Ātrās palīdzības aprīkojums un Covid-19, izvērtējot situāciju Itālijā
Sakarā ar Covid-19 ārkārtas situāciju, ātrās palīdzības montētājiem ir bijis ļoti īpašs un saspringts gads: no vienas puses, bija steidzami pieprasīti operatīvie transportlīdzekļi, un, no otras puses, valsts ekonomiskā darbība apstājās. būtiski ietekmē normālu darba ritmu.
Tas viss notika nozīmīgu regulējuma izmaiņu vidū Eiropā, par kurām bija pārdomas Itālijā.
Ātrās palīdzības aprīkojums, galvenais nozares spēlētāja stāvoklis cīņā pret Covid
Tāpēc mēs lūdzām vienam no mūsu pastāvīgajiem biznesa partneriem aprakstīt nozares stāvokli pēc pusotra gada pēc pandēmijas uzliesmojuma.
Inženieris Mauro Massai 2021. gadā atzīmēs savus pirmos 30 gadus ātrā palīdzība nozarē, kuru viņš ļoti labi pārzina.
Turklāt būsim skaidri: Mariani Fratelli ir ātrās palīdzības aprīkojuma vēsture Itālijā.
1940. gadsimta 1963. gados Mariani ģimene sāka aprīkot īpašus transportlīdzekļus, un brāļi Mariani pabeidza savas telpas Via Bonellina (Pistoia) ielā XNUMX. gadā.
Ātrās palīdzības aprīkojuma nozare: intervija ar inženieri Mauro Massai
“Inženier Masai, šogad mēs atzīmējam jūsu 30 gadu darbības ātrās palīdzības nozarē. Pirms iedziļināties jautājumu detaļās, es vēlos lūgt jums personīgo līdzsvaru. ”
“Ir bijuši brīnišķīgi 30 gadi, ļoti izaicinoši, bet ļoti labi.
Piedzīvojums sākās kopā ar sievastēvu Adelio Mariani 1991. gadā, kad pievienojos viņa uzņēmumam.
Nenoliegšu, ir bijuši daži ļoti izaicinoši periodi, dažreiz pat grūti, bet ar sievastēva palīdzību, kurš palika uzņēmumā līdz gadu pirms savas nāves, un pēc tam kopā ar manu sievu mums izdevās lai pārvarētu visas grūtības, kas mums radās, mēs piešķīrām jaunu seju un jaunu impulsu uzņēmumam, kura saknes meklējamas Itālijas autobusu būves tradīcijās, ko deva mans vīratēvs.
Šajā posmā mēs cenšamies izdarīt daudz inovāciju, lai šajā tirgū būtu visaugstākajā līmenī ”.
"Ātrās palīdzības nozarē Covid-19 dēļ ir bijis murgu gads: kāds ir jaunākais transportlīdzekļu aprīkošanas nozares stāvoklis?"
“Kas attiecas uz Kovida periodu, protams, sākotnēji notika neskaidrības un dezorientācijas periods, īpaši attiecībā uz tiem klientiem, kuri pārstāv lielu daļu mūsu tirgus, proti, brīvprātīgajām apvienībām.
Bet pēc šī sākotnējā perioda mūsējā ir viena no nozarēm, kas, iespējams, ir cietusi mazāk nekā citas, jo arī tas, ko mēs ražojam, ir ļoti pieprasīts, tāpēc pieprasījums mūsu nozarē joprojām ir spēcīgs.
Mums ir bijušas milzīgas problēmas un joprojām ir problēmas ar pusfabrikātu, sastāvdaļu un diemžēl arī transportlīdzekļu piegādi.
Lielākie ražotāji ir ievērojami palielinājuši mūsu pasūtīto transportlīdzekļu piegādes laiku - gan ātrās palīdzības, gan transportlīdzekļiem invalīdu pārvadāšanai.
Mēs varam teikt, ka vidējais piegādes laiks ir dubultojies, un mēs izjutīsim tā sekas nākamā gada daļā ”.
“Ātrās palīdzības aprīkojums un drošība: kādas ir ātrās palīdzības aprīkojuma sastāvdaļas, kas atšķir? Kādas neatliekamās medicīniskās palīdzības daļas var mainīt gan ārkārtas apstākļos, piemēram, ceļu satiksmes negadījumos, gan ikdienas praksē, piemēram, pacientu izkraušanā un iekraušanā? ”
“Šī ir viena no sirsnīgākajām tēmām mūsu vidē. Jo īpaši tāpēc, ka viens no pacientu transportēšanas palīglīdzekļiem ir būtisks uzstādīšanas elements.
Ir skaidrs, ka mēs cieši sadarbojamies ar visiem lielākajiem ražotājiem tirgū, un ir arī skaidrs, ka mums ir stingri jāievēro visi piegādātāju tehniskie dati, lai veiktu uzstādīšanu, kas ļauj droši pārvietot pacientu.
Protams, drošs transportējamajam pacientam, bet arī feldšeru rīcībai, jo ir viegli gūt traumas, un viss ir jādara, apmācot apkalpes, kas, protams, joprojām ir būtisks asociāciju, slimnīcu un centru uzdevums.
Bet pēc apmācības viņiem jāspēj paļauties uz to, ka iekārtas tiek veiktas saskaņā ar augstākajiem standartiem.
Vēl jo vairāk, ja ņem vērā, ka šodien nav tā, kā vecajās dienās, kad nestuves tika iekrautas tieši uz platformas: šodien ir pacelti balsti, kas ļauj pārvietoties šķērsām ātrās palīdzības automašīnā, un polsterēti balsti, kas padara pacienta transportēšanu daudz ērtāku.
Tas ir sarežģīts darbs, un jo sarežģītākas lietas kļūst, jo grūtāk kļūst apmācīt brīvprātīgos vai feldšerus. Mēs darām savu, sakām.
Ja jums ir jāizvēlas savas stiprās puses, “tas noteikti ir robustums iekārta", Atbild Massai," kas nozīmē, ka iestatīšanas metodes joprojām ir izsmalcināti izstrādātas, rūpīgi novēršot vibrācijas un līdz ar to arī sistēmu absolūto uzticamību.
Kad apkalpe iekāpj ātrās palīdzības mašīnā, viņiem jāspēj rēķināties ar sistēmu uzticamību un jāzina, ka uzstādītā iekārta un sistēmas viņus nekad nenodos.
Arī jaunie Eiropas standarti ir daļa no šī ietvara, kam ir piešķirtas diezgan stingras īpašības, un Mariani Fratelli tam ir pielāgojies, iegūstot homologācijas saskaņā ar veco 17. gada 89./2014.
Mēs pat organizējam homologāciju jaunajam standartam, kas tika izdots 2020. gadā un tika ieviests šogad martā.
“Vēl viena daudz apspriesta tēma glābēju vidū: parunāsim par gaismām. Itālijā ātrās palīdzības automašīnu klātbūtne ar “ASV” apgaismojumu izraisa strīdus: vai jūs varat izskaidrot tiesību aktus par šo tēmu un to, kā viss notiek? ”
“Mums, ātrās palīdzības montieriem, normatīvais atskaites punkts ir pavisam nesenie Eiropas standarti, kas daļēji attiecas uz valstu noteikumiem par akustiskajām un vizuālajām brīdinājuma sistēmām.
Itālijā tas attiecas uz veco 553. gada dekrētu 1987, kā arī vairākiem turpmākiem dekrētiem, kas kopš tā laika ir pielāgoti Ceļu kodeksam.
Tāpēc, lai veiktu uzstādīšanu Itālijā, tai ir jāsaņem vienas no Eiropas Kopienas valstu Satiksmes ministrijas apstiprinājums, un tai jāatbilst valsts tiesību aktiem Eiropas tiesību aktu ietvaros.
Turklāt, salīdzinot ar Itālijas noteikumiem, Eiropas noteikumi paredz iespēju ievietot papildu apgaismojumu, proti, prožektorus, kas ir labāk redzami transportlīdzekļu priekšā, aizmugurē un sānos.
Kas attiecas uz akustiskajiem signāliem, Itālijā jūs varat instalēt tikai ierīces, kas apstiprinātas, ievērojot divas ministrijas noteiktās bitonālās frekvences ”.
"Noslēgumā, kādi ir Mariani Fratelli mērķi vidējā termiņā, piemēram, nākamajos divos gados?"
“Mariani Fratelli šobrīd ir ļoti apņēmusies radīt inovācijas, izmantojot pētniecību un attīstību.
Mums ir piešķirts reģionālais konkurss, kura ietvaros mēs izstrādājam ļoti vērienīgu projektu ar nosaukumu “Smart Ambulance”, kas mūs aizņems nākamos divus gadus.
Es ceru, ka mēs varēsim prezentēt prototipu Reas 2022.
Šis projekts lepojas ar stingru sadarbību ar Florences Universitāti un divām Inženieru fakultātes nodaļām.
Ar Pizas CNR klīniskās fizioloģijas institūtu. Arī citi Toskānas uzņēmumi nodarbojas ar tehnoloģiskiem jauninājumiem.
Šis projekts ietver arī jaunu interjera dizaina koncepciju.
Es ceru, ka mēs veiksim kādu labu jauninājumu un nākamajos mēnešos sniegsim saviem klientiem patīkamu jaunumu. ”
Lasīt arī:
Ātrās palīdzības montieri: vai jūs apmeklējāt Mariani Fratelli stendu ārkārtas izstādē?