Kelių eismo įvykių metu skubi greitosios medicinos pagalbos tarnyba

Kelių eismo įvykių daugėja, o greitoji medicinos pagalba turi būti dar efektyvesnė. Šiuo tyrimu norima išnagrinėti greitosios medicinos pagalbos tarnybos schemą (EASS) eismo įvykių metu FCT Abujoje.

Šiuo tyrimu siekiama ištirti Greitosios medicinos pagalbos tarnybos schema (EASS) Kelių eismo įvykio metu FCT Abuja. Kelių eismo įvykių padažnėjimas, federalinės kelių saugos tarnybos dalyvavimas gelbėjant ir valdant kelių katastrofų aukas federalinėje sostinės teritorijoje (FCT) leido atlikti specialų tyrimą.

Tyrime buvo naudojami duomenys iš anketų, skirtų kelių eismo saugumo zebrų ekipažui ir vairuotojui, pasirinktuose varikliuose Abujoje. Vis dar nėra pakankamai gerai informuotas apie Abudžos „Zebra“ ekipažo greitosios medicinos pagalbos tarnybų egzistavimą ir kad dauguma avarijų aukų į ligoninę vežami privačiomis ar viešosiomis transporto priemonėmis.

Skubios medicinos pagalbos specialistams, dirbantiems pagal ligoninės scenarijus, taip pat labai svarbu žinoti kaip išlipti iš greitosios medicinos pagalbos kelių eismo įvykių atveju. Sauga visų pirma turi būti! Kiti straipsniai apie greitosios medicinos pagalbos medikų saugą keliuose:

AUTORIUS

„Dukiya Jehoshphat Jaiye1“. ZAGI, B. Abraham2
1 Transporto vadybos technologijos katedra,
Federalinis technologijos universitetas, Minna, Nigerija.
„2Otukpa“ greitosios pagalbos tarnybos schema
Federalinis kelių saugos korpusas, Nigerija

O kaip su dažniausiai pasitaikančiais atvejais prieš ligoninę?

Greitosios medicinos pagalbos tarnybos susiduria su daugeliu keblių situacijų. Kelių eismo įvykių metu viena didžiausių visuomenės sveikatos problemų yra: trauma. Tai lemia daugiau nei 16,000 mirčių per dieną, dėl kurių kasmet daugiau nei 312 milijonai žmonių kreipiasi į gydytoją (Peden, 2005).

Tai yra įprasta žmonių, jaunesnių nei 40, mirties priežastis, kurie yra ekonomiškai perspektyvūs žmogiškosios galios atžvilgiu. Be to, keli tūkstančiai su mirtimi nesužalotų žmonių patiria negalią (Ugbeye, 2010).

Pastebėta, kad dauguma mirčių, įvykusių per pirmąją sužalojimo valandą, paprastai yra: sunkių smegenų ir širdies bei kraujagyslių traumų rezultatas, turintis minimalią gydymo vertę. Mirtys, atsirandančios dėl obstrukcijos kvėpavimo takuose, ir kraujavimas iš išorės, yra išvengiamos paprastomis pirmosios pagalbos priemonėmis (Ashaolu, 2010). Priemonės, kurių imamasi išsivysčiusiose šalyse, siekiant sušvelninti traumų komplikacijas, yra sukurtos į vientisą, efektyvią ir ekonomiškai efektyvią sistemą, kuri užtikrina, kad traumos susijusių ligų paplitimas būtų pakenčiamas.

Nigerijoje, kurioje gyvena daugiau nei 160 milijonai žmonių, tyrimas rodo, kad avarinės chirurginės operacijos Vien tik Ilorino universiteto mokymo ligoninėje atliktas tyrimas parodė, kad 68.4% 2455 aukų, patekusių į Nelaimingų atsitikimų ir skubios pagalbos skyrių, turėjo traumų atvejų, susijusių su sužalojimais, padarytais RTC.

Gatvių būklė, atokios vietos, GPS nebuvimas ir prastos žinios apie greitosios medicinos pagalbos tarnybą yra pagrindinės mirties priežastys. Dėl šių iššūkių buvo prarasta keletas gyvybių, kurias buvo galima išgelbėti. Remiantis FRSC (2010) duomenimis, per 100 žmones žūsta, o nuo 200 iki 400 kiekvienais metais sužeidžiami kelių eismo įvykiai Abudžoje. Siekdami užtikrinti greitą reagavimą į avarijos aukas, Greitosios medicinos pagalbos tarnybos schema (EASS) buvo sukurta atsakyti per dvidešimt (20) minučių aukoms po katastrofos (FRSC
„Zebra“ kokybės vadovas, 2012).

Nors vyriausybė ir kitos agentūros ėmėsi visuomenės informavimo apie kelių saugumo standartų laikymosi svarbą Abujos savivaldybės teritorinėje taryboje (AMAC) kartu su įvairiais seminarais ir praktiniais užsiėmimais, kuriuos ypač organizavo FRSC ir Nacionalinė ekstremalių situacijų valdymo agentūra (NEMA). ) siekiant panaikinti kelių eismo pavojus šalyje ir ypač Abudžoje.

Koks yra veiksmingų greitosios medicinos pagalbos tarnybų poveikis?

Svarbus širdies priepuolio aukų išgyvenamumo pagerėjimas, pavyzdžiui, buvo nustatyta, kad jos svyruoja nuo 6% iki 8%, kai reakcijos laikas pagerėjo nuo 15 minučių iki 8 minučių. Todėl buvo teigiama, kad pagerinus reakcijos laiką į 5 minutes, palyginti su 15 minučių vidurkiu, išgyvenamumas gali būti dvigubai didesnis.

Kol atsako laikas yra aiškiai svarbus, efektyvumas taip pat susijęs su tuo, kas vyksta įvykio vietoje. Pasak Nicholl ir kt., (1995), pacientams, sergantiems „London Air Ambulance“ Buvo nustatyta, kad tarnybos atvyko į ligoninę vėliau nei panašus sausumos greitosios medicinos pagalbos atvejis, nes ekipažai ilgiau praleido įvykio vietoje, intensyviau valdydami pacientą. Be to, pacientai buvo paguldyti į ligonines, turinčius atitinkamų įgūdžių ir kt.

Taip pat širdies sustojimo atvejų tyrime nustatyta, kad paramedikai buvo linkę ilgiau praleisti įvykio vietoje nei greitosios medicinos pagalbos technikai, naudodami pagrindinius metodus ir pusiau automatinius defibriliatorius. Tai reiškia, kad paramedikai pasinaudojo savo įgūdžiais ir taip atitolino greitosios medicinos pagalbos kelionę nuo kelionės į ligoninę pradžios. Toks
delsimas gali būti padarytas paciento sąskaita, Guly et al. (1995).

Greitosios medicinos pagalbos tarnybos: vaidmenų ir įgūdžių išplėtimas

Tapo būtina tęsti tobulinti greitosios medicinos pagalbos ekipažų ir paramedikų įgūdžius per vis daugiau aukšto lygio švietimas ir mokymas, kuris jiems leis įsitraukti į saugią ir patikimą triažo veiklą scenoje, taip pat suteiks platesnį gydymo spektrą (Ball, 2005). Marks et al. (2002), todėl taip pat atkreipė dėmesį į plačiai įdiegtas prioritetinėmis dispečerinėmis sistemas.

Jie sudaro tam tikrą „trejeto“ sistemą, skirtą reaguoti į pacientų klinikinius poreikius skubiai, naudojant struktūrizuotus protokolus ir sistemingą skambintojų apklausą (Nicholl et al., 1999). O'Cathain ir kt. (2002) nustatė, kad skubios medicinos pagalbos siuntimo sistemos patenkino anksčiau nepatenkintą bendrųjų patarimų poreikį ir užtikrino didesnį skambintojo pasitenkinimą nei anksčiau.

Nigerijos padėtis yra subtili dėl jos netvarkingumo bendradarbiaujant pasauliečiams ir įstaigoms. Žmonės mano, kad aukoms geriau pašalinti iš avarijos vietos ir greitai nugabenti į ligoninę, ir jie paprastai trūksta žinių apie pirmąją pagalbąir tinkamas informacijos apie ekstremalias situacijas skleidimas gelbėjimo centrams. Deja, į avarijos vietą pirmieji atvyksta pasauliečiai, ir dažnai trukdo greitosios medicinos pagalbos personalo veiklai.

SKAITYTI DAUGIAU ACADEMIA.EDU

NUORODOS

  • Ashaolu T. A (2010). Mašinų ir įrangos vertinimas: ar tai tarpdisciplininis, daugiadalykinis, ar bendradarbiaujantis. Mokslinių tyrimų ir ataskaitų žurnalas 9 (7): 1-9, 2016; Prekės Nr.JSRR.23397 ISSN: 2320-0227.www.sciencedomain.org
  • Ayo EO, Victoria O., Suleiman AA ir Oluseyi F. (1014). Kelių avarijų Abujoje (Federalinė sostinės teritorija (FCT), Nigerija) erdvinė ir laikinė analizė naudojant geografinės informacijos sistemos (GIS) metodus. Mokslinių tyrimų ir ataskaitų žurnalas 3 (12): 1665-1688.www.sciencedomain.org.
  • Ball, L. (2005) .Scenos nustatymas paramedikas pirminėje slaugoje: skubios medicinos žurnalo, 22, 896-900 Berg, M., apžvalgos (1999) literatūros apžvalga. Pacientų priežiūros informacinės sistemos ir darbas sveikatos priežiūros srityje: socialinis ir techninis požiūris. Tarptautinis medicinos informatikos žurnalas, 52 (2): 87-101.
  • Beul, S., Mennicken, S., Ziefle, M., Jakobs, EM, Wielpütz, D., Skorning, M., & Rossaint, R. (2010). Avarinių telemedicininių paslaugų naudojimo poveikis. Žmogaus veiksnių ir ergonomikos pažanga sveikatos priežiūros srityje, 765-775.
  • Kalifornijos aplinkos kokybės įstatymas (CEQA), 2.5 skyrius. „Act 21060.3“, prieinamas adresu http://ceres.ca.gov/topic/env_law/ceqa/stat/
  • Dale, J., Williams, S., Foster, T., Higgins, J., Snooks, H., Crouch, R., Hartley-Sharpe, C., Glucksman, E. ir George, S (2004). Telefoninės konsultacijos „nesunkiems“ greitosios medicinos pagalbos pacientams sauga, sveikatos priežiūros kokybė ir sauga, 13, 363-373
  • Dewar, D. (2001) Greitosios pagalbos laikas nėra pasiekiamas ar yra ekonomiškai efektyvus, „British Medical Journal“, tomas 322, pp1388
  • Federalinė kelių saugos korporacija (2010). Kelių eismo įvykių (RTC), apimančių autobusus Nigerijos keliuose, ataskaita (2007 - 2010)
  • Federalinės kelių saugos komisijos (2010) tyrimų monografija Nr. 2, kelio veidrodis
  • Federalinis kelių saugos korpusas (2012). Nigerijos kelių eismo saugumo strategija (NRSS) 2012-2016.
  • Grey, J. ir Walker, A. (2008a) AMPDS kategorijos: ar jos yra tinkamas metodas, leidžiantis pasirinkti atvejus išplėstiniams greitosios medicinos pagalbos specialistams? Skubios medicinos žurnalas, 25, 601-603
  • Guly, UM, Mitchell, RG, Cook, R., Steedman, DJ & Robertson, CE (1995). Paramedikai ir technikai vienodai sėkmingai valdo širdies sustojimą ne ligoninėje, BMJ, (310): 1091-1094
  • Ibidapo, B. (2014). Standartizuota IRT įranga avarinėse transporto priemonėse Nigerijos Lagosuose, bakalauro darbas, Laurea taikomųjų mokslų universitetas. Leppavaara
  • Radcliffe, J. ir Heath, G.Heath, G. (2007). Našumo matavimas ir anglų kalba Greitosios pagalbos tarnyba, valstybės pinigai ir valdymas, 27, (3): 223-227
  • Lagos leidinys „Environmental Studies Vol 8“ („No1“), birželio 2016, 114
  • Marks, PJ, Daniel, TD, Afolabi, O., Spiers, G. ir Nguyen-Van-Tam, JS (2002) Neatidėliotinos pagalbos (999) iškvietimai į greitosios medicinos pagalbos tarnybą, dėl kurių pacientas negali būti gabenamas į ligoninę: epidemiologinis tyrimas, Neatidėliotinos medicinos žurnalas, 19, 449-452
  • Na, I.-S., Skorning, M., May, A., Schneiders, M.-T., Protogerakis, M., Beckers, S., Fischermann, H., Brodziak, T. & Rossaint, R. (2010). „Med-on- @ ix: Realaus laiko telekonsultacijos skubios medicinos pagalbos tarnybose - perspektyvios ar nereikalingos?“ Dalyvauja: M. Ziefle ir C. Röcker (red.). Į žmogų orientuotas e. Sveikatos technologijų dizainas. Hershey, PA, IGI Global.
  • „Nicholl“, JP, „Brazier“, JE ir „Snooks“, HA (1995). Londono sraigtasparnio skubios medicinos tarnybos poveikis išgyvenamumui po traumos, BMJ, 311, 217-222.
  • Nicholl, J., Coleman, P., Parry, G., Turner, J. ir Dixon, S. (1999) Avarinio prioriteto dispečerinės sistemos - nauja era, teikiant greitosios medicinos pagalbos paslaugas JK, „Prehospital Emergency Care“, 3. , 71-75
  • O'Cathain, A., Turner, J. ir Nicholl, J. (2002). Priėmimo skubios medicininės pagalbos siuntimo sistema žmonėms, kurie skambina 999 prašyti greitosios medicinos pagalbos, priimtinumas, Avarinės medicinos žurnalas, 19, p.160-163.
  • Pedeno MM. (2005) žala: pagrindinė pasaulinės ligų naštos priežastis “. Traumų ir smurto prevencijos, neužkrečiamųjų ligų ir psichikos sveikatos skyrius. Pasaulio sveikatos organizacija, Ženeva.
  • „Pell“, JP, „Sirel“, JM, „Marsden“, AK, „Ford“, I. ir Cobbe, SM (2001). Greitosios pagalbos medicinos pagalbos sumažėjimas mirus dėl širdies sustojimo ligoninėje: kohortos tyrimas, BMJ, 322, 1385-1388
  • Semiu, S. (2013). Abuja pirmauja kelių eismo įvykių Nigerijoje rodiklyje - FRSC naujas paštas. http://newmail-ng.com/abuja-leads-road-traffic-crash-rate-in-nigeria-frsc/
  • „Solagberu AS“, „Adekanye AO“, „Ofoegbu CPK“, „Kuranga SA“, JAV „Udoffa“, „Abdur-Rahman LO“, „Odelowo EOO“ (2002). Nigerijos universitetinės ligoninės traumos klinikinis spektras. Europos traumos žurnalas, Nr. 6, 365-369. http://www.unilorin.edu.ng/publications/ofoegbuckp/Clinical%20Spectrum%20
  • „Ugbeye ME“ (2010). Avarinės pagalbos sistemos traumos aukoms Nigerijoje įvertinimas. Avarinis reagavimas smurto ginklų aukoms ir avarijos keliuose konferencijos pranešimai. „CLEEN Foundation“ http://www.cleen.org/Emergency%20Response%20to%20Victims%20of%20Gun%2
    0Violence% 20and% 20Road% 20Accidents.pdf
  • Walderhaug, S., Meland, P., Mikalsen, M., Sagern, T., & Brevik, J. (2008). Pagalbos evakuacijai sistema pagerina medicininę dokumentaciją ir informacijos srautą lauke. Tarptautinis medicinos informatikos žurnalas, 77, (2): 137-151.
  • PSO (2004): Pasaulinė kelių eismo traumų prevencijos ataskaita. Ženeva: Pasaulio sveikatos organizacija.

ARASCA MEDICAL