Rietumu krasta autobusu sistēma Ramallahā - elastīgās pilsētas Vārdā!

Lai nodrošinātu efektīvu un vienlīdzīgu mobilitāti Ramallahā un tās apkārtnē, Palestīnas Transporta ministrija sadarbībā ar ORIO (Nīderlandes valdības birojs infrastruktūras attīstībai) ir uzsākusi Jordānas Rietumkrasta autobusu sistēmas projektu.

Ar tās palīdzību pilsēta cenšas atjaunot un uzturēt Rietumkrasta autobusu parku, tostarp attīstot BRT (Bus Rapid Transit) komponentu.

Iniciatīva var ietekmēt 1.4 miljonus iedzīvotāju.

Trīs galvenie programmas pīlāri ir: autobusu sistēmas fiziskās infrastruktūras uzlabošana (proti, jaunu autobusu iznomāšana operatoriem, tehniskās apkopes un krātuvju izbūve); autobusu līzinga maksu ieviešana, kas paredzēta nozares ilgtspējas uzlabošanai; un skaidru pakalpojumu standartu noteikšana autobusu uzņēmumiem.

Iniciatīva vienlaikus risina vairākas problēmas, tostarp ekonomiskāku pakalpojumu sniegšanu tiešajiem lietotājiem, vienlaikus radot vairāk nodarbinātības iespēju transporta nozarē.

Galvenie apsvērumi ietvers vienlīdzīgas piekļuves nodrošināšanu, jo īpaši neaizsargātām iedzīvotāju grupām; nodrošinot sistēmas elastību un atlaišanu, kas samazina traucējumus; un izprast iespējamās sekas Ramallah esošajiem kopīgo taksometru pakalpojumu sniedzējiem.

Projektam ir arī potenciāls stiprināt Ramallah EU veiktspējas standartus, uzlabojot braucēju drošību un kopumā samazinot SEG emisijas un vides piesārņojumu.

Pašlaik projekts ir priekšizpētes stadijā, kuru veic Pasaules Banka, un 80% no izmaksām finansē Nīderlandes valdība un 20% Palestīniešu pašpārvalde. Tiek lēsts, ka 20-50 gadu laikā tas maksās 1-3 miljonus ASV dolāru.

Lasīt arī:

Kuras lomas un funkcijas Palestīnā ir EMT? Kāda alga?

Jums varētu patikt arī