Germania, bandymas bendradarbiauti su elicotteri ir droni nelle operazioni di soccorso
Socorso operacija, naujas bendradarbiavimo trajektorijos ir drono negli intervencijos modelis
Mokslo sėkmė ir nesėkmė: pelno nesiekiančios organizacijos ADAC Luftrettung e il Centro aerospaziale tedesco (DLR) hanno studiato congiuntamente come collegare in rete elicotteri, droni e veicoli autonomi per migliorare ulteriormente l'assistenza medica di emergen
Vienu dimostrazione dal vivo Presso l'Hamburgo kruizų centre Steinwerder iki 13 m. Spalio 2021 d.
„Quando il progetto“ - tai visų pasaulinių kongresų „ITS“ kongresas, „ADAC ha equipaggio di un elicottero di soccorso“, kuriame yra ryžių ir prima volta un drone, nes tai yra nemokama vieta
L'equipaggio quindi frena un veicolo autonomo - anche dall'elicottero volante - per proteggere il sito di atterraggio richiesto dal traffico, ad esempio. Kaip partnerių asociacija, ADAC Luftrettung gGmbH e DLR Hanno Studiato le Intrazioni tra traffic aereo e stradale a live in suolo come parte di Air2X dal 2019.
Klausykitės ir sutelkite visus klausimus, susijusius su gli elicotteri di soccorso possano raggiungere gli incidenti stradali in modo speed and sicuro.
Per la comunicazione directtta tra elicotteri, droni e automobili, i ricercatori hanno sviluppato un'interfaccia basata sullo standard radio ITS-G5 utilizzato dai veicoli in rete
L'idea alla base: l'elicottero può contattare aerei and veicoli che dispongono di ryvitori adatti or dell'elettronica di bordo corrispondente. „Air2X“ yra skirtingos technologijos, skirtos savarankiškoms technologijoms, nesvarbu, ar reikia informacijos apie ricianą, ar ne, kad būtų užtikrintas tinkamas išsilavinimas.
Antrasis dėmesys skiriamas bendravimui su droni, rappresentano ir grave rischio per la sicurezza per gli elicotteri di soccorso che volano, decollano e atterrano.
Prima e durante l'intera missione, l'elicottero invia l'informazione che i droni dovrebbero liberare lo spazio aereo e atterrare in modo controllato.
Se hanno un destinatariopropriato, kulutno istruiti ad atterrare immediatamente.
„Bendradarbiavimas su DLR ci consente di combinare scienza e pratica, una caratteristica unica Vokietijoje.
„Air2X“ yra „Sottolineiamo la nostra“ ir įpareigoja legalą, skirtą šiai programai, skirtą futbolo aistro tarnybai, naujoviškam orientavimui ir futuristui, ir kitoms, ir kitoms.
Siamo molto grati che la città di Amburgo ci abbia data to l'opportunità di presentare il progetto di ricerca al pubblico “, Frederic Bruder, ADAC oro gelbėjimo tarnybos atstovas.
L'ADAC Luftrettung aveva già effettuato con successo i primi test pratici nell'agosto 2021 su unito sito di prova presso l'aeroporto di Bonn-Hangelar.
„Dalla“ bendradarbiauja su elicotteri ir droni intervencijomis, kuriomis jie susiduria, o ne veltui.
Išvados: Grazie ad Air2X, Gli Angeli gialli volanti potranno viaggiare in modo più sicuro and veloce in caso di incidenti stradali in futuro, al fine di fornire cure mediche di avarinis ai feriti.
Pagalba eismo valdymui, oro transportui ir oro srautams, o ne terorija, turtinga ir naudinga „Air2X“.
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Prima che la la tecnologia possa essere utilizzata nella vita di tutti i giorni, sono requiredari utteriori test and sviluppo in serie con partner dell'industria.
Pasaulio kongresas „L'ITS World Congress“ - tai didžiausias ir svarbiausias pavyzdys, skirtas mobiliesiems intelektualiems ir skaitmeniniams skaitmeniniams srautams.
Quest'anno si svolgerà dall'11 al 15 ottobre ad Amburgo nel rinnovato Centro Congressi (CCH), nei padiglioni espositivi e in strade selezionate.
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