ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ: ມາດຕະຖານແລະກົດລະບຽບໃນການສ້າງລົດສຸກເສີນ

ການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນສະຫະລັດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດູແລສຸກເສີນທີ່ ຈຳ ເປັນທີ່ສຸດທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ຫຼາຍຢ່າງຂອງການຂົນສົ່ງທາງການແພດຂອງຄົນເຈັບແລະເປັນຜູ້ຕອບຮັບຄົນ ທຳ ອິດໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ແຕ່ທ່ານສົງໄສບໍ່ວ່າກົດລະບຽບແລະມາດຕະຖານໃດທີ່ຄວບຄຸມ ambulance ແມ່ນບໍ? ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈເລັກນ້ອຍໃນບົດຄວາມນີ້.

ມາດຕະຖານແລະພະນັກງານໃນລົດສຸກເສີນ

ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ສະຫະລັດຕ້ອງມີພະນັກງານຢ່າງ ໜ້ອຍ 2 ຄົນ. ລະດັບຂອງການປະຕິບັດງານຂອງລູກເຮືອແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພື້ນທີ່ທີ່ EMS ດຳ ເນີນງານຢູ່ໃນຫລາຍໆອານາເຂດ, ຂໍ້ ກຳ ນົດຂັ້ນຕ່ ຳ ທີ່ສຸດແມ່ນ EMT ທີ່ໃຫ້ການດູແລຄົນເຈັບແລະ EMR ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແລະຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ.

ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນ Basic Life Support ຫນ່ວຍງານ (BLS) ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈັດອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ສາມາດປະຕິບັດ Advanced Life Support (ALS) ການປິ່ນປົວ. ຖ້າເງື່ອນໄຂຂອງຄົນເຈັບຮັບປະກັນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ALS ສາມາດຖືກເອີ້ນໃຫ້ຊ່ວຍເຫຼືອແລະພົບກັບລົດສຸກເສີນໃນເສັ້ນທາງໄປຫາສະຖານທີ່ທາງການແພດ. ການປະສົມອື່ນໆຂອງພະນັກງານໃນລົດສຸກເສີນປະກອບມີຫນຶ່ງ EMT ແລະອີກອັນຫນຶ່ງຈາກ paramedic ປະຫວັດຄວາມເປັນມາ, ຫຼືສອງແພດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າເປັນ ໜ່ວຍ ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຊີວິດແບບກ້າວ ໜ້າ (ALS) ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບແພດ ໝໍ ສຸກເສີນບໍ່ໄດ້ຝຶກພາກສະ ໜາມ ເປັນປະ ຈຳ. ພຽງແຕ່ລູກເຮືອໃຊ້ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ ສຳ ລັບເຫດສຸກເສີນ, ເຊັ່ນວ່າການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍ, ECMO ຫຼືການຂົນສົ່ງໂດຍຜ່ານການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ, ຫຼືສະຖານະການທີ່ຜິດປົກກະຕິລວມທັງການບາດເຈັບປວດທີ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຜ່າຕັດພາກສະ ໜາມ, ຫຼືສະພາບການບາດເຈັບ / ໄພພິບັດ.

 

ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອຄົນເຈັບແລະແບບ ຈຳ ລອງພະລັງງານ

ອາສາສະ ໝັກ ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກໍ່ສາມາດສະ ເໜີ EMS ເຊັ່ນກັນ. ບັນດາອົງການທີ່ເຄີຍເປັນອາສາສະ ໝັກ ຢ່າງເຂັ້ມງວດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພີ່ມ ກຳ ລັງໃຫ້ກັບສະມາຊິກທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບ ຈຳ ນວນໂທລະສັບສຸກເສີນທີ່ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເອກະຊົນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການໃຫ້ບໍລິການ EMS ໃນສັນຍາສະຫະລັດແມ່ນການຕອບສະ ໜອງ ທາງການແພດຂອງອາເມລິກາ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ນອກບ້ານ Greenwood Village, Colorado.

ບໍລິສັດ EMS ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງສະຫະລັດແມ່ນບໍລິສັດຊົນນະບົດ / Metro Corporation ຈາກ Scottsdale, Arizona. ບໍລິສັດຊົນນະບົດ / Metro ຍັງໃຫ້ບໍລິການ EMS ໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຂອງອາເມລິກາລາຕິນ. ເຊັ່ນດຽວກັບ AMR, ຊົນນະບົດ / Metro ໃຫ້ການບໍລິການຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫດການສຸກເສີນ, ຫຼືການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ລົດຈັກ.

ໃນວັນທີ 28 ຕຸລາ 2015, AMR ໄດ້ມີການຊື້ກິດຈະການຊົນນະບົດ / Metro, ຈາກນັ້ນສ້າງຕັ້ງອົງການ EMS ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ. ວິທະຍາໄລແລະມະຫາວິທະຍາໄລຫລາຍແຫ່ງມີບໍລິສັດ EMS ຂອງຕົນເອງ. ບັນດາໂຄງການ EMS ຂອງວິທະຍາໄລແຕກຕ່າງກັນຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ. ບັນດາອົງການດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີພະນັກງານອາສາສະ ໝັກ ເຕັມສ່ວນ.
ອົງການຕ່າງໆອາດຈະ ດຳ ເນີນການບໍລິການຕອບສະ ໜອງ ດ່ວນ (ເຊິ່ງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນຜູ້ຕອບຮັບຄັ້ງ ທຳ ອິດ) ສະ ເໜີ ການກວດແລະປິ່ນປົວຄົນເຈັບຂັ້ນຕົ້ນ. ພວກເຂົາຍັງອາດຈະເຮັດວຽກເປັນການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ມີພະນັກງານກັບ EMTs ຫຼື Paramedics.

ບາງກຸ່ມ ຈຳ ກັດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາໃນວິທະຍາເຂດຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ບາງກຸ່ມກໍ່ໃຫ້ບໍລິການແກ່ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ການບໍລິການໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງມະຫາວິທະຍາໄລແລະມະຫາວິທະຍາໄລອາດຈະປະກອບມີການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ເຫດການ, ການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພແລະການບໍລິການດ້ານການແພດ.

ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິການໄຟ ໄໝ້ ໃນສະຫະລັດໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຕາມລະດັບຊັ້ນຮຽນ ISO, ແລະອັດຕາປະກັນໄພໄຟແມ່ນອີງໃສ່ຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານັ້ນ, EMS ບໍ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄະແນນຫລືການປະຢັດເງິນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນນະໂຍບາຍປະກັນສຸຂະພາບຫຼືຊີວິດ.

ບໍ່ຄືກັບການປ້ອງກັນໄຟແລະ ຕຳ ຫຼວດເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນການບໍລິການທີ່ ຈຳ ເປັນໂດຍລັດຖະບານກາງ, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ ກຳ ນົດວ່າການບໍລິການດ້ານການແພດສຸກເສີນ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຊຸມຊົນຂອງພວກເຂົາ. ການຂາດການຮັບຮູ້ຂອງລັດຖະບານກາງວ່າເປັນການບໍລິການທີ່ ຈຳ ເປັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການດ້ານການແພດສຸກເສີນໄດ້ຮັບເງິນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຢຸດບໍລິການແລະຂາດການຄຸ້ມຄອງ ສຳ ລັບພົນລະເມືອງທົ່ວປະເທດ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈເຖິງການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ EMC ແລະການປະກອບສ່ວນທີ່ບໍ່ເຫັນແກ່ຕົວຂອງພວກເຂົາດີກວ່າ.

 

 

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະຢາກ