COVID-19, ne tikai Itālija: otrais koronavīrusa vilnis notiek daudzās valstīs, īpaši Eiropā. Tas notiek Vācijā, kur gaisa glābšanas dienests pastiprina savu darbību: ADAC Air Rescue ir pieņēmusi protokolus, kas ļauj pilnībā aptvert teritoriju. Šajā posmā 1. posms ir bijis pamācošs.

“Pašlaik pieaugošais COVID-19 infekciju skaits - vācu glābēju teiktais - ar bažām tiek novērots arī ADAC gaisa glābšanā.

Koronavīruss atkal aicina Minhenes bezpeļņas organizāciju uz lieliem izaicinājumiem.

"Gaisa glābšanas dienests Vācijā šobrīd ir pilnībā apdrošināts," uzsver izpilddirektors Frédéric Bruder.

“Ar pirmā viļņa pieredzi mēs esam vislabāk sagatavoti COVID-19 pārsēšanās lidojumu pieaugumam.

Mēs savus pacientus pārvadājam neatkarīgi no tā, vai viņiem ir vai nav COVID-19, kā parasti un droši mūsu helikopteros ”.

COVID-19 Vācijā: augstākais drošības līmenis 37 ADAC gaisa glābšanas stacijās

ADAC Air Rescue ir atzinīgi novērtējis Federālās Iekšlietu ministrijas tā saukto “āboliņa lapu koncepciju”.

Ja kapacitāte ir ierobežota, federālās un štatu valdības nākotnē vēlas Covid-19 pacientus sadalīt intensīvajā terapijā starp federālajām zemēm.

“Šis ir svarīgs un pareizs solis, lai agrīnā stadijā novērstu reģionālās sastrēgumus ICU vainagu pacientu aprūpē.

Tādā veidā mēs varam labāk un ātrāk reaģēt uz šādām gaisa pārslodzēm nekā pavasarī, ”skaidroja izpilddirektors Bruders.

Pašlaik 37 ADAC gaisa glābšanas stacijās pārvadāšanai no infekcijām tiek piemērots visaugstākais drošības līmenis un ļoti stingras drošības un higiēnas koncepcijas.

Šī iemesla dēļ ADAC Luftrettung nesen bija pirmā glābšanas dienesta organizācija Vācijā, kas saņēma TÜV Hessen kvalitātes zīmogu “Drošs pret koronavīrusu”.

Neviens, izņemot apkalpes, no kurām katra sastāv no pilota, neatliekamās palīdzības ārsta un a paramedicīns, šobrīd ir pieejamas gaisa glābšanas stacijas.

Glābēji Vācijā, izdevumi aizsardzībai pret COVID-19 ir strauji palielinājušies

Ekipāžā pastāvīgi tiek samazināts kontakts.

Lai pasargātu viņus, kā arī pacientus darbībā un palātā no slimības, kopš slimības uzliesmojuma izdevumi par aizsargtērpiem, maskām un brillēm, kā arī dezinfekcijas līdzekļiem ir palielinājušies no aptuveni 20,000 1.2 eiro gadā līdz vairāk nekā XNUMX miljoniem eiro. pandēmija.

Lai aizsargātu brigādes un tādējādi uzturētu neatliekamo medicīnisko palīdzību iedzīvotājiem, ADAC gaisa attīrīšanai tagad izmanto arī tā dēvētos plazmas jonizatorus HEMS Akadēmija, helikopteru pilotu, neatliekamās palīdzības ārstu un feldšeru izglītības un apmācības centrs Bonn-Hangelar.

Vācija: COVID-19 infekciju dēļ operatīvajai gatavībai līdz šim nav bijušas nekādas sekas

Pašreizējie notikumi tiek analizēti katru dienu ADAC Luftrettung, lai nekavējoties veiktu nepieciešamos procesa pielāgojumus vai ieguldījumus.

Sadarbībā ar ADAC Luftrettung mātes uzņēmumu, bezpeļņas ADAC fondu, pandēmijas sākumā tika piešķirti līdzekļi, lai ātri un pragmatiski veiktu avansa maksājumus un veiktu visus neparedzētos ieguldījumus, lai uzturētu gaisa glābšanas dienestu ar ierasto lidojuma un pacientu drošība.

Pandēmijas augstākajā posmā no marta vidus līdz jūnija beigām lidojošie dzeltenie eņģeļi bija veikuši apmēram 450 koronijas misijas un sniedza pārrobežu palīdzību ar īpašiem pārvietošanās pārvadājumiem no Francijas, kā arī atbalstīja Bundesvēru palīdzības sniegšanā Itālijai.

Lai radītu papildu iespējas ārkārtas situācijām un intensīvās terapijas pārsūtīšanai, aprīļa vidū Ludvigshafenā tika izvietots pirmais valsts trauksmes un intensīvās terapijas transporta helikopters “Christoph 112”.

Pateicoties tā iekārta, “Christoph 112 ″ ir ideāli piemērots pacientu ar smagām plaušu slimībām pārvadāšanai, un tāpēc to var izmantot vainaga pacientu intensīvas terapijas pārsūtīšanai, kuriem pārvietošanas laikā nepieciešama arī ventilācija.

Bavārijā, Hesenē un Reinzemē-Pfalcā lidojošie dzeltenie eņģeļi ir apmācījuši arī policijas helikopteru eskadru par īpašiem higiēnas pasākumiem infekciju pārvadāšanai.

Covid-19 pacientus policija tagad var pārvadāt arī ārkārtas gadījumos ”.

Lasīt arī:

Hems, Vācija ADAC Luftrettung publicē daudzkopteru pētījumu / PDF

Izlasiet rakstu itāļu valodā

Avots:

ADAC oficiālā vietne