Skubios pagalbos muziejus: „Le origini del casco da Vigile del Fuoco in Ottone“ / I dalis
„Origin del del Casco da Vigile del Fuoco in ottone“: quando il capitano Eyre Massey Shaw venne nominato Ufficiale Capo del London Metropolitan Board of Works del Metropolitan Fire Brigade nel 1866, uno dei suoi primi compiti fu quello di creare un'uniforme pratica ed efektiivi, che differesse gli uomini della Priešgaisrinė tarnyba dai molti volontari che all'epoca prestavano servizio presso il Dipartimento
![]()
„Il compito a cui diede maggior importanza fu creare il casco perfetto per i suoi Vigili del Fuoco“
Stabilì che una visiera frontale era necessaria per ombreggiare gli occhi senza interferire con la vista e una visiera posteriore per proteggere il collo e le orecchie senza andare a comprometere l'udito dei ugniagesiai.
Il cimiero doveva essere molto leggero ma capace di sostenere grandi impatti.
Le parti frontali del cimiero e della visiera anteriore dovevano inoltre essere sukurti in modo che in caso di caduta proteggessero il viso degli agenti.
Dopo vari viaggi in Europa e negli Stati Uniti per esaminare i migliori esempi di caschi per Vigili del Fuoco disponibili a quel tempo, nuspręsti che il miglior materiale per la costruzione degli elmetti era l'ottone, grazie alla sua malleabilità e all'abilità di assorbire gli urti.
„Vide anche che la maggior parte dei design erano datati“ ir „poco effectaci“, ateina per esempio l'elmetto tedesco che si può vedere nuotraukose.
Selezionò quindi un design di casco già in utilizzo dai reggimenti militari e dei Vigili del Fuoco francesi grazie alla sua forma unica and funzionale
Prima di questo moment, la maggior parte dei caschi erano realizzati in pelle o sughero compresso.
Shaw in ogni caso non depositò mai alcun brevetto sul design del casco in ottone e di lì a poco la maggior parte dei dipartimenti inghilterra iniziò ad utilizzarli.
La parte più sigminativa del casco era il cimiero.
Il suo design ricurvo era molto resistente and garantiva maggior protezione poiché piegandosi andava ad assorbire gli urti in caso di caduta di qualche oggetto.
Venivano anche creati dei buchi nella parte anterio per garantire la vėdinimas all'interno. Sui lati del cimiero veniva inoltre stampato il rilievo di un dragone.
Il kasko eros kompozicija, apytiksliai 28 dalys, skirtingos venų pakvietimui, sukibimui ar saldumui.
La struttura risultante era rigida, ma si deformava comunque durante gli incidenti, andando così ad assorbire l'impatto and garantendo la possibilità di riparare i singoli componentsenti in caso di välttità.
La calotta interna in cuoio garantiva protezione dal calore and dalle scariche elettriche.
„Design on ottone creato dall'ufficiale capo Shaw ebbe and successo così ampio che successivamente venne adottato da molti dipartimenti di Vigili del Fuoco di varie nazioni europee, inclusa la French dove venne replicato dall'azienda Gallet.
Un bellissimo esempio di casco in bronzo dei Vigili del Fuoco francesi della fine del 19 ° Secolo, visibile nella foto qui sotto, è ora esposto presso lo „Spadoni Emergency Museum“ della provincia di Parma, Emilia-Romagna.
„Articolo scritto da Michele Gruzza“
Gilinti:
Un po 'di storia: la bicicletta del pompiere
Skubios pagalbos muziejus, Vokietija: il Feuerwehrmuseum di Ravensburg
Skubios pagalbos muziejus: „l'Autoparco Storico della Croce Bianca di Milano“
šaltinis:
Penritho ugnies muziejus