Dakaras yra svarbiausias ir sunkiausias pasaulio ralis. Organizacija yra tikrai svarbi, ir ji turi užtikrinti medicinos aprėptį 3 tautose, dykumos širdyje. Kaip veikia medicininė pagalba?

Dakaro ralį organizuoja ASO („Amaury Sport Organization“). ASO yra Dakaro ralį valdanti, projektuojanti ir organizuojanti įmonė nuo daugelio metų. Jie specializuojasi „ne stadiono“ renginiuose, pavyzdžiui, raliuose ar dviračių lenktynėse (pavyzdžiui, „Tour de France“). Žinios, pasirengimas ir atsidavimas yra pagrindiniai bruožai, norint realizuoti 6.500 km varžybas. ASO turi komandą, kurią realizavo vienas labiausiai vertinamų prancūzų gydytojų lenktynių sektoriuje. Dakaras yra fantastiška patirtis dar ir dėl to, kad jie užtikrina ypatingą medicininės reakcijos kokybę dėka dr. Florence Pommerie, labai patyrusi medicinos direktorė, sutinkanti dėl Dakaro dalyvavimo nuo 2006 m. Pommerie taip pat yra „Grand-Boucle“ medicinos direktorius nuo 93 m.

Dr Pommerie Dakaro metu yra 63 žmonių įgulos vadas, kuris pasirengęs lenktynėse vairuoti vairuotojus ir žmones.

Kokie specialistai yra gelbėjimo komandos dalis?

Dakaro medicinos komanda yra suskirstyta į dvi dalis: viena 26 žmonių grupė yra bivuako ligoninėje (du chirurgai, du radiologai, vienas anesteziologas, keturi nelaimingi atsitikimai ir neatidėliotini gydytojai, keletas fizinių, anesteziologų slaugytojų ir kai kurie logistikai).

Antrąją komandą sudaro 10 4 × 4 (Tango) transporto priemonių, kuriose dirba du nelaimingų atsitikimų ir greitosios pagalbos gydytojai. lenta, nuo trijų iki penkių medicininių sraigtasparnių, trys šlavimo mašinos su gydytoju ir medicininis lėktuvas, visiškai įrengtas, kad būtų užtikrinta medicininė evakuacija.

Yra keletas specialių mokymų, kaip susidurti su Dakaro patirtimi?

"Ne. Komandai nereikia specialaus mokymo, nes jie jau yra specialistai ir tai yra jų kasdienis darbas ".

Patirtis, kurią gydytojas įgyja iš nelaimingų atsitikimų studijų ir kasdienio perkėlimo į ligoninėje neformalaus gydymo paslaugas, yra esminis pagrindas, patobulintas metų patirtimi. Geriausias būdas užtikrinti greitą kokybę užtikrinančią paslaugą, kurią sudaro tik greitosios pagalbos gydytojai. Dakaras yra organizuojamas dėl intervencijos vietoje, taip pat yra puiki pirminės sveikatos priežiūros įstaiga, organizuota kaip nedidelė ligoninė: chirurgija, RX kambariai, ECO kambarys ir fiziniai asmenys, kaip įprasta, vykstant motorinių transporto priemonių konkursui, turi spręsti pagrindines problemas, susijusias su trauma ir stresas.

IŠ DAKARO: NAUJAUSIOS PATIRTIES ATVEJAI

Įdomu sužinoti, kokia tai yra įranga kiekviename gelbėjimo padalinyje, kuris veikia Dakaro metu, turi būti. Yra kažkas ypatingo, ką jūs naudojate ir į ką norite atkreipti dėmesį?

Mūsų komanda dirba laikydamasi tarptautinių standartų, todėl esame aprūpinti stuburo lenta, monitoriaus blokas, Defibriliatorius, gelbėjimo skyrius ir intensyviosios terapijos skyrius (ICU). Paprastai dalyvaujame nuo trijų iki keturių medicininių sraigtasparnių HEMS operacijos. Bet mes neturime susidurti tik su trauma. Šilumos smūgis ir širdies ir kraujagyslių ligos yra kitos svarbios problemos, su kuriomis reikia susidurti.

Veiklos metu susisiekite su vietine ekstremalių situacijų tarnyba, pvz., "Bombeiros" ar Raudonuoju kryžiumi, ar norite, kad pasirinktumėte privačią paslaugą?

Taip, mes visuomet kreipiės į vietos avarines komandas ir įtraukiame į juos. Be to, prieš ralį mes atvykstame į vietovę, aplankydami visas vietines medicinos įstaigas, kad būtume tikri, kad turime viską, ko reikia, kai ateis etapas. Mes visada prašome skaitytuvo ir saugaus atkūrimo įrenginio.

GPS, Iritrack, legendos: kiti patarimai apie Dakarą

Kita esminė Dakaro gydymo dalis yra bendravimas: ralio metu žmonės iš viso pasaulio kalba labai skirtingomis kalbomis. Įrangos specialistas iš Prancūzijos, Italijos, Anglijos, Japonijos, Rusijos, Argentinos, Čilės, Peru ir kt. Dakaras tam irgi svarbiausias: tokia su stresu susijusi patirtis padeda profesionalams rūpintis esant dideliam spaudimui. Dakaras yra pirmoji organizacija, įdiegusi specialią komunikacijos sistemą, leidžiančią dalyviams siųsti GPS perspėjimą, pradėti gelbėjimo veiklą. Pilotai turi galimybę nustatyti supaprastintą triažas, su mėlynu, geltonu arba raudonu įspėjimu, esant ypač sunkioms sveikatos būklėms. Mėlynas mygtukas skirtas tiesioginiam domofonui su medicinos personalu. Geltonas mygtukas skirtas įspėti būstinę, kad kito konkurento padėtis nėra kritinė. Raudonasis skirtas rimtai būklei. Tai reiškia, kad pirmoji HEMS įgula gali pakilti nedelsiant.

"Iritrack" tiesiogiai susieja medicinos kryptį, maršruto medicinos personalą ir Prancūzijos būstinę. Taip pat, jei transporto priemonė nepateikė vietos arba nerodo neįprasto sustojimo, pradėkite ryšį ir atidarykite komandą išsiuntimo komandą.

Pagrindinė priežastis, dėl kurios dr. Pommerie, tokia ypatinga ir įvertinta pilotai, yra tai, kad ji gali užtikrinti miesto reakcijos laiką 6500km dykumos lenktynėse. Intervencijos vidurkis yra maždaug dvidešimt minučių. Ir evakuacijos laikas yra panašus, nes yra ne tik pagrindinė lauko ligoninė, bet ir specializuotos ligoninės beveik trasa.

Tai yra daugiausia informacija apie Dakaro medicinos sistemą, kuri neturi susidurti su normalia veikla ir ... normalus žmogus! rūpintis vairuotoju ar vairuotoju nėra lengva. Dabar yra daug legendų ir istorijos, tačiau kai kurie iš jų yra tikrai įspūdingi. Pavyzdžiui, "Nulis iki šešiasdešimt: Dakaro nuotykis"Iš David Mills, galite perskaityti apie vairuotoją XY, kuris trejus metus lenktyniauja "skauda riešą" prieš eidami į medicinos centrą. Jis klausia geresnio jo riešo stabilizavimo, nes jis ištaisė jį plastikiniu kokso buteliu, kad tęstų lenktynes, o tai netinkamai veikia. Akivaizdu, kad medicinos kryptys neleido vairuotojui eiti ir jis turi pasitraukti.

Kas nori dalyvauti šiame neįtikėtiname nuotykius, žinome, kad yra profesionalų, turinčių kompetencijos, aistros ir patirties. Jie žino, ką daryti kiekvienoje situacijoje, ir, kad galėtų pagauti lenktynininkus, jie gali padaryti tai, ko nori: apdaila Dakare, tikslas ne visiems.