (box-wing)"디자인은 순항 모드에서 리프트를 제공하면서 지상 운전 중에 전방 비행에서 추진력을 생성하도록 설계된 "푸셔"측면 로터에서 승객을 분리합니다.
성능과 낮은 음향 특성을 위해 최적화 된이 측면 로터와 메인 로터는 2 대의 RTM322 엔진으로 구동됩니다. 에코 모드 (Eco Mode)는 엔진 제조사에 의해 테스트되어 전기적으로 구동되는 한 엔진의 "시동과 정지"를 보여 주므로 연료 절약과 증가하는 범위를 생성합니다. Racer 시연자는 중량이 적고 반복 비용이 적게 드는 하이브리드 금속 복합 기체의 이점을 누릴 수 있습니다. 또한 중량 감소에 크게 기여할 새로운 고전압 직류 전기를 장착 할 예정입니다.
전통적인 메인 로터와 혁신적인 측면 로터의 조합 인 "복합"공기 역학적 구성을 검증 한 자체 자금을 지원하는 X3 시연 기자재의 성공을 기반으로 Racer 프로젝트는이 개념을 운영 설계에보다 가깝게 이끌어 줄 것이며 증가 된 속도와 효율성이 시민과 운영자에게 중요한 부가 가치를 가져다 줄 다양한 임무를 수행합니다. 이것은 특히 응급 의료 서비스 및 수색 및 구조 작업뿐만 아니라 공공 서비스, 상업용 항공 운송 및 개인 및 비즈니스 항공의 경우입니다.

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