„Toyota“, Giappone išbandžiau „prima ambulanza“ idrogeno al mondo

„Toyota“ prevencijoje dalyvavo „Croce Rossa giapponese“ ir „Croce Rossa“ bandymų metu. „Il progetto inizierà nell'estate del 2021 ed è destinato a confermare che i veicoli FC sono operativi nel setore medicine and del controlo delle katastrofi

„Ambulanza ad idrogeno“: „Sarà testato“ ir „Toyota Colour“ mikroautobusas, naudokite „Toyota Mirai“ degimo sistemos (idrogeno) sistemą.

Il veicolo può fornire energia a una varietà di dispositivi elettrici attraverso numerose prese sia all'interno che all'esterno del veicolo.

Inoltre, ha un sistema DC esterno 9 kW di potenza in uscita and apytiksliai 90 kWh di capacità.

„L'idea di fondo è questa: l“greitosios pagalbos automobilis deve essere usata per i servizi di assistenza medica „tempi normali“, ma in caso di un disastro deve anche contribuire all'approvvigionamento energetico della regione colpita.

Il veicolo stesso ha una potenza del motore di 134 kW e una kopija di 300 Nm.

La cella degus ha una potenza massima di 114 kW.

L'autonomia dell'ambulanza ad idrogeno, lunga 7,16 metri e del peso di 5,5 tonnellate, è di 210 chilometri e la velocità massima è di 100 km / h, secondo Toyota

Il veicolo alimentato a idrogeno ha tre serbatoi a bordo con una a capacity of 7,2 chilogrammi di H2.

„Toyota e l'ospedale di Kumamoto della Croce Rossa giapponese stanno lavorando allo sviluppo del veicolo dall'estate del 2020 e sono convinti che il veicolo di soccorso a celle a degus paviršius ir ulteriore valore aggiunto rispetto ai veicoli medici convenzionali, secondo un comun palydovas.

Ci sono potenziali applicationsazioni in numerosi campi dell'assistenza sanitaria - „per esempio, per alimentare bus per la donazione di sangue e veicoli per esami, come ambulanza per aree remote and come veicolo mobile for test PCR“.

Gilinti:

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Fonte dell'articolo:

„Toyota Motor Corporation“

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