ແມ່ນລົດສຸກເສີນລົດຖີບເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດຂອງເມືອງ?
ລົດຖີບແມ່ນທ່າອ່ຽງວິວັດທະນາການ ສຳ ລັບການໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນໃນເຂດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ມັນແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບທຸກຄົນບໍ? ພວກເຮົາພະຍາຍາມອະທິບາຍເວລາທີ່ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາລົດສຸກເສີນລົດຖີບແລະເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງ.
ໜ່ວຍ ຕອບສະ ໜອງ ຂອງວົງຈອນແມ່ນລູກເຮືອ XNUMX ຄົນຂຶ້ນໄປ paramedic ໂດຍມີລົດຖີບທີ່ສາມາດປະຕິບັດງານເປັນການຕອບໂຕ້ແຖວ ໜ້າ ຕໍ່ເຫດສຸກເສີນ ທຳ ມະດາໃນໃຈກາງເມືອງ. ເມື່ອການສັນຈອນແອອັດ, ເຂດຄົນຍ່າງແລະຄົນແອອັດສາມາດສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງຄົນເຈັບ, ລົດສຸກເສີນ ສູນບໍລິການແລະຈັດສົ່ງສິນຄ້າສາມາດຈັດການບໍລິການຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ປະຕິບັດໃນລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ.
ພວກເຂົາແມ່ນ ໜ່ວຍ ຕອບສະ ໜອງ Cycle, ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເຮັດວຽກເປັນການຕອບສະ ໜອງ ທັນທີໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການໂທແລະການມາຂອງລົດສຸກເສີນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຢູ່ໃນລົດສຸກເສີນລົດຖີບ, ມີ ໝໍ ປິ່ນປົວ, ແຕ່ຢູ່ບາງເຂດ, CRU ສາມາດປະຕິບັດງານກັບອາສາສະ ໝັກ ແລະຜູ້ຕອບຮັບຄັ້ງ ທຳ ອິດ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລືອາສາສະ ໝັກ ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອປະຕິບັດງານໃນສະຖານະການທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນເວລາສະເລ່ຍ 30/40 ນາທີ, ແລະພວກເຂົາມີທັງ ໝົດ ອຸປະກອນ ເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຄົນເຈັບ. ພະນັກງານແພດເທິງລົດຖີບສາມາດໄປເຖິງຄົນເຈັບໄດ້ໄວແລະເລີ່ມໃຫ້ການຮັກສາຊີວິດໃນຂະນະທີ່ລົດສຸກເສີນ ກຳ ລັງເດີນທາງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຕອບສະ ໜອງ ລົດຖີບໃນລອນດອນມີອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕອບສະ ໜອງ ກັບການໂທສຸກເສີນ: ລົດຖີບທີ່ອອກແບບຕາມປະເພນີ, ຊຸດການແພດແລະເຄື່ອງນຸ່ງພິເສດ West End, ສະ ໜາມ ບິນ Heathrow, ສູນກາງຕົວເມືອງ Kingston, ເມືອງ London ແລະ St Pancras ຖືກປົກຄຸມ. ໂດຍ ໜ່ວຍ ງານນີ້, ບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຊິ່ງລວມເອົາການຕອບສະ ໜອງ ລົດສຸກເສີນ ທຳ ມະດາກັບລົດ, ລົດສຸກເສີນແລະລົດຖີບ.
ທ່ານຕ້ອງການລົດສຸກເສີນ ສຳ ລັບລົດຖີບປະເພດໃດ?
ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຄັ້ງໃນລົດຖີບພູເຂົາມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ: ລົດຖີບພູເຂົາ Rockhopper ພິເສດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟສີຟ້າແລະ siren ຂອງ NHS ໃນລອນດອນ) ລົດສຸກເສີນລົດຖີບຮຸ່ນໃຫມ່ສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການຕອບສະຫນອງຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ e-bikes. ລົດຖີບນັ້ນບໍ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ມັນມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ. ແສງສະຫວ່າງ, sirens, ຖົງທີ່ມີ AED ແລະ BLS ອຸປະກອນແລະວິທະຍຸແມ່ນອຸປະກອນຕົ້ນຕໍທີ່ລົດສຸກເສີນລົດຖີບຕ້ອງມີເພື່ອປະຕິບັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນທາງການແພດແບບໃດໃນລົດຂົນສົ່ງລົດຖີບ?
ຊຸດທົດລອງວົງຈອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອຸປະກອນ BLSD ມາດຕະຖານທີ່ພວກເຮົາສາມາດພົບເຫັນໃນລົດສຸກເສີນ, ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືທາງການແພດແລະອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບຫນ່ວຍງານຕອບສະຫນອງທີ່ໄວໃນລົດ, ຫຼືຫນ່ວຍການຕອບສະຫນອງລົດຈັກ (MRU), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີ:
- defibrillator
- ອົກຊີເຈນ
- Pulse oximeter monitor
- ອຸປະກອນຄວາມດັນເລືອດ
- ຊຸດ BLS ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະເດັກ (ຖົງ, ປ່ຽງ, ຫນ້າກາກ, ecc .. )
- ຖົງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຢາເສບຕິດເຊັ່ນ: (ສໍາລັບແພດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ)
- Bandages and dressings
- ຖົງມືຢາງ
- Cleanses
- soft splint
- ກ້ອນຫີນ
- Burn pack
ເຄື່ອງນຸ່ງພິເສດສໍາລັບຜູ້ຕອບທໍາອິດ
ເຄື່ອງແບບຂອງແພດຫຼືຜູ້ຕອບຮັບ ທຳ ອິດທີ່ປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບລົດສຸກເສີນລົດຖີບຕ້ອງແຕກຕ່າງກັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໂດຍມາດຕະຖານ. NHS, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້ອອກແບບເອກະສານພິເສດທີ່ປະກອບມີຫມວກກັນກະທົບ, ຖົງມື, ແວ່ນຕາ, jacket reflective, ກາງເກງ (ສັ້ນສໍາລັບສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ), waterproofs, ເກີບວົງຈອນ, ຊັ້ນພື້ນຖານ, undershort padded, cap cap, mask ປ້ອງກັນມົນລະພິດ, , ສາຍແອວ, ວິດທະຍຸແລະໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີຫູຟັງ Bluetooth.
ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບຫນ່ວຍງານຕອບສະຫນອງຂອງວົງຈອນໃນ Greater London ໂດຍ NHS Ambulance Service:
- ຜູ້ຕອບແບບວົງຈອນເຂົ້າຮ່ວມປະມານ 16,000 ໂທໃນແຕ່ລະປີ.
- ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາໃນເຫດການທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍສິບຫ້າພັນຄົນ.
- ເວລາຕອບສະຫນອງຂອງພວກເຂົາໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 6 ນາທີ.
- ພວກເຂົາສາມາດດໍາເນີນຮອບ 100km ໃນການປ່ຽນ 10 / 12 ຊົ່ວໂມງດຽວ.
ການເຮັດວຽກເປັນຜູ້ຕອບແບບ ທຳ ອິດໃນລົດຖີບບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ EMT, Paramedics ຫຼືອາສາສະ ໝັກ ມັກຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດການຝຶກອົບຮົມ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບາງອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຕອບສະ ໜອງ ຂອງວົງຈອນສະ ເໜີ ການຝຶກອົບຮົມສະເພາະໃຫ້ພະນັກງານຫຼືອາສາສະ ໝັກ ປະຕິບັດພາລະບົດບາດ. ພວກເຂົາອາດຈະ ນຳ ໃຊ້ແນວທາງຂອງຕົນເອງຫລືສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານພາຍນອກ, ເຊັ່ນ: ຄູ່ມືການ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບຫລື International Guide Mountain Mountain Association (IPMBA). ການຝຶກອົບຮົມອາດຈະກວມເອົາພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ການຫລີກລ້ຽງອັນຕະລາຍ, ການສັງເກດ, ວິທີການເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ, ການຈະລາຈອນ, ຄວາມປອດໄພແລະຝູງຊົນ.