Paieška ir gelbėjimas: baigtos tarptautinės pratybos GRIFONE 2021

Italijos oro pajėgos, remiamos „Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico“ (Nacionalinis Alpių ir speleologinis gelbėjimo korpusas), organizavo pratybas GRIFONE 21, kuriose dalyvavo gynybos pajėgų ir kitų valstybės institucijų bei administracijų vyrai ir moterys.

Po savaitės intensyvios veiklos Sardinijoje šiandien baigėsi pratybos „Grifone 2021“

Italijos oro pajėgų organizuojamos pratybos yra kolektyvinės ir koordinuotos išteklių, personalo ir pajėgų pastangos įranga, kurio pagrindinis tikslas yra apmokyti įgulas ir gelbėtojus iš įvairių SAR (paieškos ir gelbėjimo) grandinės dalių, kad būtų galima sinergiškai bendradarbiauti siekiant apsaugoti žmonių gyvybę.

Sardinijos nacionaliniam Alpių ir speleologiniam gelbėjimo korpusui (CNSAS) buvo pavesta vadovauti ir koordinuoti sausumos komandas, įsteigtas kartu su vertingu kariuomenės (Alpių mokymo centro ir Taurinense Alpine Bgt) personalo indėliu. Italijos oro pajėgų oro įpylėjai, „Guardia di Finanza“ (SAGF) ​​Alpių gelbėjimo tarnyba, ugniagesių komanda, Civilinė sauga ir Sardinijos regiono miškininkystės ir aplinkos priežiūros korpusas.

GRIFONE 2021: Kaip skubiai įsikišti dingus kariniams įguloms?

Kaip ginkluotosios pajėgos ir kitos valstybės institucijos bei administracijos gali veikti koordinuojamos Aerokosminių operacijų vadovybės (AOC) Gelbėjimo koordinavimo centro (RCC), kad skrydžiai pasiektų ir gelbėtų darbuotojus nelaimė?

Kaip padidinti išteklių, kuriuos kiekviena administracija skiria viešosios nelaimės atveju, efektyvumą?

Tai visi klausimai, į kuriuos „Grifone“ mokėsi atsakyti kiekvienais metais vis kitoje Italijos vietovėje, kiekvienais metais tobulindama bendrus metodus ir procedūras.

Vienuolika orlaivių buvo pastatyti Italijos oro pajėgų (HH139A iš 15-ojo sparno, TH-500 iš 72-ojo sparno, TH-500 ir U-208 iš Linate Collegamenti eskadrilės), Italijos armijos (BH-412) , „Carabinieri“ („AW-109 Nexus“), „Guardia di Finanza“ (AW-139 ir AW-169), valstybės policija, priešgaisrinė tarnyba ir uosto direkcija (visi su AW-139).

Pratybų zoną taip pat palaikė AREUS (Agenzia Regionale Emergenza Urgenza Sardegna) EC-145.

Jie išskrido 100 misijų, iš viso apie 48 valandas skrydžio laiko (įskaitant „naktinius“ skrydžius), sraigtasparniu skraidindami 65 komandas.

Imituotų intervencijų įvairovė ir kuo panašesnė į realius atvejus buvo nuostabi.

„Decimomannu“ oro pajėgų bazė veikė kaip DOB (dislokuota operacinė bazė), o „XPTZ“ skraidantis laukas Decimoputzu veikė kaip PBA (Advanced Base Post); pietvakarinė kalnuota salos teritorija, įskaitant Lino kalną ir Perd'e Pibera parko teritoriją, buvo paskirta veiklos sritimi.

PBA (Posto bazė Avanzato), kurią parengė Italijos armijos logistikos vadovybė, buvo „plakanti operacijų širdis“, nulemta didelių ginkluotųjų pajėgų organizacinių ir logistinių pastangų: prisidėjus visiems dalyviams, daugiau daugiau nei 400 vienetų, vos per kelias dienas jis tapo tikru lauko sraigtasparniu, tinkamu projektuoti personalo ir transporto priemonių pajėgumus kuo arčiau pratybų zonos.

„Grifone“ yra tarptautinės ir tarpžinybinės pratybos, kurias kasmet planuoja ir vykdo Italijos oro pajėgos kaip tarptautinės SAR.MED.OCC dalį. (Vakarų Viduržemio jūros SAR).

Pratybų tikslas - plėtoti oro pajėgų ir kitų valdžios institucijų sinergiją ir nuolat tobulinti bet kokių paieškos ir gelbėjimo misijų vykdymo metodus ir procedūras.

Ši misija yra viena iš Gynybos ministerijos užduočių, kurią ji, jei reikia, vykdo, taip pat prisidėdama tarp pajėgų, ministerijų ar agentūrų.

Skaityti taip pat:

MEDEVAC Su Italijos armijos sraigtasparniais

HEMS ir paukščių smūgis, sraigtasparnis nukentėjo nuo varnos JK. Avarinis nusileidimas: pažeistas priekinis stiklas ir rotoriaus mentė

Kai gelbėjimas ateina iš viršaus: koks skirtumas tarp HEMS ir MEDEVAC?

šaltinis:

Pranešimas spaudai „Aeronautica Militare“

tau taip pat gali patikti