"Concept Fire Truck" pristato svarbų etapą gamybos serijai

„Rosenbauer Deutschland“, „Rosenbauer Group“ įmonė ir Berlyno priešgaisrinė tarnyba planuoja drauge artimiausius dvejus metus sukurti hibridinį elektrinį ugnies variklį.

Šiuo tikslu abiejų pusių atstovai šiandien sudarė vadinamuosius "Inovacijų partnerystė", Kuris bus atsakingas už projekto įgyvendinimą "ELHF" (vokiečių kalbos atitikmuo „eRFF“ / elektrinei gelbėjimo ir gesinimo transporto priemonei) ir po sėkmingo bandymo atitinkamai pagamins transporto priemones. Bendras projekto biudžetas yra maždaug 1.8 mln. EUR; 90 proc. Šios sumos sudaro Europos bendrijos subsidijos Berlyno subalansuotos plėtros programa, kurią savo ruožtu maitina Europos regioninės plėtros fondas ir valstybė, o likusi dalis gaunama iš paties Berlyno gaisrinės departamento biudžeto lėšų. Rosenbauerio „Concept Fire Truck“ (CFT) sudaro eLHF technologinį pagrindą.

Pagal Europos viešųjų pirkimų įstatymą, inovacijų partnerystė yra ypatinga sutarties sudarymo procedūros forma. Tikslas yra sukurti novatorišką produktą ir jį įsigyti. Iš pradžių Berlyno priešgaisrinės apsaugos departamento konkurso tvarka paskatino augančius aplinkos apsaugos reikalavimus ir įprastų važiuoklių sudėtingas išmetimo sistemas, kurios daro vis didesnį neigiamą poveikį gaisrų gesinimo transporto priemonių projektavimui ir eksploatavimui.

Taigi hibridinis projekto automobilis yra skirtas padėti prisidėti siekiant Berlyno klimato apsaugos tikslų. Konkrečiau, tai reiškia, kad teršalų sumažėja maždaug 14 t / a CO2, palyginti su įprastinėmis, dyzelinu varomomis gelbėjimo ir gaisrinės transporto priemonėmis; jis taip pat bus atsparus nelaimėms dizainas. Be to, projekto specifikacijos taip pat numato mažesnį triukšmo išmetimą ir profesinio tobulinimo galimybes Sveikata ir saugumas, techninis prieinamumas ir ryšiai.

"Projektu" eLHF "mes siekiame atsakyti į kompleksinius gaisrinių variklių technologijų poreikius ir sukurti ugdymo tarnybų greitosios pagalbos tarnybose naujas, aplinką tausojančias technologijas", - teigia Nuolatinis atstovas Karsten Göwecke. iš Berlyno ugniagesių tarybos narys.

„Mūsų tikslai pristatyti šias avarines transporto priemones yra ne tik išmetamų teršalų mažinimas, keliantis pavojų tiek klimatui, tiek mūsų sveikatai; mes taip pat atkreipiame dėmesį į eksploatavimo saugą ir ergonomiką. Projektas „eLHF“ leidžia mums visiškai permąstyti gaisrinės mašinos koncepciją ir integruoti sprendimus, susijusius su ugniagesių komanda ateityje, į automobilio koncepciją, kuri ateityje išliks. “

"Mums '"Concept Fire Truck", inovacijų partnerystė su Berlyno ugniagesių skyrius yra svarbus žingsnis serijos gamybinės veiklos pasiruošimo link ", - aiškina" Rosenbauer International "generalinis direktorius Dieteris Siegelis. "Tokiu būdu mes galime sukurti optimizuotą išankstinio gamybos transporto priemonę, kuri iš tikrųjų buvo išbandyta iš esmės, tuo pačiu metu didinant supratimą apie tai, kaip idealiai integruoti ją į faktinį veikimą. Džiaugiuosi, kad Berlyno ugniagesių departamentas, turintis turtingą tradiciją, šiuo atveju imasi inkubatoriaus vaidmens ir tuo pat metu bus vienas iš pirmųjų praktinių "ateities gaisrinių variklių" naudotojų. "

Pasaulinė rinka naujoviškam CFT technologija apytikriai apskaičiuota 3,200 automobiliai pagal 2030
""Rosenbauer" "Concept Fire Truck" pirmą kartą buvo pristatytas visuomenei 2016. Koncepcijos tyrimas numato megatrindus, tokius kaip globalinis atšilimas, demografiniai pokyčiai ir urbanizacija, taip pat iššūkius, kuriuos šie pokyčiai kelia ugniagesiams. Elektrinių pavarų naudojimas leido sukurti visiškai naujo tipo transporto priemonių architektūrą, visiškai pritaikytą šiems ateities scenarijams ir nustatančią naujus funkcionalumo ir ergonomikos standartus.

Iš pradžių pagrindinė CFT technologijos taikymo sritis yra komunalinis gaisrų gesinimo variklis, tačiau taip pat yra planų, kaip jį vėliau naudoti kitoms transporto priemonėms. „Koncepcinis gaisrinis sunkvežimis“ sulaukė ypatingo susidomėjimo „C40 Cities Clim Cards Leadership Goals“ tikslais, kurie siekia užimti vadovaujantį vaidmenį klimato apsaugos srityje. vyksta derybos su kitais pavyzdiniais regionais.

Rosenbaueris apskaičiavo, kad pasaulinė novatoriškų KFT technologijų rinka 3,200 pasiekia maždaug 2030 automobilius; Europoje 700 gali naudoti tiek 800, kiek 2025 vienetus.

 

 

tau taip pat gali patikti