Dviračiai yra evoliucijos tendencija teikiant pagalbą žmonėms perpildytose vietose. Bet ar tai tinkamas sprendimas visiems? Mes stengiamės paaiškinti, kada galite pasirinkti greitosios pagalbos dviratį, o kada jums reikia kažko kito.

Ciklo atsako blokas yra dviejų ar daugiau įgulų nariai paramedikas aprūpinti dviračiais, kurie gali veikti kaip reagavimo į įprastas ekstremalias situacijas miesto centre galimybės. Kai spūstys, pėsčiųjų zonos ir minios žmonių gali apsunkinti paciento pasiekimą, Greitosios pagalbos automobilis Paslaugų ir dispečerinis centras gali organizuoti nedidelę tarnybą, veikiančią ant dviračių greitosios pagalbos automobilio.

Ankstesnis 1 of 4 Sekantis

Tai yra ciklo reagavimo skyrius, visiškai apmokytas veikti kaip greitasis reagavimas užimtuose rajonuose, užpildyti spragą tarp skambučio ir greitosios pagalbos atvykstančių asmenų. Paprastai dviračių greitosios medicinos pagalbos automobilyje yra paramedikas, tačiau kai kuriuose regionuose CRU gali veikti kartu su savanoriais ir pirmaisiais pagalbos teikėjais.

Profesionalai ar savanoriai yra mokomi veikti savarankiškoje situacijoje vidutiniškai 30/40 minučių ir turi visas galimybes įranga išgelbėti paciento gyvybę. Paramedikai ant dviračio gali greitai pasiekti pacientus ir pradėti gydyti gyvybę gelbstintį greitosios pagalbos automobilį. Pavyzdžiui, Londono dviračių pagalbos tarnybos turi įrangą, skirtą jiems reaguoti į skubios pagalbos iškvietimus: apdengtas specialiai pagamintas dviratis, medicininis rinkinys ir specialių drabužių „West End“, Heathrow oro uostas, Kingstono miesto centras, Londono miestas ir St Pancras. šio vieneto, tai papildoma paslauga, kurioje įprastas greitosios pagalbos automobilis derinamas su automobiliais, greitosios pagalbos automobiliais ir dviračiais.

Kokios dviračių greitosios pagalbos reikia pirmosios pagalbos tarnybai?

Daugybę kartų praleidus ant standartinio kalnų dviračio (ty Specialized Rockhopper kalnų dviračių su mėlynomis lemputėmis ir NHS sirena Londone), naujos kartos greitosios pagalbos dviračiai, skirti pirmojo reagavimo padaliniui, yra pagaminti ant elektroninių dviračių. Šie dviračiai nėra tokie lengvi kaip ankstesni, tačiau turi didesnį efektyvumą, greitį ir transportavimo pajėgumą. Šviesa, sirenos, maišeliai su AED ir BLS įranga ir radijas yra pagrindinis prietaisas, kurį turi turėti greitosios dviračio automobilis, kad galėtų tinkamai veikti.

Kokio medicinos prietaiso reikia dviračių greitosios pagalbos automobiliui?

Dviračių reagentų rinkinys labai panašus į standartinę BLSD įrangą, kurią galime rasti greitosios pagalbos automobiliuose, be elektromedicininių instrumentų ir transportavimo įrenginių. Greitojo atsako įrenginio automobilyje arba motociklų atsako vienetų (MRU) atveju:

• defibriliatorius
• Deguonis
• Pulso oksimetro monitorius
• Kraujo spaudimo įtaisas
• Suaugusiųjų ir vaikų BLS rinkinys (maišelis, vožtuvas, kaukė, ek ..)
• Nedidelis narkotikų maišelis (pvz., Gydytojams ir profesionalams)
• Tvarsčiai ir tvarsčiai
• Gumines pirštines
• Valo
• Minkštas plyšys
• Ledo paketas
• Įrašyti paketą

Specialistų drabužiai pirmiesiems reaguotojams

Paramedikų ar pirmosios pagalbos teikėjų uniforma, veikianti greitosios dviračių pagalbos automobilyje, turi šiek tiek skirtis nuo standartinių. NHSpavyzdžiui, sukūrė specialų uniformą, kurioje yra šalmas, pirštinės, akiniai, atspindinčios striukės, kelnės (šortai šiltesniam orui), hidroizoliacijos, dviračių batai, pagrindo sluoksniai, paminkštintos apatinės pakabos, kaukolės dangtelis, užteršimo kaukė, apsauginiai šarvai , naudingumo juosta, radijas ir mobilusis telefonas su „Bluetooth“ ausinėmis.

Faktai apie Didžiojo Londono ciklo atsako vienetą NHS greitosios pagalbos tarnyba:

• Ciklo reagavimo dalyviai lanko maždaug 16,000 skambučius per metus.
• Jie išsprendžia per 50 procentą visų įvykių scenoje.
• Jų vidutinis atsakymo laikas į skambučius yra šešios minutės.
• Jie gali ciklą 100km per vieną 10 / 12 valandos pamainą.

Pirmasis dviračio atsakas nėra paprastas procesas. Tai yra priežastis, kodėl EMT, paramedikams ar savanoriams paprastai reikia tinkamai treniruotis norint važiuoti dviračiu. Kai kurios organizacijos, atsakingos už reaguojančius ciklo metu, personalui ar savanoriams, atliekantiems šį vaidmenį, siūlo specialius mokymus. Jie gali naudoti savo gaires arba laikytis išorinių standartų, tokių kaip važiavimas dviračiu ar Tarptautinės policijos kalnų dviračių asociacijos (IPMBA) gairės. Mokymai gali apimti tokias sritis kaip pavojų vengimas, stebėjimas, manevravimas mažo greičio zonose, eismas, saugumas ir minios.