ຕົ້ນດອກ ຈຳ ປາຂອງ Lyon Rhôneແລະຫໍພິພິທະພັນຂອງພວກເຂົາ
ຂ່າວ ໜຶ່ງ ໃນຂ່າວ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Sapeur Pompiers ຂອງເມືອງ Lyon ແລະການແຊກແຊງຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີມາຮອດເດືອນກັນຍາປີ 1674 ໃນເຫດໄຟ ໄໝ້ ໃຫຍ່ທີ່ເກີດຂື້ນທີ່ຫ້ອງປະຊຸມເມືອງຂອງເມືອງ.
ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ແຫ້ງຂອງອາຄານໄດ້ເຮັດໃຫ້ໄຟ ໄໝ້ ແລະໃນເວລາບໍ່ມີເວລາມັນໄດ້ມອດຫລັງຄາຂອງຫ້ອງໂຖງໃຫຍ່ແລະຫ້ອງໂຖງໃຕ້.
ຜູ້ ນຳ ຈາກມຸງໄດ້ລະລາຍ, ສ້າງຝົນຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ຫຼົ່ນລົງແລະເຮັດໃຫ້ໄຟ ໄໝ້ ສ່ວນ ໃໝ່ ຂອງອາຄານ.
ໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນໂດຍທັນທີ, ປະຊາຊົນ ຈຳ ນວນຫຼາຍໄດ້ຕັ້ງເປົ້າ ໝາຍ ສູ້ຊົນໃນທັນທີ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄຟກໍ່ໄດ້ແຜ່ລາມໄປຕາມໂມງແລະລະຄັງ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງອ່ອນແອລົງຕື່ມອີກ, ໂດຍສະເພາະຫ້ອງໂຖງທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພາຍໃນ.
ໃນທັນໃດນັ້ນ, ລົມພັດປ່ຽນທິດທາງແລະອາຄານທັງ ໝົດ ໄດ້ລຸກ ໄໝ້ ແລະດັ່ງນັ້ນຊ່າງໄມ້ແລະ ກຳ ມະກອນກໍ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈູດ ທຳ ລາຍໂຄງສ້າງແລະຫລັງຄາຢູ່ ເໜືອ ຫ້ອງເກັບ, ຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມນີ້ພວກເຂົາໄດ້ຫລຸດຜ່ອນໄຟຂອງເຊື້ອໄຟຂອງມັນແລະມັນກໍ່ເລີ່ມອ່ອນແອລົງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເປັນເວລາຫລາຍວັນຫຼັງຈາກທີ່ຕ້ອງການເຝົ້າລະວັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກວດສອບວ່າໄຟບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອາສາສະ ໝັກ ໃນເວລານັ້ນບໍ່ມີຫຼາຍ ອຸປະກອນ ນອກ ເໜືອ ຈາກປັhandມມື, ເຊິ່ງຄົງຈະບໍ່ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນໄພພິບັດຄັ້ງນີ້, ເນື່ອງຈາກຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງຂອງໄຟກໍ່ຄືວ່າເຮືອບິນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະທາງ.
ຕໍ່ມາ, ກອງດັບເພີງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານແລະຕົວຢ່າງກໍ່ຄືບັນໄດຂອງ Porta.
ໃນປີ 1871 ສອງອ້າຍນ້ອງຊາວອີຕາລີຈາກເມືອງມິລານໄດ້ສະ ເໜີ ໃຫ້ປະເທດຝຣັ່ງບາງຂັ້ນໄດທາງອາກາດຂອງການປະດິດສ້າງຂອງຕົນເອງວ່າກອງໄຟຂອງນະຄອນຫຼວງ Lombard ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລ້ວໃນປີ 1862.
ໃນເດືອນທັນວາ, ນັກປະດິດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມາຮອດ Lyon ແລະໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຕົວແບບສອງຢ່າງຂອງພວກເຂົາໃຫ້ແກ່ Sapeur Pompiers
ສູງທີ່ສຸດ, ມີການສ້ອມແຊມໃນລົດເຂັນທີ່ດຶງໂດຍມ້າ, ໄດ້ບັນລຸຄວາມສູງທີ່ສູງທີ່ສຸດ 22 ແມັດ.
ຂັ້ນໄດແຕ່ລະ ໜ່ວຍ ຖືກແບ່ງອອກເປັນຄວາມຍາວບາງສ່ວນຂອງ 3 ແມັດເຊິ່ງກັນແລະກັນໂດຍກັນ.
ບັນໄດເຫລົ່ານີ້ຮັບປະກັນ firefighters ເພື່ອຈະສາມາດປະຕິບັດວຽກງານກູ້ໄພໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໄວສູງກວ່າເກົ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວບັນໄດຕ້ອງການປະກອບພຽງແຕ່ປະມານ XNUMX ນາທີແລະກຽມພ້ອມໃນການ ນຳ ໃຊ້.
ປີດຽວກັນ, ຢ່າງຊັດເຈນໃນຕອນແລງຂອງວັນເສົາທີ 2 ເດືອນເມສາ, ໄດ້ເກີດເຫດໄຟ ໄໝ້ ຢ່າງຮຸນແຮງທີ່ສະ ໜາມ ຫຼວງThéâtre des Célestins.
ເຖິງວ່າຈະມີການແຊກແຊງຢ່າງທັນເວລາກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໄຟໄດ້ຖືວ່າເປັນສັດສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ.
ແປວໄຟໄດ້ລຸກ ໄໝ້ ຫລັງຄາແລະຍັງແຜ່ລາມອອກໄປຂ້າງນອກຍ້ອນວັດສະດຸທີ່ປະກອບເປັນໂຮງລະຄອນ: ໄມ້, ຜ້າມ່ານແລະຜ້າທຸກຊະນິດ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທຸກຢ່າງແລະຈັກສູບມືສອງສິບຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ, ອາຄານທີ່ຕິດກັບໂຮງລະຄອນກໍ່ຖືກໄຟ ໄໝ້ ຢ່າງລຽນຕິດ.
ພຽງແຕ່ຈັກສູບອາຍແກັດສອງ ໜ່ວຍ ຕໍ່ມາຮອດສະຖານທີ່, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາປັmanualມຄູ່ມື, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດຄວບຄຸມໄຟໄດ້.
ແຕ່ ໜ້າ ເສຍດາຍພຽງແຕ່ຝາຜະ ໜັງ ທີ່ມີໄຟ ໄໝ້ ເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ຂອງໂຮງລະຄອນແລະອາຄານໃກ້ຄຽງ.
ສອງສາມປີຫລັງຈາກເຫດການນີ້, ສອງອະນຸສາວະລີແຍກຕ່າງຫາກທີ່ອຸທິດໃຫ້ກອງດັບເພີງແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດໄດ້ຖືກເປີດພິທີໄວ້ທີ່ສຸສານ Loyasse, ຕັ້ງຢູ່ເທິງພູFourvièreພຽງແຕ່ຢູ່ໃຈກາງເມືອງ.
ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຕໍ່ມາຂອງ Sapeur Pompiers ຫຼາຍໆຄັ້ງໃນການອອກກໍາລັງກາຍຂອງຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງປີ 1851 ແລະ 1883 ທີ່ເຈົ້າເມືອງໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າອະນຸສາວລີເພື່ອຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວກເຂົາຄວນຖືກສ້າງຂຶ້ນ
ບັນດາສະຖານທີ່ລະລຶກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເອກະສານຄັດຕິດທີ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ແລະປະຊາຊົນເມືອງ Lyon ມີ ສຳ ລັບກອງດັບເພີງ.
ສ້າງໂດຍທ່ານ Abraham Hirsch, ສະຖາປະນິກນະຄອນ, ອະນຸສອນສະຖານແຫ່ງນີ້ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ໃນວັນທີ 30 ເດືອນຕຸລາປີ 1896.
ຕັ້ງຢູ່ຕາມແກນຂອງປະຕູທາງເຂົ້າຫລັກ, ມັນປະກອບດ້ວຍເສົາຫີນສູງ 5 ແມັດ, ເຊິ່ງພາຍໃຕ້ນັ້ນມີໂຖດອກໄມ້ແລະຫໍພະແກ້ວ. ມີເກັບຮັກສາໄວ້ຊາກສົບຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງ 16 ຄົນທີ່ເສຍຊີວິດຈາກໄຟ ໄໝ້ ເລີ່ມແຕ່ປີ 1851.
ຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ສະຕະວັດຕໍ່ມາເມືອງຍັງໄດ້ອຸທິດຫໍພິພິທະພັນໃຫ້ແກ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງຂອງມັນ. ປະຫວັດສາດຂອງຫໍພິພິທະພັນແຫ່ງນີ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1971, ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນສະຖານທີ່ຂອງ La Duchère, ໂດຍການລິເລີ່ມຂອງຜູ້ບັນຊາການຂອງກອງທັບ Lyon.
ຈຸດປະສົງ ທຳ ອິດແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນຮັບໃຊ້ແລະພາຫະນະອຸປະກອນຈາກການເສື່ອມໂຊມແລະວັດຖຸສິ່ງຂອງດັ່ງກ່າວ, ຍ້ອນກຸ່ມຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະອະດີດເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງກໍ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູໃຫ້ດີຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ.
ໃນປີ 2005, ຫໍພິພິທະພັນໄດ້ຮັບ ຄຳ ອຸທອນຂອງMusée de France ໂດຍ ຄຳ ສັ່ງຂອງກະຊວງວັດທະນະ ທຳ.
ການຮັບຮູ້ຢ່າງເປັນທາງການນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຍ້ອນວ່າມັນຮັບປະກັນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທຶນຈາກກະຊວງຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດແລະວັດທະນະ ທຳ ຂອງຫໍພິພິທະພັນ.
ກິດຈະ ກຳ ຂອງຫໍພິພິທະພັນໄດ້ນັບມື້ນັບເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, ເຊິ່ງເປັນການເປີດໃຫ້ທຸກປະເພດສາທາລະນະແລະມີການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍວັດທະນະ ທຳ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ້າວ ໜ້າ.
ການສ້ອມແປງທີ່ ສຳ ຄັນຍັງໄດ້ ດຳ ເນີນຢູ່ຫໍວາງສະແດງຖາວອນເຊິ່ງຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງເປັນເວລາ 40 ປີ, ເຮັດໃຫ້ຫໍພິພິທະພັນມີຄວາມທັນສະ ໄໝ, ມີການສຶກສາແລະກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ.
ໃນຂະບວນການ, ເວບໄຊທ໌ຂອງຫໍພິພິທະພັນຍັງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ XNUMX ຄັ້ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແລະທັນສະ ໄໝ.
ການບໍລິການໄຟແລະກູ້ໄພຂອງພະແນກການເມືອງຂອງ Lyon, ມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍໃນຫໍພິພິທະພັນ, ຍັງປະກອບສ່ວນຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການປູກຈິດ ສຳ ນຶກແລະການສຶກສາ ສຳ ລັບອາຊີບດັບເພີງ.
ທີມງານຫໍພິພິທະພັນປະກອບດ້ວຍສະມາຊິກຖາວອນ 150 ຄົນແລະນັກອາສາສະ ໝັກ ທີ່ຫ້າວຫັນສາມສິບຄົນ, ເບິ່ງແຍງການອະນຸລັກ, ການສຶກສາ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການເພີ່ມເຕີມຂອງການລວບລວມ, ເຊິ່ງມື້ນີ້ມີລົດປະມານ XNUMX ຄັນ, ເຊິ່ງເປັນ ໜ້າ ທີ່ທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍໃນການປົກປັກຮັກສາປະຫວັດສາດ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ກົມດັບເພີງໃນປະເທດຝຣັ່ງ.
ອ່ານຍັງ:
ຫໍພິພິທະພັນສຸກເສີນ, ປ້າຍທາງປະຫວັດສາດ: ລົດຖີບນັກດັບເພີງ
ນັກດັບເພີງ, ປະຫວັດຂອງບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄຟ ໄໝ້ ອາເມລິກາ - LaFrance
ພິພິທະພັນເຢຍລະມັນຂອງການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟຂອງ Fulda
ທີ່ມາ:
Jacques Périer, ປະຫວັດການດັບເພີງ (Lione 2018); museepompiers.com;