ຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພໃນປະເທດຈີນ: ເຮືອສຸກເສີນປະສົມ - ໄຟຟ້າລຸ້ນ ທຳ ອິດ

ເຮືອກູ້ໄພສຸກເສີນແບບປະສົມໄຟຟ້າລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ສ້າງໃນປະເທດຈີນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພດ້ວຍຄວາມຍືນຍົງ.

ເຮືອກູ້ໄພສຸກເສີນແບບປະສົມແບບ ທຳ ອິດທີ່ສ້າງໂດຍຈີນແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນຂົວຕໍ່ກັບຜູ້ຜະລິດຂອງ ABB, ລວມທັງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າAzipod®, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະວິທີແກ້ໄຂການຄວບຄຸມແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການ ດຳ ເນີນງານຕໍ່ໄປ.

ເຮືອກູ້ໄພສຸກເສີນແບບປະສົມ - ໄຟຟ້າເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ - ການສ້າງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນປະເທດຈີນ

ສົ່ງມອບສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃຫ້ແກ່ການບໍລິຫານຄວາມປອດໄພທາງທະເລ Shenzhen (MSA) ໂດຍ Huangpu Wenchong Shipbuilding, ເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວ 78 ແມັດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ສຸກເສີນຢູ່ທະເລແລະ ດຳ ເນີນການກູ້ໄພ. Shenhai 01 ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ເຕັມເວລາເຖິງສາມຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ການປະຕິບັດງານກູ້ໄພທີ່ປອດໄພໃນບໍລິເວນທີ່ຖືກຜົນກະທົບຈາກອາຍແກັສອັນຕະລາຍ.

ທ່ານ Xiubin Guo, ຮອງຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຄວາມປອດໄພດ້ານການເດີນເຮືອທາງທະເລ Shenzhen ກ່າວວ່າ "ໃນຖານະເປັນເຮືອກູ້ໄພສຸກເສີນທີ່ອອກແບບໂດຍຈີນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, Shenhai 01 ແມ່ນຈັດຢູ່ໃນບັນດາເຮືອທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງສຸດໃນທົ່ວໂລກ". “ ABB ແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາແບບປະສົມປະສານຊັ້ນ ນຳ, ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບເຮືອທີ່ກ້າວ ໜ້າ ແລະສັບຊ້ອນ. ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍທີ່ໂຄງການ ທຳ ອິດລະຫວ່າງ MSA ແລະ ABB Marine & Ports ໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດເປັນຢ່າງຍິ່ງ.”

ທ່ານ Alf KåreÅdnanes, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ ABB Marine & Ports China ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈຫຼາຍທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການມາດຕະຖານນີ້." "ໂຄງການນີ້ແມ່ນການຈັດສົ່ງລະບົບເກັບພະລັງງານຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຮົາໃນປະເທດຈີນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນກຽດທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຈົ້າຂອງເຮືອແລະເດີ່ນແນວຄິດທີ່ມາຈາກກະດານແຕ້ມທຸກວິທີທາງເພື່ອການຈັດສົ່ງເຮືອ."

 

ພະລັງງານ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືນຍົງ: ຫົວຂໍ້ຫຼັກຂອງເຮືອກູ້ໄພສຸກເສີນ ໃໝ່ ຈາກປະເທດຈີນ

ການຕິດຕັ້ງພະລັງງານຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານແລະພະລັງງານແບບປະສົມປະສານ (PEMS ™) ຂອງ ABB ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນ 1680 ຊຸດແລະ ໝໍ້ ໄຟ lithium ສອງຊຸດທີ່ມີຄວາມຈຸທັງ ໝົດ XNUMXkWh. ລະບົບ PEMS not ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າຂອງເຮືອແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແຕ່ຍັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປະຕິບັດການປ່ອຍອາຍພິດສູນໃນຮູບແບບໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ກຳ ປັ່ນດັ່ງກ່າວແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກະແສໄຟຟ້າAzipod®ແຝດດ້ວຍພະລັງງານລວມ 6 ເມກາວັດ. ຫົວ ໜ່ວຍ Azipod®ສາມາດ ໝູນ ໄດ້ 360 ອົງສາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດພິເສດໃນການຕັດການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 20 ເປີເຊັນທຽບໃສ່ລະບົບກະຕຸ້ນເສັ້ນເພົາແບບດັ້ງເດີມ. ເປັນເວລາເກືອບສາມທົດສະວັດ, ການກະຕຸ້ນກະແສໄຟຟ້າAzipod®ແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບແລະຍືນຍົງ ສຳ ລັບເຮືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຂອບເຂດການສະ ໜອງ ຂອງ ABB ຍັງປະກອບມີລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ສຳ ລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຫົວ ໜ່ວຍ Azipod®ຈາກຂົວ.

ການປະຕິບັດງານຂອງ Shenhai 01 ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກຂອງບໍລິສັດ ABB Ability Cent ສູນປະຕິບັດງານທົ່ວໂລກຂອງ ABB. ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄລຍະໄກພ້ອມກັບການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ໂດຍເປີດໃຊ້ໂດຍລະບົບການວິນິດໄສທາງໄກຂອງ ABB Ability ™ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃນການກວດຫາແລະແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆໃນເຮືອ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດ ສຳ ລັບເຮືອທີ່ປະຕິບັດການກູ້ໄພຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

 

ກ່ຽວກັບ ABB Marine & Ports

ບໍລິສັດ ABB Marine & Ports ສະ ໜອງ ເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນ ນຳ ຂອງໂລກທີ່ ກຳ ລັງຂັບເຄື່ອນວິວັດການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະຢາກ