Automobiļu tirgotāju diena: intervija ar Marko Leonardi no Focaccia Group

Focaccia Group, vienīgais uzņēmums, kas aprīko transportlīdzekļus Veronas izstādē, sniedza Emergency Live interviju ar Marko Leonardi, grupas pārdošanas direktoru.

Svarīgs ieguldījums īpašo transportlīdzekļu tirgus tuvākās nākotnes izpratnē, kā jau minēts, starp pāreju uz elektrisko un transportlīdzekļu neesamību.

Labrīt, Marko, mēs esam šeit Automotive Dealer Day, Focaccia Group piedalās šajā pasākumā. Ļoti vienkāršs jautājums, kāpēc jūs nolēmāt tur būt?

Šis ir jau otrais izdevums, kurā piedalāmies, un mūsu mērķis ir darīt sevi zināmu, pirmkārt, izplatītāju tīkliem laikā, kad notiek būtiskas izmaiņas viņu līgumos, izprast aktuālos notikumus no viņu viedokļa un izveidot efektīvas partnerattiecības teritorijā.

Šī ir īstā vieta tam.

mūsu iekārta, tiek izstrādāts ražotājiem, vienmēr ir sertificēts un homologēts.

Mēs piedāvājam kvalitāti un uzticamību, ko garantē Itālijas un Eiropas standarti, un tas ir svarīgs elements tirgotājiem un klientiem, jo ​​pašlaik tikai daži Itālijā to spēj.

Ilgtspējība ir viens no pasākuma fokusiem. Tā nav nejaušība, ka jūs arī organizējāt īpašu semināru: vai jūs varētu sniegt mums ieskatu šajā tēmā?

Mūsu grupa vienmēr ir balstījusies uz diviem stūrakmeņiem: būt lietas kursā un censties paredzēt tirgus tendences, lai atbildētu uz jautājumiem, uz kuriem mums būs jāatbild.

Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir liela ietekme, arī speciālā aprīkojuma pasaulē.

Akumulatora pārvaldība mainīs transportlīdzekļa transformāciju.

Seminārā mēs pievērsāmies šai tēmai, mēģinot saprast, kas nepieciešams, lai pārslēgtos uz pilnībā elektromotoriem.

Ar galaproduktu nepietiek, mums ir vajadzīgas struktūras un tirgus loģika, kas ir arī ilgtspējīga, ārpus vides.

Galaproduktam ir jābūt ilgtspējīgam īpašniekam gan ekonomiski, gan mobilitātes vadības ziņā.

Situācija, manuprāt, šobrīd ir neskaidra.

Faktiski, ja elektriskais transportlīdzeklis ļauj samazināt emisijas lielajās pilsētās, tā ražošanas izmaksas un enerģija nešķiet tik videi draudzīga.

Mēs zinām, ka Focaccia Group ienāk arī ātrās palīdzības tirgū: vai arī šajā nozarē redzat pāreju uz pilnu elektrību?

Iespējas neapšaubāmi ir. Tomēr mums ir jāstrādā pie transportlīdzekļu autonomijas.

Avārijas transportlīdzeklim jābūt efektīvam. Būs jāizveido efektīva “pilnas elektriskās” un glābšanas kombinācija.

Lielie transportlīdzekļi mūsdienās negarantē augstu autonomiju.

Tiek runāts par deklarētiem 200 km, bet, ņemot vērā lielo enerģijas absorbcijas daudzumu an ātrā palīdzība šis skaitlis samazināsies.

Šī problēma ir tuvākās nākotnes izaicinājums.

Noteikti jau ir situācijas, kurās transportlīdzekli var izmantot, piemēram, 118 punktos, kas darbojas pilsētu centros.

Divsimt kilometru šāda veida maršrutā ir vairāk nekā pietiekami.

Būs svarīgi saprast, kā flote tiks pārvaldīta, nepieciešamas kultūras pārmaiņas.

Būs ātrās palīdzības mašīnas, kas piemērotas noteiktām prasībām un citas, kas gatavas cita veida scenārijiem.

Es atkārtoju, ka mēs saskaramies ar kultūras evolūciju ikvienam, sākot no montieriem līdz gala klientiem, pat asociācijām būs jāveic detalizētāka sava autoparka izmantošanas analīze.

Kā ar hibrīda risinājumu?

No mana viedokļa tā ir panaceja.

Viņi saka, ka tie ir videi draudzīgi, bet cik ilgi es tiešām varu panākt, lai transportlīdzeklis darbotos šajā režīmā?

Pēc tam ir dažādi hibrīdi risinājumi, tie, kuriem nepieciešama uzlāde, un tie, kuriem nav, kas ir autonomāki par pirmo, jo tam nav vajadzīgas īpašas iekārtas, bet ar atšķirīgu ietekmi, termiskā daļa ir braukšanas funkcijas neatņemama sastāvdaļa.

Protams, hibrīds garantē lielāku autonomiju, kas ir intuitīvi.

Kādus jauninājumus esat ienesis šajā gadatirgū?

Pick Up veidots, izmantojot Renault Express, projektu, kas nodrošina pēctecību idejai, kas izstrādāta kopā ar ražotāju par Dacia Dokker Van.

Jau no pirmās izstādes dienas mēs sastapām interesi no izplatītājiem, pat tiem, kas nav saistīti ar Renault mātesuzņēmumu.

Kāpēc? Tā kā tas ir unikāls, tam nav konkurences, būvēts uz parastā komerctransporta, nevis 4×4, bet gan darbam vai atpūtai paredzēta transportlīdzekļa.

Tas ir lielisks risinājums uzņēmumiem, amatniekiem, zemnieku saimniecībām un arī avārijas, ugunsdzēsības, galvenokārt tām objektiem, kas strādā nekalnu apvidos.

Tas varētu būt ļoti noderīgs arī civilajai aizsardzībai vai privātiem uzņēmumiem dezinfekcijas jomā, kā mēs nesen redzējām Ķīnā attiecībā uz realitāti, kas diemžēl mūs visus ir pārņēmusi.

Tas ir ļoti daudzpusīgs transportlīdzeklis.

Skatos, ka esi paņēmis līdzi arī savu dezinfekcijas līdzekli, kas jau ir prezentēts mūsu žurnālā?

Jā, mēs to ļoti vēlamies.

Tas ir viens no nedaudzajiem nozares sertificētajiem produktiem, ko Eiropas likums, kas nāca klajā tikai pagājušajā nedēļā, uzliks mums par pienākumu arī šim aprīkojumam.

Šīs ir svarīgas kultūras pārmaiņas, kas ļaus runāt par sertifikāciju, noteikumu ievērošanas nozīmi.

Tas būs jāsaprot arī klientam.

Tas notiks arī ar ātrās palīdzības mašīnām, kurām jau esam izpētījuši integrēto sistēmu, un mūsu smidzinātājs ir ceļā, lai to uzstādītu cirkulējošās ātrās palīdzības automašīnās.

Paldies Marko no Emergency Live un tā lasītājiem.

Lasīt arī:

Ārkārtas tiešraide vēl vairāk...Tiešraide: lejupielādējiet jauno bezmaksas sava laikraksta lietotni iOS un Android ierīcēm

Focaccia grupa. Stāsts, kas vienmēr ir skatījies nākotnē!

Focaccia grupa ienāk ātrās palīdzības pasaulē un piedāvā novatorisku sanitārijas risinājumu

Automobiļu tirgotāju diena — 2022: nākotne, kas attiecas arī uz ārkārtas situācijām

Avots:

Focaccia grupa

Roberts

Jums varētu patikt arī