Vertiia: AMSL Aero sadarbojas ar CareFlight kritisko pacientu medicīniskā gaisa transporta jomā
Austrālijas kosmosa kompānija AMSL Aero un kritiskās aprūpes gaisa medicīniskās izguves dienests CareFlight ir izmantojuši savu sadarbību, lai aprīkotu Vertiia ar medicīnas kabīni
Tas ļauj Vertiia darboties gaisa ātrās palīdzības sektorā, ļaujot CareFlight transportēt pacientus no attālām vietām tieši uz slimnīcu.
Vertiia lidos no CareFlight bāzēm un nolaidīsies tieši blakus attālai medicīnas klīnikai bez nepieciešamības pārvietot pacientus starp lidmašīnām un ceļu. ātrās palīdzības automašīnas.
"Ir ļoti svarīgi nodrošināt pacientam vislabāko aprūpes līmeni lidojuma laikā.
Aprīkotā Vertiia kalpos kā lidojoša slimnīca ar visu labāko ārkārtas situāciju iekārta klīnicista rokas stiepiena attālumā,” skaidroja AMSL Aero izpilddirektors un Vertiia izgudrotājs Endrjū Mūrs.
"Lidmašīnas parasti vispirms tiek konstruētas, pēc tam iekšpusē tiek ielikts gaisa medicīniskais aprīkojums.
Mēs rīkojamies pretēji: mēs sākam ar optimālu aeromedicīnas aprīkojumu un konstruējam lidaparātu ap to, ņemot vērā mūsu galveno partneru, piemēram, CareFlight, vajadzības,” viņš piebilda.
Par Vertiia piebilda AMSL līdzdibinātājs Siobhans Lindons
“Vertiia ir ne tikai droša un klusa, bet arī izstrādāta skarbajiem tālsatiksmes apstākļiem Austrālijā. Ja tas var darboties Austrālijā, tas var darboties jebkur. Mēs plānojam sākt piegādes 2026. gadā.
CareFlight izpilddirektors Miks Frevens sacīja
“Mūsu misija ir glābt dzīvības, paātrināt atveseļošanos un kalpot sabiedrībai.
Vertiia var papildināt mūsu ceļu, helikopteru un turbopropelleru floti.
Mēs mīlam Vertiia milzīgās durvis.
Durvju aile ir divus metrus plata, kas ir platāka nekā jebkurā mūsu ekspluatācijā esošajā lidmašīnā.
AMSL Aero nesen pabeidza Vertiia pirmo izmēģinājuma lidojumu, kas ir jauns dizains elektrisko vertikālās pacelšanās un nosēšanās lidmašīnu (eVTOL) kategorijā.
Vertiia spēs nolidot līdz 1,000 km, kas ir trīs reizes lielāks nekā jebkura cita pašreizējā eVTOL, padarot to par visefektīvāko šāda veida lidmašīnu pasaulē.
Tas var pārvadāt četrus pasažierus un pilotu ar kreisēšanas ātrumu 300 km/h.
Lasiet arī
HEMS/helikopteru operāciju apmācība šodien ir reāla un virtuāla kombinācija
Kad glābšana nāk no augšas: kāda ir atšķirība starp HEMS un MEDEVAC?
MEDEVAC Ar Itālijas armijas helikopteriem
Helikopteru glābšana, Eiropas priekšlikums jaunām prasībām: HEMS operācijas saskaņā ar EASA
HEMS Krievijā Nacionālais gaisa ātrās palīdzības dienests pieņem Ansat
Helikoptera glābšana un ārkārtas situācija: EASA rokasgrāmata drošai helikoptera misijas vadīšanai
HEMS un MEDEVAC: lidojuma anatomiskie efekti
Skotija, bezpilota lidaparāti medicīniskajā glābšanā: projekts CAELUS iegūst inovācijas balvu
Nigērija: narkotiku un medicīnas preču piegāde, kas jāveic, izmantojot Zipline dronus
Droni, kas glābj dzīvības: Uganda nojauc ģeogrāfiskās barjeras, pateicoties jaunajām tehnoloģijām
AiRMOUR palīdz Eiropas pilsētām ar veselības aprūpes droniem (EMS droniem)
Botsvāna, bezpilota lidaparāti, lai piegādātu nepieciešamās un neatliekamās medicīniskās preces
Virtuālā realitāte trauksmes ārstēšanā: izmēģinājuma pētījums
ASV NMP glābēji, kuriem palīdzēs pediatri, izmantojot virtuālo realitāti (VR)