Drones ໃນການເບິ່ງແຍງສຸກເສີນ, AED ສຳ ລັບການສົງໃສວ່າເປັນໂຣກຫົວໃຈນອກໂຮງ ໝໍ (OHCA) ໃນປະເທດສະວີເດັນ

Drones ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຫລາຍໆຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນການດູແລສຸກເສີນ, ບາງປະເທດ ກຳ ລັງທົດລອງໃຊ້ drones ເພື່ອເຂົ້າຫາຄົນເຈັບໂດຍໄວ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຂອງປະເທດສະວີເດັນ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການສຸກເສີນຕົ້ນຕໍໃຊ້ drones ເພື່ອຈັດສົ່ງອັດຕະໂນມັດພາຍນອກ Defibrillator ສຳ ລັບກໍລະນີ OHCA.

ການຈັດສົ່ງ AED ສຳ ລັບກໍລະນີການຈັບກຸມຫົວໃຈນອກໂຮງ ໝໍ (OHCA) ກັບ drone ແມ່ນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງການພັດທະນາການເບິ່ງແຍງສຸກເສີນ. SOS Alarm ປະຕິບັດ ໝາຍ ເລກສຸກເສີນ 112 ຂອງປະເທດສະວີເດັນແລະມັນຈະເລີ່ມທົດລອງໃນເດືອນມິຖຸນາເພື່ອທົດສອບການໃຊ້ drones ເພື່ອສົ່ງອັດຕະໂນມັດພາຍນອກ (AED) ສຳ ລັບກໍລະນີ OHCA.

Drones ໃນການດູແລສຸກເສີນສໍາລັບ OHCA - ຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະຜົນໄດ້ຮັບ

ການສຶກສາທາງດ້ານການຊ່ວຍໃນການໃຊ້ drones ໃນການດູແລສຸກເສີນເພື່ອຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບອຸປະຕິເຫດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ ດຳ ເນີນໂດຍ SOS Alarm, the ສູນວິທະຍາສາດ Resuscitation ຢູ່ສະຖາບັນ Karolinska (KI) ແລະບໍລິສັດຊອບແວ Everdrone.

ການທົດສອບຈະ ດຳ ເນີນໃນລະຫວ່າງເດືອນມິຖຸນາຫາເດືອນກັນຍາແລະຈະສຸມໃສ່ພື້ນທີ່ບໍລິການຂອງປະຊາຊົນປະມານ 80,000 ຄົນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຜນການແມ່ນຈະຂະຫຍາຍການ ນຳ ໃຊ້ drones ເພື່ອຂົນສົ່ງ AED ໃນກໍລະນີ OHCA ໃນປະເທດສະວີເດັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນການທົດແທນການສົ່ງລົດສຸກເສີນ, ແນ່ນອນ. ແຕ່ວ່າເຮືອບິນ Drone ຈະສົມບູນກັບການສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ເມື່ອມີກໍລະນີ OHCA ເກີດຂື້ນ drone ຈະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ GPS ແລະລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເພື່ອ ນຳ ທາງໄປສູ່ສະຖານທີ່ສຸກເສີນ. AED ຈະເຂົ້າເຖິງຄົນເຈັບທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍລົດສຸກເສີນ.

ການດູແລສຸກເສີນ - ຜົນກະທົບຂອງ drones ໃນກໍລະນີ OHCA

ສູນວິທະຍາສາດ Resuscitation Science ທີ່ສະຖາບັນ Karolinska, ລາຍງານວ່າຫຼາຍກວ່າ 6,000 ກໍລະນີທີ່ມີລາຍງານໃນ OHCA ໃນແຕ່ລະປີ, ແຕ່ວ່າມີພຽງ ໜຶ່ງ ໃນສິບຄົນເຈັບທີ່ລອດຊີວິດ. ໃນແຕ່ລະນາທີທີ່ຄົນເຈັບບໍ່ໄດ້ຮັບ CPR ຫຼື defibrillation, ໂອກາດທີ່ຈະຢູ່ລອດຈາກການຈັບກຸມຫົວໃຈແມ່ນຫຼຸດລົງ 10%.

Drones ທີ່ຈະລຸດລົງ AED ຢ່າງກະທັນຫັນແລະໂດຍກົງກັບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂທຫາ 112 ຫຼືຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງອື່ນໆສາມາດລິເລີ່ມຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ໃນການດູແລສຸກເສີນ, ທຸກໆວິນາທີນັບ. Drones ແມ່ນໄວແລະພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ກັບການຈະລາຈອນ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການບິນ? ຍົນ drones ສຳ ລັບການດູແລສຸກເສີນສາມາດບິນໄປຫາກໍລະນີ OHCA ໄດ້ຢ່າງປອດໄພບໍ?

ຫົວຂໍ້ອື່ນທີ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ແມ່ນການເຫັນດີຂອງລັດຖະບານ. ອົງການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດສະວີເດັນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດພິເສດ ສຳ ລັບການປະຕິບັດການດູແລສຸກເສີນແລະກວດກາໂຄງການຈາກມູມມອງຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະເດັນຂອງການບິນແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາແທ້ໆເພາະວ່າເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສ່ວນໃຫຍ່ຈະບິນໂດຍອັດຕະໂນມັດແຕ່ຈະຖືກຕິດຕາມໂດຍນັກບິນ Drone, ໃນຂະນະທີ່ການຈະລາຈອນທາງອາກາດຈະຖືກຄວບຄຸມຢູ່ສະ ໜາມ ບິນSäve, ເພື່ອຈັດການຄວາມສ່ຽງໃດໆຂອງການຂັດແຍ້ງພາຍໃນເຂດອາກາດທ້ອງຖິ່ນ.

READ ALSO

ການຂົນສົ່ງດ້ວຍ drones ຂອງຕົວຢ່າງທາງການແພດ: Lufthansa ຮ່ວມມືກັບໂຄງການ Medfly

ເຫດການສຸກເສີນ: ຕໍ່ສູ້ກັບການລະບາດຂອງພະຍາດໄຂ້ຍຸງດ້ວຍ drones

drones folding ສໍາລັບການດໍາເນີນງານ SAR? ຄວາມຄິດທີ່ມາຈາກ Zurich

Drones ເພື່ອປະຕິບັດອຸປະກອນເລືອດແລະອຸປະກອນທາງການແພດລະຫວ່າງໂຮງຫມໍ - ສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ຂອງເດນມາກດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Falck

ການປັບປຸງ iPhone ໃໝ່: ການອະນຸຍາດສະຖານທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບ OHCA ບໍ?

ມົນລະພິດທາງອາກາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສ່ຽງ OHCA ບໍ? ການສຶກສາໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລຊິດນີ

ການຢູ່ລອດຂອງ OHCA - ສະມາຄົມຫົວໃຈອາເມລິກາໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ CPR ທີ່ໃຊ້ມືພຽງແຕ່ເພີ່ມອັດຕາການຢູ່ລອດ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ