Madrido Gaisrų departamentas ir toliau pasirenka "Allison" visiškai automatines transmisijas, skirtas atnaujinti savo laivyną, nes pastaraisiais metais prie "11" esančių "Allison" įrengtų automobilių pridėjus "Allison" didelio galingumo ugniagesių mašiną kaimo vietovėse,

 MADRIDAS - Madrido priešgaisrinė tarnyba praėjusiais metais pradėjo parko atnaujinimo programą, įtraukdama 11 „Allison“ įrengtų sunkiųjų gaisrinių automobilių, kurie tarnaus viso regiono stotyse. Ant „Mercedes Atego 1629 AF“ važiuoklės su „Rosenbauer“ kėbulu sunkvežimiuose montuojamos „Allison 3000“ serijos transmisijos, kurios suteikia patikimumą, nuo ko priklauso pirmieji reaguojantys asmenys. Madrido priešgaisrinė tarnyba, turėdama 371 transporto priemonių parką, įskaitant gaisrines mašinas, sunkvežimius ant lėktuvų, gelbėjimo ir pagalbos sunkvežimius, branduolinės-biologinės-cheminės (NBC) ir apšvietimo bei remonto transporto priemones, įsigijo naujausią „Allison“ įrengtą gaisrinę mašiną, remdamasi teigiamais teiginiais. patirtis, įgyta eksploatuojant kitas „Allison“ transporto priemones per pastaruosius metus. Įsikūręs Las Rozas centrinėje gaisrinėje, šis naujas sunkvežimis bus patikrintas įranga ir sistemos veikimas prieš konfigūracijos pritaikymą visam transporto parkui.

Neseniai iš viso 80 vietinių dalyvavo penkiose vienos dienos treniruotėse ir bandymo sesijose su nauja „Allison“ įranga ugniagesių. Madrido priešgaisrinės apsaugos departamento transporto priemonių skyriaus techninis pareigūnas Roberto Prieto Merchánas pabrėžė, kad net ir pasitikėdamas produktu, jo naudojimas gali kelti daugybę iššūkių. „Laikantis griežtų mūsų reikalavimų, tobulas kėbulo pritaikymas, pakankamas mokymas ir vartotojo sutikimas yra visi iššūkiai, kurie buvo patenkinti patenkinamai, ir rezultatas yra tai, kad mes dar kartą pasirinkome„ Allison “naujai 2014 m. Įsigytai transporto priemonei“, - sakė Merchánas. . „Allison“ visiškai automatinė pavarų dėžė dažnai yra tinkamiausias pasirinkimas viešosiose avarinėse, priešgaisrinėse ir gelbėjimo transporto priemonėse dėl didesnio patikimumo ir saugumo funkcijų. Vairavimas sunkiasvorėmis transporto priemonėmis arti maksimalios apkrovos sąlygų, esant perpildytam eismui ir skaičiuojant kiekvieną akimirką, yra vienas iš reikliausių vairuotojo darbo scenarijų. Viskas, kas palengvina veikimą, užtikrina didesnę eksploatavimo saugą.

„„ Allison “transmisija leidžia visiškai susikaupti kelyje“, - sakė Merchánas. „Transmisija užtikrina tinkamą ratų sukimo momentą, o lėtintuvas suteikia papildomą stabdymo galią. Darbinius stabdžius reikia naudoti tik ekstremaliose situacijose arba norint visiškai sustabdyti transporto priemonę “. Tam pritaria ir ugniagesys, ekspertas greitosios pagalbos transporto priemonių vairuotojas Danielis De la Fuente'as. „Aš pabrėžčiau„ Allison Automatic “dėl dviejų priežasčių. Pirma, tai leidžia nuolat laikyti abi rankas ant rato - rankiniu būdu perjungiant pavaras neprarandama laiko. Antra, automatinė pavarų dėžė leidžia labai intensyviai, laipsniškai stabdyti atsižvelgiant į avarijos poreikius “, - sakė jis. „Be to, mūsų darbe galimybė iš anksto rankiniu būdu pasirinkti tam tikrą pavarą daro vandens siurbimą judant saugų ir patogų.“

De la Fuente taip pat yra vairavimo instruktorius daugiau nei 10 metų ir neabejoja lygindamas automatines pavarų dėžes su automatizuotomis instrukcijomis ir instrukcijomis. „Naudodamiesi„ Allison “, sklandžiai sukite sukimo momentą be trūkčiojimų. Tai yra saugiau ugniagesiams, o vairuotojas niekada nesitraukia nuo varančiųjų ratų “, - sakė De la Fuente. Madrido priešgaisrinės apsaugos gaisrinių mašinų vairuotojas Jesúsas Yuguerosas turi didelę patirtį vairuojant sunkvežimius ir net autobusus su automatine pavarų dėže. „Transporto priemonė su„ Allison “yra labai praktiška. Turite sutelkti dėmesį tik į greitėjimą ir stabdymą, o „kick down“ funkcija leidžia perjungti žemyn naudojant akseleratoriaus pedalą, o tai suteikia didelį lankstumą. “

Yugueros pridūrė: „Neseniai kvalifikuoti ugniagesiai turi įgyti vairavimo patirties, o„ Allison “automatinė pavarų dėžė labai palengvina valdymą. Mūsų komanda greitai sužinojo, kad „Allison“ yra praktiškas ir patikimas. Darbuotojai labai gerai prisitaiko prie sunkvežimio “. Technikos pareigūnas Merchánas taip pat pakomentavo didelę techninės priežiūros naudą. „Lėtintuvas prailgina stabdžių tarnavimo laiką, o elektroniniai valdikliai apsaugo pavarą. Neturint sankabos akivaizdžiai sumažėja remonto išlaidos, priežiūra ir prastovos laikas. Nors šie 12 gaisrinių automobilių yra vieninteliai agregatai, šiuo metu aprūpinti „Allison“ automatinėmis pavarų dėžėmis, mes planuojame tęsti flotilės perkėlimo procesą “, - sakė Merchánas.

Apie "Allison" perdavimą

„Allison Transmission“ (NYSE: ALSN) yra didžiausia pasaulyje vidutinio sunkumo ir sunkiųjų komercinių transporto priemonių visiškai automatinių pavarų dėžių gamintoja ir miesto autobusų hibridinių varymo sistemų lyderė. „Allison“ transmisijos naudojamos įvairiose srityse, įskaitant šiukšlių, statybų, gaisro, paskirstymo, autobusų, namelių ant ratų, gynybos ir energetikos srityse. Įkurta 1915 m., Bendrovės būstinė yra Indianapolyje (Indianos valstija, JAV) ir joje dirba apie 2,700 žmonių visame pasaulyje. Turėdama rinką daugiau nei 80 šalių, „Allison“ regioninė būstinė yra Nyderlanduose, Kinijoje ir Brazilijoje, o gamyklos - JAV, Vengrijoje ir Indijoje. „Allison“ taip pat turi maždaug 1,400 nepriklausomų platintojų ir pardavėjų vietų visame pasaulyje. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite Allisontransmission.com.