Paieška ir gelbėjimas JK, antrasis SAR privatizavimo sutarties etapas

2020 m. Vasario mėn. JK vyriausybė paskelbė, kad bus sudaryta nauja SAR salos privatizavimo sutartis. Dabar įvairios organizacijos, susijusios su paieškos ir gelbėjimo tarnybomis, aptaria antrąją sutarties dalį.

Šiomis savaitėmis Jungtinės Karalystės jūrų ir jos Didenybės pakrančių apsaugos tarnybos nagrinėja pramoninius užsiėmimus, susijusius su nauja 4 metų paieškos ir gelbėjimo (SAR) privatizavimo sutartimi UKSAR2G. Net jei JK MCA manys, kad neaišku, kaip bus teikiama būsima paslauga, vis tiek yra keletas spragų, kurias reikia pašalinti.

SAR JK, kokia yra šios naujos sutarties padėtis?

Pasak „FlightGlobal“ pranešimų, net jei konkurse dėl dabartinės SAR-H sutarties buvo reikalaujama pateikti sraigtasparnių ir bazinės struktūros, kurios apimtis yra 76 puslapiai, techninės specifikacijos dokumentą, MCA aviacijos techninio užtikrinimo vadybininkas, Phil Hansonas tariamai teigė agentūra yra visiškai nereceptinis pristatymas ir platformos. MCA šią situaciją apibrėžė kaip „agnosticizmą“ dėl specifikacijų trūkumo.

Net jei sraigtasparniai ir toliau liks pagrindine SAR misijų priemone, atrodo, kad MCA siūlo sudėtingesnius sprendimus, tokius kaip UAV ar pseudo palydovų stebėjimas aukštyje. Šis sprendimas priklausys nuo JK civilinės aviacijos tarnybos (CAA) derybų ir bandymų rezultatų. Vis dėlto bandymai turėtų būti gauti pavasarį, tačiau COVID-19 protrūkis privertė juos rugpjūtį.

SAR mašinų charakteristikos naujoje sutartyje

MCA paskelbė, kad, remiantis jos atlikta analize, 94% incidentų įvyksta per 150 nm nuo bazės, iš kurios buvo pavestas turtas. Remiantis šiais duomenimis, norint patenkinti būsimus „trumpojo nuotolio“ reikalavimus, siūloma, kad konkurso dalyviai pasiūlytų mažesnį nei 8.6 t sraigtasparnį.

Iš tikrųjų konkurso pristatymo metu buvo paaiškinta, kad reikėjo mažesnio nuotolio SAR aparatų, kurių veikimo spindulys turėtų būti 170 nm (314 km), ir sugebėti nešti iki keturių aukų. Kita vertus, tolimųjų sraigtasparnių skaičiai turėjo būti 200 nm ir iki aštuonių aukų. Mašina turės būti tiekiama dviem skirtingomis partijomis.

SAR JK: ką dar apibrėžti?

Sutarties programa bus modeliuojama pagal dabartinę SAR programą, tačiau bus pritaikytas labiau pritaikytas sprendimas, kad tiekėjai galėtų sutelkti dėmesį į tinkamą turtą tinkamiausiose vietose visoje šalyje. ir, žinoma, kurie turės įvykdyti MCA įsipareigojimus. SAR mašinų konfigūracija turės parodyti 98% patikimumą.

Šiuo metu MCA patikslina, kad partijų struktūra dar nėra baigta. Kaip sutarties biudžetas. Tuo tarpu suinteresuoti tiekėjai yra kviečiami siūlyti kainą visoms ar bet kuriai iš šių dalių.

„FlightGlobal“ teigimu, vėlgi pirkimų procesas turėtų prasidėti 2021 m. Pirmąjį ketvirtį, o sutartis bus sudaryta po 18 mėnesių.

SKAITYTI TAIP

Sulankstomos nerijos SAR operacijoms? Idėja kilusi iš Ciuricho

Žvilgsnis į paieškos ir gelbėjimo šuniuko gyvenimą

Greitai dislokuojami lavinų paieškos ir gelbėjimo šunys darbe

ŠALTINIS

NUORODOS

JK civilinės aviacijos tarnybos oficiali svetainė

JK jūrų ir jos Didenybės pakrančių apsaugos tarnyba

Komentarai yra uždaryti.