ທ່ານແນ່ໃຈບໍ່ວ່າທ່ານຈະອອກຈາກລົດສຸກເສີນ?

ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຕອບແບບ ທຳ ອິດຫຼາຍຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໃກ້ກັບລົດສຸກເສີນເພາະວ່າພວກເຂົາຢືນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພຫລັງຈາກພວກເຂົາລົງລົດສຸກເສີນ. ຄູສອນຂັບຂີ່ລົດສຸກເສີນໄດ້ຕອບ ຄຳ ຖາມຂອງພວກເຮົາ.

An ambulance ຕ້ອງໄດ້ຈອດລົດ ສາມສິບແມັດຫ່າງຈາກອຸປະຕິເຫດ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງເປັນ ຫັນ 45 ອົງສາເປັນແກນຂັບ, ກັບ ພວງມາໄລ, ກະຕຸກມືແລະ ໄຟສາຍສຸກເສີນ. ປະໂຫຍກນີ້ມີຄວາມ ສຳ ຄັນແລະແທ້ຈິງແນວໃດ? Stefano Balboni, ຄຳ ຕອບຂອງຄູສອນຂັບລົດປອດໄພທາງການແພດສຸກເສີນ.

 

ວິທີການລົງລົດສຸກເສີນໃນເຫດສຸກເສີນ? ຫົວຂໍ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ

ເລື້ອຍໆມັນຈະກາຍເປັນການຄາດເດົາແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ມັນຕ້ອງມີການວິເຄາະຢ່າງພຽງພໍໃນທຸກໆສະຖານະການ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ສຳ ລັບທີມສຸກເສີນ ບໍ່ຕ້ອງເປັນພຽງແຕ່ໃນການແຊກແຊງໃນອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ ເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອໃດກໍຕາມການຢຸດທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອໃຫ້ລູກເຮືອປະຕິບັດກິດຈະ ກຳ ຕ່າງໆ.

ພາຫະນະກູ້ໄພ, ໃນກໍລະນີນີ້, ລົດສຸກເສີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເບິ່ງເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ ດຳ ເນີນໃນລັກສະນະທີ່ມັນແມ່ນພາຫະນະຕົວເອງທີ່ປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນ. ຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມພາຫະນະຂອງລາວແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

 

ອອກຈາກລົດສຸກເສີນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຈອດລົດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຮືອນຂອງຄົນເຈັບ

ເຄດິດຮູບພາບ“ mirror.co.uk”. ການຮ່ວມມືກັບ ຕຳ ຫຼວດແລະກອງ ກຳ ລັງດັບເພີງແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການແຊກແຊງຢ່າງປອດໄພຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ.

ການຢຸດເຊົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຂດສ່ວນຕົວ, ໂດຍ ຄຳ ນຶງເຖິງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຄົນເຈັບ, ພ້ອມທັງພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ຈອດລົດພາຍໃຕ້ແສງແດດໃນລະດູຮ້ອນ (ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແຕ່ມັນຍັງມີອຸນຫະພູມເພີ່ມຂື້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນແລະ ຂອງພື້ນແກ້ວ), ນອກຈາກນັ້ນ, ຫລີກລ້ຽງຕື່ມອີກວ່າອາຍແກັສສະຫາຍສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງຄົນເຈັບ

ຖ້າມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເດີນທາງ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າລົດສຸກເສີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເບິ່ງເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ ກັບຄົນຂັບລົດອື່ນໆ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເວລາທີ່ລົດສຸກເສີນຕັ້ງຢູ່ຫລັງຖືກໂຄ້ງ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມຄວາມລະມັດລະວັງທັງ ໝົດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ແກ່ລົດຍົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ຜູ້ຂີ່ລົດຈັກຫຼືລົດຖີບ.

ຈອດລົດຢູ່ສະຖານະການເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ (ໂດຍບໍ່ມີ ຕຳ ຫຼວດປະກົດຕົວ). ທ່ານຄວນຈະອອກຈາກລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຢ່າງຖືກຕ້ອງແນວໃດ?

ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະສຸກເສີນທີ່ເກີດຂື້ນໃນບ່ອນເກີດເຫດເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນສາມາດຊ່ວຍຊີວິດຜູ້ຄົນໄດ້ຫຼາຍຄົນ.

ຕໍາແຫນ່ງຂອງ ລົດສຸກເສີນໃກ້ບ່ອນເກີດເຫດ ແມ່ນຂຶ້ນກັບການມີຫຼືບໍ່ມີ ຕຳ ຫຼວດແລະການປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນລະຫວ່າງວິທີການ, ຜູ້ຕອບແບບ ທຳ ອິດຫລື The paramedic ຜູ້ທີ່ຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຕ້ອງໄດ້ສັງເກດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ຕົວເອງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີການປະພຶດຂອງລູກເຮືອຄົນອື່ນໆອີກ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າການກວດກາສະຖານະການແມ່ນມີຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການມີຂອງແຫຼວທີ່ລະເບີດຫຼືພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີນີ້, ຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ປອດໄພ - ໄກເກີນກວ່າສາມສິບແມັດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ -, ອ້າງອີງໃສ່ລະຫັດ Kempler (ບົດຂຽນໃນຕອນທ້າຍຂອງ ໜ້າ) ແລະ, ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ຈາກນັ້ນສົ່ງ ຄຳ ຮ້ອງຂໍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃຫ້ ຫນ່ວຍດັບເພີງ. ຄວນມີພຶດຕິ ກຳ ແບບດຽວກັນນີ້ໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະເກີດໄຟ ໄໝ້ ຫລືເສົາໄຟຟ້າແຮງສູງແມ່ນ ກຳ ລັງລົ້ມ.

ໃນກໍລະນີທີ່ສາມາດແຊກແຊງໂດຍກົງໄດ້, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນປະເພດຂອງການຈໍລະຈອນທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນຢ່າງ ເໝາະ ສົມແລະພິຈາລະນາສະ ເໝີ ຕົ້ນສະບັບນີ້ເປັນກົດລະບຽບຫຼັກຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ລົດສຸກເສີນຕ້ອງໄດ້ຮັບໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງລູກເຮືອໃນຊ່ວງການກູ້ໄພ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນໂດຍບໍ່ສົນໃຈວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່“ ປອດໄພ” ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍຕໍ່ການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ ປົກກະຕິ.

 

ທ່ານຄວນຈະອອກຈາກລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຢ່າງຖືກຕ້ອງແນວໃດ? ຄຳ ແນະ ນຳ ສຸດທ້າຍ

ໃນກໍລະນີທີ່ມີການກະ ທຳ ເຊັ່ນໃນສູນກາງເມືອງເກົ່າ, ໂດຍມີການຈາລະຈອນ ຈຳ ກັດຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ (ຕົວຢ່າງ: ZTL) ທີ່ແລ່ນຖະ ໜົນ ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ, ອາດຈະ ໜ້ອຍ ກວ່າ 30 ແມັດທີ່ກ່າວເຖິງ ຄວາມປອດໄພດີທີ່ສຸດ. ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຖ້າສະຖານະການແຊກແຊງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສາຍຕ່າງໆ. ໃນທີ່ນີ້, ການສົມມຸດຕິຖານ“ ຢ່າງ ໜ້ອຍ 30 ແມັດ” ແມ່ນຖືກປະເມີນຕາມສະພາບຕົວຈິງຂອງປັດຈຸບັນ, ຕິດພັນກັບລັກສະນະຄ້າຍຄື ຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງການເດີນທາງຍານພາຫະນະ, ໜ້າ ທາງ, ການເບິ່ງເຫັນຍັງຕິດພັນກັບຕົວແທນບັນຍາກາດ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເລື່ອງຍາວສັ້ນ, ລົດສຸກເສີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່“ ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສາມສິບແມັດ” ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເປັນໄສ້ ສຳ ລັບພະນັກງານປະຕິບັດງານ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ 45 ອົງສາຈາກແກນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງເຫັນແລະໃນແບບທີ່ວ່າໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນລູກປືນຕໍ່ຕ້ານຜູ້ກູ້ໄພທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ.

ໃນຖານະເປັນການແຊກແຊງໃນກ ທາງລົດ, ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບການບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ແລະ - ໃນທີ່ສຸດ - ບໍລິສັດມໍເຕີ້. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາສະ ເໝີ ໃນທາງລົດໄຟຖ້າວ່າລົດສຸກເສີນຄົນດຽວຢຸດຢູ່ເສັ້ນທາງໂດຍສະເພາະໃນການແລ່ນຂ້າມຖະ ໜົນ, ລົດສຸກເສີນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງຢ່າງພຽງພໍແກ່ລູກເຮືອແລະສະນັ້ນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລູກເຮືອ ຕຳ ຫຼວດແລະບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດມໍເຕີ້ກ່ອນຈະອອກຈາກລົດສຸກເສີນ.

ໃນທຸກສະຖານະການ, ການຂຶ້ນລົດສຸກເສີນຕ້ອງເກີດຂື້ນຫລັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຕອບຮັບຄົນ ທຳ ອິດຫລືພະນັກງານແພດທີ່ຢູ່ໃນວົງລໍ້.

 

ຄວາມປອດໄພຂອງລົດສຸກເສີນ ສຳ ລັບຜູ້ຕອບຮັບສຸກເສີນກ່ອນ - ອ່ານຕໍ່

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລົດສຸກເສີນໂດຍພາສາອັງກິດ NHS ໄວ້ວາງໃຈ: ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງພາຫະນະພື້ນຖານ

ໂຄງການ ໃໝ່ ຂອງຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ ສຳ ລັບພາຫະນະສຸກເສີນ (ລົດສຸກເສີນ)

ໝວກ ກັນກະທົບດ້ານຄວາມປອດໄພ ສຳ ລັບຜູ້ກູ້ໄພ: ໃບຢັ້ງຢືນແລະແນວຄວາມຄິດທີ່ຈະຊື້ຂອງດີ

ການປຽບທຽບເກີບທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂົນສົ່ງຄົນເຈັບແລະພະນັກງານ EMS

ເຄື່ອງແບບຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນເອີຣົບ. ໃສ່ແລະປຽບທຽບການທົດສອບໂດຍຜູ້ກູ້ໄພ

 

 

ການອ້າງອິງ

ອຸປະຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ: ວິທີການແພດໄດ້ຮັບຮູ້ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະລະຫັດ Kempler

 

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະຢາກ