Germania, i Vigili del Fuoco di Hannover testano ambulanza completeamente elettrica
Hannoveris, entra in servizio un'ambulanza completeamente elettrica: a testarla i Vigili del Fuoco tedeschi in servizio nella città capitale della Bassa Sassonia.
Nel servizio di soccorso della capitale dello stato, i ugniagesiai di Hannover hanno iniziato ad utilizzare, è la prima volta, il prototipo di un'greitosios pagalbos automobilis completeamente elettrica.
Ambulanza elettrica, Vigili del Fuoco di Hannover testano il mezzo di soccorso in contesti urbani
„Il veicolo è stato sviluppato dalla Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH“ (WAS) ir „Hannover“ dispozicijos ir bandymo „pratico intensivo che durerà fino alla fine di novembre“ testas.
L 'greitosios pagalbos automobilis completeamente elettrica sviluppata da WAS ha un'autonomia fino a 200 chilometri in condizioni operative, mentre l'E-Sprinter può raggiungere una velocità massima di 120 km / h.
L'eRTW può essere ricaricato presso i punti di ricarica esistenti nelle stazioni dei ugniagesiai ir gelbėjimas, nonché nei Pronto soccorso degli Ospedali.
Ambulanza elettrica, in caso di problemi di ricarica l'alimentazione avverrà grazie ad una seconda ambulanza a diesel
Un'ambulanza di riserva, alimentata a diesel, può semper essere utilizzata come veicolo di riserva e di fondo se different missioni dovessero impedire una ricarica enoughe in breve tempo.
Se lo scenarijus operativo, quindi, conducesse a luoghi privi di colonnine di ricarica, il problema verrebbe risolto “assorbendo” l'energia da questa seconda ambulanza.
„Hannover“ „Scienze Applicate di Sceneze“ programa yra „coinvolta“ partneris, turintis progą išbandyti „lReW“.
„L'Institute for Construction Elements“, „Mechatronika ir elektromobilumas“ registrai i duomenys di guida ottenuti dal prototipo nella prova pratica e li valuta scientificamente a più livelli.
Le greitosios pagalbos automobilis Dyzelinio variklio įtaisas, skirtas reguliuoti fuoco sono normalmente, naudojamas vienoje masėje ir 380.000 25.000 chilometrių, kurie yra maždaug XNUMX XNUMX dispiegamentų.
Il carico sulla tecnologia durante i viaggi di avarinis è tre volte superiore a quello durante l'uso commercialiale.
A questo proposito, l'imminente collaudo dell'eRTW ad Hannover in condizioni metropolitane è visto come una pietra miliare speciale sia dalto di vista del produttore che da quello dell'utente.
Gilinti:
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