ປະເທດອູການດາ ສຳ ລັບການຖືພາກັບ boda-boda, ລົດແທັກຊີ້ລົດຈັກໃຊ້ເປັນລົດສຸກເສີນລົດຈັກເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຂອງແມ່ຍິງໃນເວລາອອກແຮງງານ

ແມ່ຍິງຫຼາຍຄົນໃນອາຟຣິກາປະສົບກັບບັນຫາສັບສົນໃນເວລາເກີດລູກ. ຕາມການລາຍງານຂອງ AVSI Foundation, ແມ່ຍິງທຸກໆພັນຄົນທີ່ ກຳ ລັງຈະເກີດລູກ 336 ຈະເສຍຊີວິດ. ຂໍ້ມູນທີ່ ໜ້າ ເປັນຫ່ວງຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ AVSI ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພິຈາລະນາລົດສຸກເສີນລົດຈັກ.

ທ່ານ Clelia Vegezzi, ຜູ້ຈັດການດ້ານການສື່ສານໃນປະເທດອູການດາ ສຳ ລັບ AVSI (ການເຊື່ອມຕໍ່ເວບໄຊທ໌ທາງການໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຂຽນ), ໄດ້ລາຍງານວ່າລົດແທັກຊີ້ທີ່ນິຍົມໃຊ້ເປັນລົດໃຫຍ່ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສະບາຍແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນແມ່ນຊັບພະຍາກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະຮອດ. ຈາກນີ້ຄວາມຄິດຂອງລົດຈັກ ambulances ເພື່ອໃຫ້ການບໍລິການພິເສດແກ່ແມ່ຍິງໃນການອອກແຮງງານ.

 

ແມ່ຍິງໃນການອອກແຮງງານ, ມີບັນຫາ ໜ້ອຍ ກວ່າຍ້ອນລົດສຸກເສີນຢູ່ປະເທດອູການດາ, ດຽວນີ້

“ ຂໍຂອບໃຈກັບ Boda-bodas ຂອງພວກເຮົາ, ຈຳ ນວນການເກີດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທາງການແພດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທົບສາມເທົ່າແລະນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງກວ່າແມ່ຍິງບໍ່ໄດ້ເກີດລູກກັບບ້ານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂໍ້ມູນນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແມ່ຍິງເກີດລູກຢູ່ເຮືອນ, ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ, ແມ່ນການຂາດເວລາຫລືວິທີການທີ່ຈະໄປເຖິງສູນທີ່ກຽມພ້ອມ”, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Clelia Vegezzi ລາຍງານ.

ນາງໄດ້ຕິດຕາມໂຄງການ Alive 5, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທຶນຈາກ Unicef ​​ເປັນເວລາ XNUMX ປີ. ດຽວນີ້, ນາງເວົ້າກ່ຽວກັບໂຄງການ ໜຶ່ງ ໃນພາກຕາເວັນຕົກ Nile, ຢູ່ຊາຍແດນຕິດກັບປະເທດຊູດານໃຕ້ແລະສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຖະ ໜົນ ເປື້ອນແລະເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ເຮັດໃຫ້ Boda-bodas, ລົດແທັກຊີ້ທີ່ນິຍົມ, ແມ່ນຊັບພະຍາກອນທີ່ ຈຳ ເປັນແທ້ໆເມື່ອຮອດເວລາໃຫ້ ກຳ ເນີດ.

 

ໂຄງການ 'Alive ຫ້າ' ເພື່ອເອົາແມ່ຍິງອອກແຮງງານໄປໂຮງ ໝໍ ໂດຍຜ່ານລົດສຸກເສີນລົດຈັກໃນອູການດາ

ທ່ານນາງ Vegezzi ກ່າວວ່າ, ຜ່ານໂຄງການ 'Alive ຫ້າ', AVSI ໄດ້ຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບລົດ Boda-bodas ໃນທ້ອງຖິ່ນ ຈຳ ນວນ 694 ຄົນເພື່ອ ດຳ ເນີນການບໍລິການປະເພດນີ້. ສິ່ງນີ້ມີຜົນດີຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງແມ່ຍິງແລະເດັກນ້ອຍ.

ໃນ 11 ເມືອງຂອງພາກພື້ນ ກຳ ແພງ Kampala, ສຸກສາລານ້ອຍໆກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວອານາເຂດແລະມັກຈະຢູ່ໄກເກີນໄປ. ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ແມ່ຍິງທີ່ອອກແຮງງານສາມາດໄປຫາພວກເຂົາດ້ວຍຕີນ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຝົນຕົກທີ່ເຮັດໃຫ້ຖະ ໜົນ ບໍ່ສາມາດຕໍ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຕີນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ໄປມາ, ກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ. AVSI ຍັງລາຍງານວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ taxi ປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດປ້ອງກັນຕົນເອງ, ຍ້ອນວ່າມັນເກີດຂື້ນພວກເຂົາຖືກເອີ້ນໃນຕອນກາງຄືນ. “ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບ ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ rudiments ຖ້າແມ່ຍິງບໍ່ສະບາຍ, ເຊັ່ນ: ກ BLS. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງໃຫ້ບໍລິການ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເປັນປະຈໍາເດືອນໂດຍອີງຕາມກິໂລແມັດທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດ."

 

Boda-bodas, ລົດແທັກຊີ້ລົດຈັກໃຊ້ເປັນລົດສຸກເສີນລົດຈັກໃນອູການດາ: ການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງທາງສັງຄົມ

ລັດຖະບານໄດ້ຫ້າມການໃຊ້ສານ Boda-bodas ຍ້ອນມາດຕະການທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອປ້ອງກັນການລະບາດຂອງ COVID-19. Clelia ລາຍງານວ່າເປັນບັນຫາໃຫຍ່ຂອງແມ່ຍິງຖືພາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໄດ້ອອກ ໜັງ ສືອະນຸຍາດພິເສດທີ່ລົດແທັກຊີ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສຳ ລັບແມ່ຍິງຖືພາສາມາດ ໝຸນ ວຽນໄດ້.

Boda-bodas ຮັບປະກັນ 1,464 ການໂອນຍ້າຍໄປສະຖານທີ່ຮັກສາສຸຂະພາບເທົ່ານັ້ນໃນເດືອນເມສາ, Clelia ໄດ້ປະກາດອີກຄັ້ງ. ຖ້າບໍ່ມີການບໍລິການນີ້, ແມ່ຍິງຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ.

 

READ ALSO

ລົດສຸກເສີນລົດຈັກຫຼືລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ອີງໃສ່ລົດຕູ້ - ເປັນຫຍັງ Piaggio Mp3?

ລົດສຸກເສີນລົດຈັກ? ໂຊລູຊັ່ນອີຕາລີມີຢູ່ແລ້ວແລະມັນຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບເຂດທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຫລາຍ

ລົດສຸກເສີນລົດຈັກ? ການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບເຫດການໃຫຍ່

ບໍລິການລົດຈັກຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ: ການກຽມພ້ອມໃນກໍລະນີທີ່ມີການສັນຈອນຕິດຂັດ

 

ອູການດາ, ສຽງຂອງ AICS ລາຍງານກ່ຽວກັບໂຣກ coronavirus. ການຄວບຄຸມອາຫານແລະຊາຍແດນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ

 

ບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ Uganda: ເມື່ອຄວາມກະຕືລືລົ້ນພົບກັບການເສຍສະລະ

 

 

ຊັບພະຍາກອນ

ເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ AVSI

 

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

www.dire.it

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະຢາກ