ການໂຫຼດແລະຍົກຄົນເຈັບຈາກລົດສຸກເສີນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນແທ້ໆ. ແຕ່ຄວາມປອດໄພ, ການອະນາໄມແລະພື້ນທີ່ກໍ່ເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນເຊັ່ນກັນ. ຢ່າລືມຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດສຸກເສີນຂອງທ່ານ, ຄືກັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍືດ.

ໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງ ambulance ຖືກຂາຍເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ເຮືອທີ່ມີຈໍານວນຄໍາຖາມທີ່ດີທີ່ຈະແກ້ໄຂ. ຄຳ ສັ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານມີໃນເວລາວາງແຜນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ ໃໝ່ ຂອງທ່ານແມ່ນ "ຄວາມປອດໄພ".  ໃນຂະ ແໜງ ການນີ້, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້.

ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຈາກ ພະແນກພາຍໃນປະເທດ Security (ສະຫະລັດ) ແລະມັນອ່ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS ປະຕິບັດການດູແລທາງການແພດທີ່ ຈຳ ເປັນໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າມີສະຖຽນລະພາບ ຄົນເຈັບຢູ່ສະຖານທີ່ສຸກເສີນແລະໃຫ້ການປິ່ນປົວ“ ຕາມເສັ້ນທາງ” ໄປຫາສະຖານທີ່ແພດ.

ການບາດເຈັບສູງແລະ fataliອັດຕາ ty ໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງລົດສຸກເສີນທີ່ປອດໄພແລະມີຄວາມທົນທານກວ່າເກົ່າ, ການຈັດວາງຫ້ອງປະກອບຄົນເຈັບທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ EMSP (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS) ສາມາດນັ່ງແລະຍັບຍັ້ງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງແຍງຄົນເຈັບ, ແລະສະຖານທີ່ອອກແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ຮັກສາ EMSP ແລະຄົນເຈັບຂອງພວກເຂົາ. ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍແລະຜະລິດຕະພັນ EMSP ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດວຽກງານຂອງພວກເຂົາ. 

ຂ້ອຍຈະປະເຊີນກັບບັນຫາປະເພດໃດແດ່ກັບລົດສຸກເສີນ ໃໝ່?

ລົດສຸກເສີນເອີຣົບແລະລົດສຸກເສີນຂອງສະຫະລັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນແລະພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການເປີດການສົນທະນາກ່ຽວກັບວ່າອັນໃດດີຫລືຮ້າຍກວ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຄົນເຈັບພາຍໃນລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບແລະບົດຂຽນນີ້ຈະຫັນໄປສູ່ອຸປະກອນທີ່ ສຳ ຄັນ: ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄົນເຈັບ.

ວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ?

ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນວາງແຜນການອອກແບບລົດສຸກເສີນ ໃໝ່ ຂອງທ່ານ, ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ປະເຊີນ ​​ໜ້າ ໃນການເລືອກອົງປະກອບທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຫ້ອງຄົນເຈັບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ປົກກະຕິແລ້ວອອກຈາກການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບ ອຸປະກອນ ກັບຜູ້ກໍ່ສ້າງລົດສຸກເສີນເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດສະເຫນີປະສົບການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມສົນໃຈຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາມັກຈະສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດສຸກເສີນ. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ນັກທຸລະກິດຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມສົນໃຈດ້ານຊັບສິນຄັກແຕ່ບັນຫາທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນສູງເຊັ່ນ: ງົບປະມານໃນຂະນະທີ່ລູກເຮືອຕ້ອງປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບບັນຫາກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງຫ້ອງຄົນເຈັບຂອງ Ambulance.

 

ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມໄດ້ປຽບຫຍັງແດ່? ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງຜູ້ຍີງສາມາດຊ່ວຍຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

ບັນຫາທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບປະສົບການຂອງລູກເຮືອແມ່ນຕິດພັນກັບກິດຈະ ກຳ ຕ່າງໆທີ່ນັກຊ່ຽວຊານ EMS ກຳ ລັງປະຕິບັດຢ່າງສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ ໃນເວລາປ່ຽນແປງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ EMS ຫຼາຍຄົນ ກຳ ລັງສ້າງທີມງານພິເສດເພື່ອວາງແຜນອອກແບບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໃນຫ້ອງຄົນເຈັບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນ EMS ຮູ້ວ່າ ລົດສຸກເສີນແມ່ນ ສຳ ນັກງານ  ແລະມັນຕ້ອງມີອຸປະກອນເຮັດວຽກທາງການແພດບາງຢ່າງແລະຖ້າເຄື່ອງມືຂອງທ່ານຖືກສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບ ໜ້າ ທີ່ສະເພາະ, ເປັນຫຍັງບໍ່ມີໃຜພິຈາລະນາໃຫ້ພື້ນທີ່ພິຈາລະນາຄືກັນ?

ເປັນຫຍັງ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຄົນເຈັບຈຶ່ງ ສຳ ຄັນແລະວິທີການທີ່ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຜູ້ຍີງສາມາດຊ່ວຍໃນຫົວຂໍ້ນີ້?

ມັນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS ຜູ້ທີ່ ກຳ ລັງວາງແຜນການຈັດຕັງປະຕິບັດການຄົນເຈັບ ໃໝ່ ນຳ ໃຊ້ໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ມີກົດລະບຽບປະສານງານ: ວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ມັນແມ່ນໂຄງການທີ່ມີເຫດຜົນ ສຳ ລັບທຸລະກິດທີ່ມີປະໂຫຍດຫລາຍເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ກັບ EMS. ຈຸດປະສົງທີ່ທ່ານໃສ່ໃນລົດສຸກເສີນຕ້ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຜະລິດຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຕ່າງໆດັ່ງນັ້ນກົດລະບຽບຕ້ອງພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກຫ້ອງການຂອງທ່ານ: ຄຳ ຕອບ? ສຸຂະພາບຂອງຄົນເຈັບ.

ເສັ້ນທາງ: ມັນປັບປຸງຊີວິດຂອງເຈົ້າບໍ?

ເມື່ອທ່ານວາງແຜນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ມັນເປັນພື້ນຖານທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຫລີກລ້ຽງບັນຫາໃດໆໃນເວລາທີ່ຈັດສົ່ງແລະຍົກເລີກພິທີການໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດສະ ເໜີ ຕໍ່ຜູ້ປ່ວຍທີ່ທຸກທໍລະມານທີ່ໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງ. ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຕ້ອງສາມາດ ຊ່ວຍເຫຼືອຄົນເຈັບຂອງທ່ານຢ່າງງ່າຍດາຍ, ປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆ.

ກິດຈະ ກຳ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຈະສາມາດໂຫຼດແລະແບກຫາບຄົນເຈັບທີ່ຍືດຍາວ. ທີສອງແມ່ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງຄົນເຈັບໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ປົກກະຕິຂອງ EMS Professional ແມ່ນ:

• ຢູ່ໃນສະຖານທີ່: ເຄື່ອງຍົກເຄື່ອງຍົກ;
• ໂຫຼດຄົນເຈັບໃສ່ເຄື່ອງຍືດ;
• ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ;
• ຍ້າຍສະຫນັບສະຫນູນ stretcher ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຄົນເຈັບ;
• ຍ້າຍເຄື່ອງສະ ໜັບ ສະ ໜຸນ ອອກໄປເພື່ອເປີດອ່າວຮອງ (ຫລືບ່ອນທີ່ມີການຊ້ວນ);
• ອຽງ, ຈົນກ່ວາ, ຍົກຫລືລັອກຕໍາ ແໜ່ງ ແພລະຕະຟອມ stretcher ເພື່ອຊ່ວຍຄົນເຈັບຕາມຄວາມຕ້ອງການ;
• A&E: ຍົກເຄື່ອງຍົກ, ອອກຈາກຄົນເຈັບແລະກັບໄປທີ່ HQ;

 

ສຳ ລັບຈຸດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາປັບປຸງກິດຈະ ກຳ ຂອງລູກເຮືອທຸກໆດ້ານຂອງວຽກງານຂອງພວກເຂົາ ສະຫນັບສະຫນູນ stretcher. ຈືຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດ?

• ເມື່ອຂ້ອຍໂຫຼດເຄື່ອງຍືດ, ຂ້ອຍຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍຂ້ອຍໃນການເຮັດມັນເພື່ອຂ້ອຍສາມາດຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຂ້ອຍ.
• ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນເຈັບຂ້ອຍຕ້ອງສາມາດໄປເຖິງສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງລາວຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍໃຫ້ດີຂື້ນ.
• ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ຄຽງຂ້າງຄົນເຈັບ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ດີເພື່ອໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ.
• ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ເມື່ອຄົນເຈັບເປັນ ຢ່າງປອດໄພ ຢູ່ເທິງເຮືອ, ຂ້ອຍຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຮັບປະກັນໃຫ້ລາວສະບາຍໃຈເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ລາວຜ່ອນຄາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນໃຈຂອງລາວ.

ເຄື່ອງຍືດເວລາສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະເຮັດພື້ນທີ່ໃນລົດສຸກເສີນເອີຣົບບໍ?

ລົດສຸກເສີນເອີຣົບບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງ ສຳ ລັບທັງເບື້ອງຂວາແລະຊ້າຍຂອງຄົນເຈັບ. ມັນຍັງມີປັນຫາໃນການເກັບຮັກສາອຸປະກອນຮອງ. ແຕ່ມັນຍັງມີບັນຫາ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດສຸກເສີນຂອງເອີຣົບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍົກເຊັ່ນວ່າຕົວຢ່າງ Spencer BOB Stretcher Support ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ ສຳ ລັບຕີນ. contour concave ສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ບໍ່ມີໃນລົດສຸກເສີນ. BOB ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ກູ້ໄພສາມາດນັ່ງຢູ່ໄດ້ຢ່າງສະບາຍ, ແລະສາມາດຮັບຜົນປະໂຫຍດທັງ ໝົດ ຈາກທ່າທາງທີ່ດີຂື້ນ.

ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍືດນີ້ມີອີກຈຸດ ໜຶ່ງ ທີ່ດີທີ່ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ພິຈາລະນາ. ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຂ້າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຈັບມີວິທີການທີ່ດີກວ່າ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຈາກການຈັບສີແດງຍາວ. ມັນແລ່ນໄດ້ທັນທີພ້ອມກັບເວທີແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍຄົນເຈັບໄດ້ງ່າຍ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຄືກະດານຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານອຽງຫລັງແລະທາງ ໜ້າ ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນຂັ້ນຕອນການຝັງຫຼືແມ້ແຕ່ພຽງເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະບາຍຂອງຄົນເຈັບ.

ເມື່ອວາງແຜນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ທ່ານບໍ່ສາມາດລືມການອະນາໄມ

ການປະຕິບັດງານໄດ້ ສຳ ເລັດລົງເມື່ອລົດສຸກເສີນຂອງທ່ານສະອາດ. ພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງແລະ ໜາ, ກ້ຽງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ. ເປົ້າ ໝາຍ ການອອກແບບຕ້ອງບັນລຸຕາມມາດຕະຖານສາກົນ EN1789 ແລະ EN1865; ອົງປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາວາງແຜນຫ້ອງການຄົນເຈັບ. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ stretcher ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍຢ່າງແລະສ້າງພື້ນທີ່ເຊິ່ງກ່ອນຫນ້ານີ້ບໍ່ມີຢູ່. ອຸປະກອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ EN1789 ແລະ EN1865. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ stretcher ຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ຕ້ານກັບ 10G ແລະ 20G ແຮງ. ມັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທັງ ໝົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດພິຈາລະນາວ່າມີຂອບຫຼືມຸມໃດທີ່ຄົມຊັດ.

ສຸດທ້າຍ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍົກຍ້າຍຄົນເຈັບສະ ໜອງ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຄົນເຈັບ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງວາງແຜນລົດສຸກເສີນ ໃໝ່, ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມສະບາຍຂອງຄົນເຈັບ. ທຸກໆມື້ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄົນເຈັບທີ່ຈົ່ມ! ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ stretcher ແນ່ນອນວ່າຈະຕ້ອງມີລະບົບ suspension ທີ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນເຈັບ. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄື Spencer BOB - ມີລະບົບການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວແບບອໍໂຕນິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ກັບນໍ້າຕົກຕາດເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມກົດດັນເຊິ່ງພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ສາມາດສົ່ງເສີມການປວດຮາກແລະຄວາມເຈັບປ່ວຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

 

READ ALSO

ຄົ້ນພົບອຸປະກອນແລະວິທີແກ້ໄຂພາຍໃນລົດສຸກເສີນຢູ່ປະເທດອິນໂດເນເຊຍ

ອຸປະກອນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ 10 ອັນດັບ ໜຶ່ງ

ເປັນຫຍັງເຈົ້າເປັນນາຍແພດ?

ພາຍໃນລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ: ເລື່ອງເລົ່າກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຄວນບອກໃຫ້ຮູ້ຢູ່ສະ ເໝີ

ການອ້າງອິງ

ສະຫນັບສະຫນູນ stretcher ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ