ຄວາມປອດໄພແລະການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບນັກອາວະກາດໃນພື້ນທີ່ດ້ານນອກ: SAFER

Joseph Kerwin ແມ່ນອະດີດນັກບິນອາວະກາດແລະທ່ານ ໝໍ ຂອງສະຫະລັດ. Kerwin ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາທ່ານ ໝໍ ຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງ ໜ້າ ໃນການປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງອົງການ NASA. ໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວ, ລາວແມ່ນທ່ານ ໝໍ ຂອງກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ, ແລະມີຊື່ສຽງ ສຳ ລັບອຸປະກອນເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະການກູ້ໄພໃນອາວະກາດ: the SAFER

ຄວາມປອດໄພຂອງນັກອາວະກາດແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນທີ່ສຸດ: ມີບາງຢ່າງທີ່ສັບສົນເທົ່າກັບການໃຫ້ການບັນເທົາທຸກແລະການໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ແລະບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ແລະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາອາວະກາດ, ເຊິ່ງສູງກວ່າ ໜ້າ ດິນຂອງໂລກ 408 ກິໂລແມັດ.

Joseph Kerwin ແມ່ນອະດີດນັກບິນອາວະກາດແລະທ່ານ ໝໍ ຂອງສະຫະລັດ. Kerwin ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາທ່ານ ໝໍ ຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງ ໜ້າ ໃນການປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງອົງການ NASA. ໃນອາຊີບ, ລາວແມ່ນທ່ານ ໝໍ ຂອງກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ, ແລະມີຊື່ສຽງດ້ວຍອຸປະກອນເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະກູ້ໄພໃນອາວະກາດ: The SAFER.

ນັກອາວະກາດແລະທ່ານຫມໍ Joseph Kerwin

ຄິດກ່ຽວກັບຜູ້ຊາຍທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ນອກສະຖານີອະວະກາດສາກົນ: ທ່ານຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານບໍ? ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດໂດຍບໍ່ມີການສ່ຽງຕໍ່ການຫມຸນວຽນຄວບຄຸມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນການເດີນທາງໄປສູ່ຫນ້າດິນຂອງໂລກ?

ບຸກຄົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນພາກສະຫນາມນີ້ແມ່ນແທ້ Dr Joseph Kerwinທີ່ຢູ່ ເກີດໃນ 19 ເດືອນກຸມພາ 1932 ໃນ Oak Park, Illinois, Kerwin ກາຍເປັນທ່ານຫມໍໃນ 1957 (ຫຼັງຈາກປະລິນຍາຂອງຕົນໃນປັດຊະຍາໃນ 1953). ລາວໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງກອງທັບອາກາດທີ່ມີສະຖາບັນຢາຂອງສາຍການບິນອາເມຣິກາ, ໄດ້ດໍາເນີນກິດຈະກໍາຫຼາຍຢ່າງກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ Captain ແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນ 1962.

 

The SAFER

ແຕ່ຈາກເວລານັ້ນ, ຊີວິດຂອງລາວມີການປ່ຽນແປງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Kerwin ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມສີ່ຂອງ NASA ນັກອາວະກາດ. Kerwin ບໍ່ເຄີຍບັນລຸຄວາມຊື່ສຽງທົ່ວໂລກຂອງ Buzz Aldrin ຫຼື Neil Armstrong. ແຕ່ລາວແມ່ນ CapCom ຂອງພາລະກິດ Apollo 13 ແລະເຂົ້າໄປໃນເຮືອໃນຄະນະ Skylab2 ເປັນນັກວິທະຍາສາດທົດລອງ.

ລາວບິນໃນຊ່ອງດ້ວຍ Charles Conrad ແລະນັກບິນ Paul Weitz. ມັນແມ່ນເວລາທີ່ລາວອອກຈາກກອງທັບເຮືອແລະລາວອອກຈາກອົງການ NASA, ວ່າທ່ານ Kerwin ສາມາດສົ່ງເສີມຄວາມຄິດຂອງລາວສູງສຸດ. ລາວໄດ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ກິດຈະກໍາແລະໂຄງການຂອງ Lockheed ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານັກອາວະກາດ ສາມາດບິນໄດ້ອຍ່າງປອດໄພພາຍນອກສະຖານີອະວະກາດ Orbiting ແລະ Shuttle.

Kerwin ເຂົ້າໃຈກັບພະນັກງານຂອງລາວວ່ານັກອາວະກາດຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ບິນແລະດໍາເນີນການກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບພາຍນອກຂອງ spacecraft ດັ່ງນັ້ນ, SAFER (ຊ່ວຍງ່າຍສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ EVA) ສ້າງ jetpack ທີ່ມີ nozzles 32 ທີ່ສີດໄນໂຕເຈນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົມບູນແບບໃນຊ່ອງທີ່ບໍ່ມີກາວິທັດກັບນັກອາວະກາດ. ອຸປະກອນຂອງພຣະອົງໄດ້ຖືກທົດສອບສອງຄັ້ງໃນກິດຈະກໍາພາຍນອກ ISS ໂດຍນັກອາວະກາດ.

ກັບໂຄງການນີ້, Kerwin ປະຕິບັດຕາມປະເພດອື່ນຂອງຍານພາຫະນະ, ຍານພາຫະນະກັບຄືນ Assured ກັບຄືນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນແມ່ນ ຫ້ອງສຸກເສີນແລະກູ້ໄພ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກອາວະກາດເດີນທາງໄປສູ່ໂລກໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ໃນປະສົບການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລາວ (ມື້ນີ້ Kerwin ເປັນຜູ້ອໍານວຍການຫ້ອງການວິທະຍາສາດຊີວິດທີ່ Johnson Space Center ໃນ Houston) Kerwin ກໍາລັງສຶກສາລະບົບການຂົນສົ່ງໃຫມ່ສໍາລັບນັກອາວະກາດໄປສູ່ດາວໃຫມ່, ຈາກທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ໂລກ.

 

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະຢາກ