Zviedrijas SAR, SMA helikopteru glābšana darbībā

AVOTS NORDIC ROTORS - Tā kā Zviedrijas bruņotie spēki nolēma slēgt helikoptera darbības Stokholmā un Gēteborgā, kļūst acīmredzama nepieciešamība pēc jauna civilā SAR operatora. Reģionos bija apdraudēta meklēšanas un glābšanas brīdināšana. TheZviedrijas Jūras administrācija nolēma piesaistīt uzņēmumuNorrlandsflyg AB par uzdevumu. Uzņēmums bija pirmais valsts civilais īpašnieks, un šobrīd atrodas Sundsvall un Visbijas bāzes, kā arī divi HEMS uzņēmumi Gēlavērā un Gēteborgā. Jaunais līgums piešķīra SAR darbības Stokholmā un Gēteborgā piecu gadu garumā, pēc izvēles - divus papildu gadus.
Sikorska rūpnīcā tika pasūtīti divi pavisam jauni Sikorsky S-76C + helikopteri. Tie tika apkopoti un modificēti SAR brīdinājumam mazāk nekā 6 mēnešus! Helikopteri, SE-HEJ un -HOJ, pārgāja ar visaptverošu visu laika apstākļu SAR modifikāciju procesā Keystone helikopteros, un pēc tam 2006 pavasarī pēc tam tie nonāca Luksemburgā. Mašīna, kas paredzēta Gēteborgai, SE-HEJ, bija pirmā, kas tika piegādāta, un drīz viņam sekoja SE-HOJ. SE-HEJ bija sagatavojies pienākumiem Visbijas bāzē, un tas drīz uzsāka provizorisko dienestu jaunizveidotajā Stokholmas bāzē, kas pagaidām bija izvietota Arlandas lidostā.

Helikopters īsu laiku pavadīja Stokholmā, pirms stājās ekspluatācijā kā Lifeguard 991 Sēves lidostā Gēteborgā 1 maijā 2006. Ierodoties, tā aizstāja militāro Super Puma.

Šī vienība ir izveidojusi ciešu sadarbību ar EMS helikopteru Säve lidostā.

Par 1 novembrī 2011 the Zviedrijas Jūras administrācija iegādājās visus krājumus 2007 Norrlandsflyg's mātes uzņēmums Scandinavian Helicopter Invest (SHI). Jaunā helikopteru nodaļa tika nosaukta SMA helikopteru glābšana, kas kļuva par Sjöfartsverket Holding meitasuzņēmumu (ko pārvalda Zviedrijas Jūras administrācija) Visi SAR helikopteri tika iekļauti darījumā. Pirkumā tika iesaistīti arī EMS helikopteri SE-JUC un SE-JEZ.

SMA helikopteru glābšana tika oficiāli iekļauts Zviedrijas Jūras administrācija par 22 janvārī 2014.

S-76 helikopteru flotu pakāpeniski nomainīja pavisam jauna AgustaWestland AW139, sākot ar Umeå SAR staciju aprīlī 2014 un vēlāk Ronneby stacijā tajā pašā gadā.

SE-HEJ tika atdots atpakaļ līzinga īpašniekam Era Leasing LLC 2014. Tas tika nosūtīts no Zviedrijas uz Amerikas Savienotajām Valstīm kopā ar SE-HOJ oktobra sākumā 2014. Divas C + helikopteri bija pirmie divi, kas atstāja Zviedrijas Jūras administrācijapēc jauno AW139 ieviešanas.