Kā iegūt ātrāku reakcijas laiku? Izraēlas risinājums ir motociklu ātrā palīdzība

Cik svarīga ir ātrdarbība ārkārtas gadījumos? Dažās sastrēgumu zonās parastās ātrās palīdzības automašīnas daudzu iemeslu dēļ nav ļoti piemērotas ārkārtas palīdzības sniegšanai. Risinājums ir motocikla ātrā palīdzība.

Tātad, kā iegūt ātrāku reakcijas laiku? Magen David Adom gadiem ilgi ir pārbaudījis risinājumu, kura pamatā ir motocikls Piaggio Mp3 500 ātrā palīdzība, un tas darbojas ļoti labi.

Vai ir kāds veids, kā samazināt ātrās palīdzības intervences reakciju? Izraēlā Magen David Adom domā. Bet kas ir Magen David Adom? MDA ir starptautiska NVO, kas pastāv 120 gadus. Tas ir Starptautiskās Sarkanā Krusta un Sarkanā Pusmēness biedrību federācijas loceklis, un daudzas no asociācijas sastāvdaļām ir brīvprātīgie.

Izraēlā viņiem ir pilnvaras sniegt pirmsslimnīcas pakalpojumus visiem valsts pilsoņiem, pārvaldot EMS numuru 101. MDA uzdevums Izraēlā ir patiešām vienkāršs: sniegt atbilstošu medicīnisko atbildi visiem pacientiem, kuri atrodas vajadzība visā Izraēlas teritorijā vislabākajā veidā un iespējami ātri. MDA ir atbildīga arī par valsts asins bankas pārvaldību.

„Magen Deivids Adoms ir visur Izraēlā,” sacīja Magen David Adom, Alon Fridman kungs. “Galvenais mūsu darbības kodols ir EMS pakalpojumi, kurus mēs veicam caur 130 stacijām visā valstī, izmantojot 1300 ātrās palīdzības automašīnas (vieglo un parasto) un vairāk nekā 500 motociklus”.

Kā MDA var sasniegt pacientu aptuveni 4 minūtēs pilsētu teritorijās?

„Mēs esam ātri reaģējuši uz ārkārtas izsaukumiem, pateicoties ļoti augsto tehnoloģiju sistēmai, ko esam īstenojuši pēdējos gados. Mēs saņemam zvanu, izmantojot datorsistēmu, kas var lokalizēt notikumu nekavējoties. Mūsdienās lokalizācija ir ļoti uzticama, un tā ir šķērsojusi visas mūsu autoparka GPS pozīcijas. Tātad, mēs precīzi zinām, kur katrs transportlīdzeklis ir, un mēs arī zinām, kur ir pacients.

Alons Fridmans, Magen David Adom finanšu direktors

Kāpēc izvēlēties motocikla ātro palīdzību, lai sniegtu pirmo pamata reakciju ar BLSD brīvprātīgajiem? Magen David Adom tests veido risinājumu, kura pamatā ir Piaggio Mp3 500. Viņi to arī testē kā Advanced Life Support medicīniskās atbildes velosipēdu ar feldšeriem, kas dežūrē, lai paredzētu ātro palīdzību un sniegtu labāku reakciju uz 3. koda pacientiem.

Izmantojot šo informāciju, dators nosūta mērķim tuvāko automašīnu. Bet mūsu sistēmas posmi tika izveidoti pirms 6 vai 7 gadiem, un viens no tiem ir pirmā reaģējošā vienība. Tā ir brīvprātīga organizācija, kuru veido 25.000 15 brīvprātīgo vecumā no 80 līdz XNUMX gadiem. Visi no viņiem ir apmācīti BLSD, un mēs viņiem dodam visu nepieciešamo iekārta pareizi darboties uz skatuves.

Daži brīvprātīgie izmanto savas automašīnas, lai strādātu mēs mēbelējām dažus ar BLSD aprīkotus Piaggio Mp3 500 motocikla ātrā palīdzība 500 pirmajiem reaģētājiem. Šīs komandas galvenais mērķis ir pēc iespējas ātrāk nokļūt uz skatuves. Brīvprātīgie atrodas Izraēlas pārpildītākajās pilsētās, piemēram, Telavivā, Jeruzalemē un Haifā. Mēs zinām, ka tradicionālās ātrās palīdzības mašīna sastrēgumu vai citu problēmu dēļ prasīs pārāk daudz laika, lai nokļūtu notikuma vietā. Ar šāda veida motociklu ātro palīdzību mēs varam nosūtīt BLSD apmācīts atbildētājs 4 minūtēs, un viņš var ārstēt pacientu - sniedzot pirmo atbalstu un stabilizāciju. Kad medicīniskā palīdzība ierodas uz skatuves, medicīnas nodaļa turpinās ārstēšanu līdz slimnīcai.

motociklu ātrā palīdzība: kad jūs sākat lietot pirmos reaģētājus un motociklus?

“Mums ir ļoti svarīgi, lai mums būtu pirmā reaģētāja grupa. Mums tikai tagad ir pārskats par mūsu darbību, un mēs iegūstam ļoti augstu novērtējumu šīs specifiskās grupas un tā, kā mēs strādājam ar motociklu ātro palīdzību, dēļ. Mēs sākām izmantojot velosipēdus kopš 2010 izmantojot dažāda veida motociklus. Kad mēs atklājām Piaggio Mp3, mēs domājām, ka tas mums ir labs daudzu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tā ir trīsriteņu motocikla ātrā palīdzība. Tas ir daudz drošāku nekā citiem motocikliem. Mūsu komandas locekļi ziņo, ka viņi ir pārliecināts par braukšanu ar Mp3.

Otrs iemesls, kāpēc mēs esam izvēlējušies šos velosipēdus, ir tas, ka mēs varam tos aprīkot visas medicīnas ierīces mums vajag darboties ielās. Defibrilatori, BLS soma, asiņošanas kontroles sistēma, skābeklis, sūkšanas iekārta: visi svarīgākie medicīniskie instrumenti, kas nepieciešami, lai ierastos notikuma vietā, atrodas uz velosipēda, un jūs varat sākt nekavējoties stabilizēt pacientu. Šim motociklam ir arī apgaismojums un sirēnas, lai labāk parādītu savu klātbūtni un ātri, droši un droši sasniegtu notikuma vietu! Bet ar to mums joprojām nepietiek.

Nepietiek ar intervences laika samazināšanu uz pusi? Ko tu studē?

Mēs visu laiku cenšamies redzēt, kā pārvaldīt vairāk intervences, radīt labākus pakalpojumus, sniedzot labāku reakciju uz pacientiem. Tagad mēs pārbaudām inovatīvu risinājumu. Mēs izvedām daļu no ātrās palīdzības mašīnām uz parasto maiņu, un dažus no mūsu motocikliem integrējām. Mēs vēlamies noskaidrot, vai motocikla ātrā palīdzība var uzlabot ierašanās laiku un reakcijas vidējo līmeni arī ALS profesionāļi tajā pašā maiņā. Mēs vēlamies uzzināt, vai motociklu nodošana darbā un to tieša nosūtīšana var samazināt reakcijas laiku. Pašlaik mēs esam ļoti apmierināti ar šo risinājumu ”.

Kāda veida profesionālis brauc ar motociklu ambulance?

Motociklu ātro palīdzību šajā gadījumā vada a paramedicīns. Viņiem ir specifiski ALS iekārtas. Mēs nosūtām velosipēdu ar paramediku konkrētos scenārijos, kur mums ir nepieciešama ātra uzlabota reakcija. Kad mēs zinām, ka pastāv iejaukšanās, kurā var būt paramedicists uzlabot medicīnisko atbildi, mēs izmantojam velosipēdu. Mēs esam gandarīti par šo risinājumu, un mēs to vēlamies uzsvērt ar savāktajiem datiem, jo ​​īpaši, ja OHCA vai lieli zaudējumi, kad nozīmīgs un pozitīvs iznākums ir intervences laika samazināšana. Ja, piemēram, uz autoceļa notiek negadījums ar autobusu, liela problēma ir satiksmes sastrēgums, un dažreiz nepietiek ar pirmo reaģētāju nosūtīšanu uz notikuma vietu. Mēs izmantojam motociklu ar feldšeri arī tāpēc, ka mums ir vajadzīgs kāds ziņo mums par situāciju. Mums labāk jāzina, cik daudz resursu mums ir jānosūta uz vietas. Motociklu ātrā palīdzība ir ne tikai ātrākā reakcija, kas mums ir pieejama, bet arī laba “acs”, lai redzētu, kas mums jādara ar mūsu resursiem attiecībā uz intervenci ”.

Vai ir arī vieta, kur ievietot kameru?

"Jā! Mums ir motocikli ar kamerām, īpaši uz pirmo reaģētāju velosipēdiem. Visi mūsu transportlīdzekļi bija aprīkoti ar šo ierīci. Tā ir mūsu pārskatu sistēmas sastāvdaļa. Dispečera centrs kontrolē kameru, un, kad uz vietas ierodas ātrā palīdzība vai, vēl labāk, motocikla ātrā palīdzība, kura paliek 10 līdz 15 metru attālumā, vidējais medicīniskais ārsts rīkojas un izturas pret pacientu, savukārt dispečers, pateicoties kamerai, var darboties attālināti , skatoties ainu, izlemjot, kāds resurss tai tiek nosūtīts, un kas var būt noderīgs arī intervencei ”.

 

Vēlaties uzzināt vairāk par PIAGGIO MP3?

Aizpildiet veidlapu zemāk un sazinieties ar uzņēmumu!

    VĀRDS UN UZVĀRDS*


    E-PASTS *


    PHONE


    NOSTĀJA


    CITY



    Lūdzu, aizpildiet visus laukus, lai aizpildītu pieprasījumu Piaggio.

    Es paziņoju, ka esmu lasījis Privātuma politiku un es atļauju apstrādāt savus personas datus saistībā ar tajos norādīto.


     

     

    LASĪT ARĪ

    Masu pasākumi: motociklu ātrās palīdzības loma reakcijas uzlabošanā

    Motociklu ātrā palīdzība? Pareizā reakcija uz masveida notikumiem

    Ātrās palīdzības motociklu vai mikroautobusu bāzes - Kāpēc Piaggio Mp3?

    Jums varētu patikt arī