ສະຫນາມບິນ Dusseldorf ໄດ້ອີງໃສ່ລົດ Rosenbauer ARFF ສໍາລັບໄລຍະເວລາຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ

ສະຫນາມບິນ Dusseldorf ມີສອງສະຖານີດັບເພີງ ICAO (International Civil Aviation Organization) ຄືກັນ - ແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ. ຍານພາຫະນະດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ການປະຕິບັດງານທີ່ເທົ່າທຽມກັບປະສິດຕິພາບສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຝຶກອົບຮົມ

ການປະຕິບັດງານສູງສຸດທັງຫມົດ
ກຸ່ມການດັບເພີງແຕ່ລະຄົນປະກອບດ້ວຍສາມຍານພາຫະນະຈາກເຮືອທົງຂອງ Rosenbauer: ສອງ PANTHER 8x8s ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ turret ມຸງແລະ PANTHER 8 × 8 ທີ່ມີ HRET. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ twin 1,450 hp ຂອງພວກເຂົາ, ລົດປະມານ 50 ໂຕນສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 80 km / h ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 22 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດກວ່າ 130 km / h. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍານົດ ICAO ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍານພາຫະນະເພື່ອສາມາດບັນລຸຈຸດໃດຫນຶ່ງຂອງ Dusseldorf ສອງ runways ພ້ອມທີ່ຈະດໍາເນີນການພາຍໃນສາມນາທີ.

ຮ່ວມກັນ, ສາມ PANTHERs ໃຫ້ 43,000 ລິດຂອງຕົວເຮັດລະລາຍ (37,500 ລິດນ້ໍາ, 4,500 ລິດຂອງໂຟມແລະ 1,000 ກິໂລກໍາຂອງແປ້ງແຫ້ງ) ກັບ scene ໄດ້. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຍັງສອດຄ່ອງກັບຄໍາສັ່ງຂອງ ICAO ສໍາລັບປະລິມານຕົວແທນທີ່ຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບສະຫນາມບິນເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນ Dusseldorf (ARFF / RFFS ຫມວດ 9).

ຄວາມໄວແມ່ນສໍາຄັນ
ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ຄວາມສາມາດຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ສາມາດດັບໄຟທັງຫມົດສາມາດຖືກໃສ່ໃນລົດໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າ 90 ວິນາທີ. ນີ້ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງສູບນ້ໍາປະກອບມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 10,000 l / min, ເຄື່ອງສໍາປະທານສາມາດບັນລຸຜົນຜະລິດສູງເຖິງ 6,000 l / min (RM65 ສຸດ HRET) ຫຼືສູງເຖິງ 4,750 l / min (RM35C ໃນຖັນ). ລະບົບປະຕິບັດ FOAMATIC E foam ປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການຕັ້ງອັດຕາສ່ວນອັດຕາສ່ວນແລະສາມາດຟອງ້ຂອງນ້ໍາປະລິມານນ້ໍາທັງຫມົດຂອງປັ໊ມ. ແປ້ງປົນເປື້ອນສາມາດນໍາໄປໃຊ້ກັບເຄື່ອງນ້ໍານ້ໍາໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທໍ່ລະບາຍປະສົມປະສານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາສໍາລັບການດັບເພີງຢ່າງໄວວາເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັ໊ມປ້ອງກັນຕົນເອງໃນກໍລະນີທີ່ kerosene ຮົ່ວໄຫຼແມ່ນເກີດຂື້ນໃນພື້ນດິນ.

ຄຸນະລັກສະນະພິເສດຂອງກຸ່ມ Dusseldorf ICAO ແມ່ນໂຮງຮຽນສອງແຫ່ງທີ່ Rosenbauer ໄດ້ຮັບໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ PANTHER 8x8s ທໍາອິດໃນເຢຍລະມັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Euro 6 ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຂົາປ່ຽນແທນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກສົ່ງອອກໃນ 2003 ແລະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບ Rosenbauer STINGER HRET ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດບິນໄດ້ຈາກເກືອບທຸກຕໍາແຫນ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກຂ້າງເທິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍັງມີລະບົບ CAFS ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງໂຟມທາງອາກາດທີ່ສະກັດກັ້ນເນື່ອງຈາກເນື້ອແຂງຂອງພະລັງງານຂອງມັນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສູງທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ເຊັ່ນ: ຜິວຫນັງດ້ານນອກຂອງເຮືອບິນ) ເນື່ອງຈາກໂຄງປະກອບທີ່ສອດຄ່ອງກັບມັນ.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນດຽວ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຫົກກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ໃຊ້ໃນການບໍລິການ, ສະຖານີດັບເພີງສະຫນາມບິນມີສອງ Rosenbauer ARFFs ເພີ່ມເຕີມໃນການສະຫງວນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການຝຶກອົບຮົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, simulator Panhet ພິເສດໄດ້ຖືກຊື້ໃນເດືອນຕຸລາ 2018 ເພື່ອຝຶກອົບຮົມທີມສຸກເສີນ. ນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ແລະມີພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນຫ້ອງປະຕູຂອງ simulator, ທັງຫມົດຂອງການປະຕິບັດງານໄຟໄຫມ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ຈາກວິທີການກ່ຽວກັບການ runway ກັບການໂຈມຕີ extinguishing ໃນເຮືອບິນໄຫມ້, ລວມທັງສະຖານະການການຍົກຍ້າຍແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສະພາບອາກາດແລະສະພາບການເບິ່ງເຫັນ.

ນອກຈາກນັ້ນໃນການບໍລິການຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2018 ແມ່ນ Rosenbauer E5000 Escape Escalator. ນີ້ແມ່ນແທນທີ່ຈະເປັນລົດຍົກບັນໄດຈາກ 2003, ອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າຕ່ໍາ (ການອອກແບບຊັ້ນຕໍ່າ), ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານຈາກລະດັບການຂຸດຄົ້ນຂອງລະຫວ່າງ 2.5 ແລະ 5.5 m (ການວັດແທກກັບຂອບຂອງຂອບ). E5000 ມີຊຸດຂັບເຄື່ອນລໍ້ທັງຫມົດທີ່ມີລະບົບປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີລະບົບປະຕິບັດການຢ່າງວ່ອງໄວແລະມີລະບົບການປະສານງານຢ່າງວ່ອງໄວເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດງານ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ເຮືອບິນທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Dusseldorf ແມ່ນທັງຫມົດອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີການດັບເພີງ Rosenbauer. ສະຖານີດັບເພີງຂອງສະຫນາມບິນຍັງອີງໃສ່ລົດ Rosenbauer ເພື່ອປ້ອງກັນໂຄງສ້າງຂອງສະຫນາມບິນ: ສອງ HLF 20s ໄດ້ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ 2010, ໃນຂະນະທີ່ອີກຄົນຫນຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເດືອນມັງກອນ.

Dusseldorf Airport Short Portrait
ສະຫນາມບິນ Dusseldorf ແມ່ນປະຕູທາງພາກເຫນືອຂອງ Rhine-Westphalia ເພື່ອໂລກແລະສະຫນາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດທີ່ມີພົນລະເມືອງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ. ໃນ 2017, ຜູ້ໂດຍສານລວມທັງຫມົດ 24.64 ລ້ານຄົນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລະເດີນທາງເດີນເຮືອບິນ 221,635.

ສະຖານີດັບເພີງໃນສະຫນາມບິນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປົກປ້ອງໄຟໄຫມ້ປ້ອງກັນ, ລວມທັງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການແລະການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ. ມັນໃຊ້ສອງສະຖານີດັບເພີງ, ເຮືອຫຼາຍກວ່າຍານພາຫະນະ 30, ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໂມງທີ່ມີພະນັກງານ 37 (ແຮງງານປະຈໍາວັນ).

____________________________

ກ່ຽວກັບ ROSENBAUER

Rosenbauer ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ມີລະດັບສາກົນທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຊຸມຊົນທີ່ໄຟໄຫມ້ທົ່ວໂລກ. ບໍລິສັດພັດທະນາແລະຜະລິດຍານພາຫະນະ, ລະບົບດັບເພີງ, ໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແລະວິທີການທາງວິຊາການສໍາລັບບໍລິການໄຟໄຫມ້ແບບມືອາຊີບ, ອຸດສາຫະກໍາແລະອາສາສະຫມັກ, ແລະການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ປ້ອງກັນ. ໃນຫຼາຍກວ່າປະເທດ 100, Rosenbauer ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອຸປະກອນດັບເພີງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໂດຍມີລາຍໄດ້ປະມານ 910 ລ້ານໂດລາແລະຫຼາຍກ່ວາພະນັກງານ 3,600 (ໃນເດືອນທັນວາ 31, 2018).