ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ?

ການໂຫຼດແລະຍົກຄົນເຈັບຈາກລົດສຸກເສີນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນແທ້ໆ. ແຕ່ຄວາມປອດໄພ, ການອະນາໄມແລະພື້ນທີ່ກໍ່ເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນເຊັ່ນກັນ. ຢ່າລືມຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດສຸກເສີນຂອງທ່ານ, ຄືກັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍືດ.

ໃນເວລາທີ່ລົດສຸກເສີນຖືກຂາຍເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ເຮືອມີຈໍານວນຄໍາຖາມທີ່ດີທີ່ຈະແກ້ໄຂ. ຄຳ ສັ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານມີໃນເວລາວາງແຜນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ ໃໝ່ ຂອງທ່ານແມ່ນ "ຄວາມປອດໄພ". ໃນຂະ ແໜງ ການນີ້, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້.

ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຈາກ ພະແນກພາຍໃນປະເທດ Security (ສະຫະລັດ) ແລະມັນອ່ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS ປະຕິບັດການດູແລທາງການແພດທີ່ ຈຳ ເປັນໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າມີສະຖຽນລະພາບ ຄົນເຈັບຢູ່ສະຖານທີ່ສຸກເສີນແລະໃຫ້ການປິ່ນປົວ“ ຕາມເສັ້ນທາງ” ໄປຫາສະຖານທີ່ແພດ.

ການບາດເຈັບສູງແລະ fataliອັດຕາ ty ໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງລົດສຸກເສີນທີ່ປອດໄພແລະມີຄວາມທົນທານກວ່າເກົ່າ, ການຈັດວາງຫ້ອງປະກອບຄົນເຈັບທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ EMSP (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS) ສາມາດນັ່ງແລະຍັບຍັ້ງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງແຍງຄົນເຈັບ, ແລະສະຖານທີ່ອອກແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ຮັກສາ EMSP ແລະຄົນເຈັບຂອງພວກເຂົາ. ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍແລະຜະລິດຕະພັນ EMSP ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດວຽກງານຂອງພວກເຂົາ.

ຂ້ອຍຈະປະເຊີນກັບບັນຫາປະເພດໃດແດ່ກັບລົດສຸກເສີນ ໃໝ່?

ລົດສຸກເສີນເອີຣົບແລະລົດສຸກເສີນຂອງສະຫະລັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນແລະພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການເປີດການສົນທະນາກ່ຽວກັບວ່າອັນໃດດີຫລືຮ້າຍກວ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຄົນເຈັບພາຍໃນລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບແລະບົດຂຽນນີ້ຈະຫັນໄປສູ່ອຸປະກອນທີ່ ສຳ ຄັນ: ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ.

BOB-CARICAMENTO

ວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ?

ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນວາງແຜນການອອກແບບລົດສຸກເສີນ ໃໝ່ ຂອງທ່ານ, ມີຫຼາຍບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ປະເຊີນ ​​ໜ້າ ໃນການເລືອກອົງປະກອບທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຫ້ອງຄົນເຈັບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ມັກອອກຈາກການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບອຸປະກອນໃຫ້ກັບຜູ້ກໍ່ສ້າງລົດສຸກເສີນເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດສະ ເໜີ ປະສົບການຫຼາຍ.

ຄວາມສົນໃຈຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາມັກຈະສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດສຸກເສີນ. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ນັກທຸລະກິດຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມສົນໃຈດ້ານຊັບສິນຄັກແຕ່ບັນຫາທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນສູງເຊັ່ນ: ງົບປະມານໃນຂະນະທີ່ລູກເຮືອຕ້ອງປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບບັນຫາກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງຫ້ອງຄົນເຈັບຂອງ Ambulance.

ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມໄດ້ປຽບຫຍັງແດ່? ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງຜູ້ຍີງສາມາດຊ່ວຍຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

ບັນຫາທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບປະສົບການຂອງລູກເຮືອແມ່ນຕິດພັນກັບກິດຈະ ກຳ ຕ່າງໆທີ່ນັກຊ່ຽວຊານ EMS ກຳ ລັງປະຕິບັດຢ່າງສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ ໃນເວລາປ່ຽນແປງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ EMS ຫຼາຍຄົນ ກຳ ລັງສ້າງທີມງານພິເສດເພື່ອວາງແຜນອອກແບບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໃນຫ້ອງຄົນເຈັບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນ EMS ຮູ້ວ່າ ລົດສຸກເສີນແມ່ນ ສຳ ນັກງານ ແລະມັນຕ້ອງມີອຸປະກອນເຮັດວຽກທາງການແພດບາງຢ່າງແລະຖ້າເຄື່ອງມືຂອງທ່ານຖືກສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບ ໜ້າ ທີ່ສະເພາະ, ເປັນຫຍັງບໍ່ມີໃຜພິຈາລະນາໃຫ້ພື້ນທີ່ພິຈາລະນາຄືກັນ?

ເປັນຫຍັງ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຄົນເຈັບຈຶ່ງ ສຳ ຄັນແລະວິທີການທີ່ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຜູ້ຍີງສາມາດຊ່ວຍໃນຫົວຂໍ້ນີ້?

ມັນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EMS ຜູ້ທີ່ ກຳ ລັງວາງແຜນການຈັດຕັງປະຕິບັດການຄົນເຈັບ ໃໝ່ ນຳ ໃຊ້ໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ມີກົດລະບຽບປະສານງານ: ວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ມັນແມ່ນໂຄງການທີ່ມີເຫດຜົນ ສຳ ລັບທຸລະກິດທີ່ມີປະໂຫຍດຫລາຍເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ກັບ EMS. ຈຸດປະສົງທີ່ທ່ານໃສ່ໃນລົດສຸກເສີນຕ້ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຜະລິດຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຕ່າງໆດັ່ງນັ້ນກົດລະບຽບຕ້ອງພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກຫ້ອງການຂອງທ່ານ: ຄຳ ຕອບ? ສຸຂະພາບຂອງຄົນເຈັບ.

ເສັ້ນທາງ: ມັນປັບປຸງຊີວິດຂອງເຈົ້າບໍ?BOB-CURVA

ເມື່ອທ່ານວາງແຜນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ມັນເປັນພື້ນຖານທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຫລີກລ້ຽງບັນຫາໃດໆໃນເວລາທີ່ຈັດສົ່ງແລະຍົກເລີກພິທີການໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດສະ ເໜີ ຕໍ່ຜູ້ປ່ວຍທີ່ທຸກທໍລະມານທີ່ໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງ. ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຕ້ອງສາມາດ ຊ່ວຍເຫຼືອຄົນເຈັບຂອງທ່ານຢ່າງງ່າຍດາຍ, ປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆ.

ກິດຈະ ກຳ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຈະສາມາດໂຫຼດແລະແບກຫາບຄົນເຈັບທີ່ຍືດຍາວ. ທີສອງແມ່ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງຄົນເຈັບໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ປົກກະຕິຂອງ EMS Professional ແມ່ນ:

  • ຢູ່ໃນສະຖານທີ່: ເຄື່ອງຍົກເຄື່ອງຍົກ;
  • ໂຫຼດຄົນເຈັບໃສ່ເຄື່ອງຍືດ;
  • ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ;
  • ຍ້າຍສະຫນັບສະຫນູນ stretcher ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຄົນເຈັບ;
  • ຍ້າຍເຄື່ອງສະ ໜັບ ສະ ໜຸນ ອອກໄປເພື່ອເປີດອ່າວຮອງ (ຫລືບ່ອນທີ່ມີການຊ້ວນ);
  • ອຽງ, ຈົນກ່ວາ, ຍົກຫລືລັອກຕໍາ ແໜ່ງ ແພລະຕະຟອມ stretcher ເພື່ອຊ່ວຍຄົນເຈັບຕາມຄວາມຕ້ອງການ;
  • A&E: ຍົກເຄື່ອງຍົກ, ອອກຈາກຄົນເຈັບແລະກັບໄປທີ່ HQ;

ສຳ ລັບຈຸດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາປັບປຸງກິດຈະ ກຳ ຂອງລູກເຮືອທຸກໆດ້ານຂອງວຽກງານຂອງພວກເຂົາ ສະຫນັບສະຫນູນ stretcher. ຈືຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດ?

  • ເມື່ອຂ້ອຍໂຫຼດເຄື່ອງຍືດ, ຂ້ອຍຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍຂ້ອຍໃນການເຮັດມັນເພື່ອຂ້ອຍສາມາດຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຂ້ອຍ.
  • ເມື່ອຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນເຈັບຂ້ອຍຕ້ອງສາມາດໄປເຖິງສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງລາວຖ້າຂ້ອຍຢາກເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍໃຫ້ດີຂື້ນ.
  • ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ຄຽງຂ້າງຄົນເຈັບ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ດີເພື່ອໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ.
  • ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ເມື່ອຄົນເຈັບຢູ່ເທິງເຮືອຢ່າງປອດໄພ, ຂ້ອຍຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຮັບປະກັນໃຫ້ລາວສະບາຍໃຈເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ລາວຜ່ອນຄາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນໃຈ.

ເຄື່ອງຍືດເວລາສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະເຮັດພື້ນທີ່ໃນລົດສຸກເສີນເອີຣົບບໍ?

ລົດສຸກເສີນເອີຣົບບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງ ສຳ ລັບທັງເບື້ອງຂວາແລະຊ້າຍຂອງຄົນເຈັບ. ມັນຍັງມີປັນຫາໃນການເກັບຮັກສາອຸປະກອນຮອງ. ແຕ່ມັນຍັງມີບັນຫາ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດສຸກເສີນຂອງເອີຣົບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍົກເຊັ່ນວ່າຕົວຢ່າງ Spencer BOB Stretcher Support ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ ສຳ ລັບຕີນ. contour concave ສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ບໍ່ມີໃນລົດສຸກເສີນ. BOB ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ກູ້ໄພສາມາດນັ່ງຢູ່ໄດ້ຢ່າງສະບາຍ, ແລະສາມາດຮັບຜົນປະໂຫຍດທັງ ໝົດ ຈາກທ່າທາງທີ່ດີຂື້ນ.

BOB-TRASLAZIONEການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍືດນີ້ມີອີກຈຸດ ໜຶ່ງ ທີ່ດີທີ່ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ພິຈາລະນາ. ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຂ້າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຈັບມີວິທີການທີ່ດີກວ່າ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຈາກການຈັບສີແດງຍາວ. ມັນແລ່ນໄດ້ທັນທີພ້ອມກັບເວທີແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍຄົນເຈັບໄດ້ງ່າຍ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຄືກະດານຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານອຽງຫລັງແລະທາງ ໜ້າ ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນຂັ້ນຕອນການຝັງຫຼືແມ້ແຕ່ພຽງເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະບາຍຂອງຄົນເຈັບ.

ເມື່ອວາງແຜນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ທ່ານບໍ່ສາມາດລືມການອະນາໄມ

ການປະຕິບັດງານໄດ້ ສຳ ເລັດລົງເມື່ອລົດສຸກເສີນຂອງທ່ານສະອາດ. ພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງແລະ ໜາ, ກ້ຽງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ. BOB-PIANO-LISCIOເປົ້າ ໝາຍ ການອອກແບບຕ້ອງບັນລຸຕາມມາດຕະຖານສາກົນ EN1789 ແລະ EN1865; ອົງປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາວາງແຜນຫ້ອງການຄົນເຈັບ. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ stretcher ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍຢ່າງແລະສ້າງພື້ນທີ່ເຊິ່ງກ່ອນຫນ້ານີ້ບໍ່ມີຢູ່. ອຸປະກອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ EN1789 ແລະ EN1865. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ stretcher ຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ຕ້ານກັບ 10G ແລະ 20G ແຮງ. ມັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທັງ ໝົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດພິຈາລະນາວ່າມີຂອບຫຼືມຸມໃດທີ່ຄົມຊັດ.

ສຸດທ້າຍ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຍົກຍ້າຍຄົນເຈັບສະ ໜອງ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຄົນເຈັບ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງວາງແຜນລົດສຸກເສີນ ໃໝ່, ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມສະບາຍຂອງຄົນເຈັບ. ທຸກໆມື້ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄົນເຈັບທີ່ຈົ່ມ! ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ stretcher ແນ່ນອນວ່າຈະຕ້ອງມີລະບົບ suspension ທີ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນເຈັບ. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄື Spencer BOB - ມີລະບົບການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວແບບອໍໂຕນິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ກັບນໍ້າຕົກຕາດເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມກົດດັນເຊິ່ງພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ສາມາດສົ່ງເສີມການປວດຮາກແລະຄວາມເຈັບປ່ວຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

READ ALSO

ຄົ້ນພົບອຸປະກອນແລະວິທີແກ້ໄຂພາຍໃນລົດສຸກເສີນຢູ່ປະເທດອິນໂດເນເຊຍ

ອຸປະກອນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ 10 ອັນດັບ ໜຶ່ງ

ເປັນຫຍັງເຈົ້າເປັນນາຍແພດ?

ພາຍໃນລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ: ເລື່ອງເລົ່າກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຄວນບອກໃຫ້ຮູ້ຢູ່ສະ ເໝີ

ການອ້າງອິງ

ສະຫນັບສະຫນູນ stretcher ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ

ຄໍາເຫັນໄດ້ປິດ.