Velosipēds ir attīstības tendence, sniedzot palīdzību cilvēkiem pārslogotās vietās. Bet vai tas ir pareizais risinājums visiem? Mēs cenšamies izskaidrot, kad jūs varat izvēlēties velosipēdu ātro palīdzību un kad jums ir nepieciešams kaut kas atšķirīgs.

Cikla reakcijas vienība ir divu vai vairāk apkalpe paramedicīns kas aprīkots ar velosipēdiem, kas var darboties kā priekšējās līnijas reakcija uz parastajām ārkārtas situācijām pilsētas centrā. Kad sastrēgumi, gājēju zonas un cilvēku pūļi var apgrūtināt pacienta sasniegšanu, Ātrā palīdzība Dienesti un dispečeru centrs var organizēt nelielu servisu, kas darbojas uz velosipēdu ambulances.

Iepriekšējā 1 of 4 nākamais

Tās ir ciklu reaģēšanas vienība, kas ir pilnībā apmācīta darboties kā tūlītēja reakcija noslogotās vietās, lai aizpildītu plaisu starp izsaukumu un ātrās palīdzības izsaukumu. Parasti uz velosipēdu ambulances atrodas feldšeris, bet dažos reģionos CRU var darboties kopā ar brīvprātīgajiem un pirmajiem reaģētājiem.

Profesionāļi vai brīvprātīgie ir apmācīti darboties patstāvīgā situācijā vidēji 30/40 minūtes, un viņiem ir visas iespējas iekārta lai glābtu pacienta dzīvību. Ātrās palīdzības mediķi, kas atrodas uz velosipēda, var ātri sasniegt pacientus un sākt sniegt dzīvības glābšanas ārstēšanu, kamēr dodas ātrā palīdzība. Piemēram, Londonas velosipēdu atsaucējiem ir aprīkojums, kas paredzēts, lai viņi varētu reaģēt uz ārkārtas izsaukumiem: aptverts pēc pasūtījuma izgatavots velosipēds, medicīnas komplekts un speciālais apģērbs West End, Hītrovas lidosta, Kingstonas pilsētas centrs, Londonas pilsēta un St Pancras. pa šo vienību - papildu pakalpojums, kas apvieno parasto ātro palīdzību ar automašīnām, ātro palīdzību un velosipēdiem.

Kāda veida velosipēdu ātrā palīdzība ir nepieciešama pirmās reaģēšanas dienestam?

Pēc daudzām reizēm, kas pavadītas uz standarta kalnu velosipēda (ti, specializētajiem Rockhopper kalnu velosipēdiem, kas aprīkoti ar zilām gaismām un NHS sirēnu Londonā), jaunās paaudzes velosipēdu ātrā palīdzība pirmās reaģēšanas vienībai ir veidota uz e-velosipēdiem. Šie velosipēdi nav tik viegli kā iepriekšējie, taču tiem ir lielāka efektivitāte, ātrums un transportēšanas jauda. Gaismas, sirēnas, somas ar AED un BLS aprīkojums un radio ir galvenā ierīce, kurai ir jābūt velosipēda ātrās palīdzības mašīnai, lai tā darbotos pareizi.

Kāda veida medicīniskā ierīce ir nepieciešama velosipēdu ātrās palīdzības automašīnā?

Velosipēdu reaģentu komplekts ir ļoti līdzīgs standarta BLSD aprīkojumam, ko varam atrast ātrās palīdzības automašīnās, bez elektromedicīniskiem instrumentiem un transportēšanas ierīcēm. Kas attiecas uz ātrās reaģēšanas vienību automašīnā vai motociklu atbildes blokiem (MRU), jums ir nepieciešams:

• defibrilatora
• Skābeklis
• Pulsa oksimetra monitors
• Asinsspiediena ierīce
• Pieaugušo un bērnu BLS komplekts (soma, vārsts, maska, ek ..)
• Maza narkotiku maisa, piemēram, (medicīniskajiem un profesionāļiem)
• Pārsēji un pārsēji
• Gumijas cimdi
• Attīra
• Mīksts šķēlums
• Ledus paka
• Burn pack

Speciālais apģērbs pirmajiem reaģētājiem

Paramediķu vai pirmās palīdzības sniedzēju formas tērpiem, kas darbojas ar velosipēdu ātro palīdzību, jābūt nedaudz atšķirīgiem no standarta. NHSpiemēram, ir izstrādājusi īpašu formu, kas ietver ķiveri, cimdus, brilles, atstarojošu jaka, bikses (šorti siltākiem laikapstākļiem), ūdensnecaurlaidības, velosipēdu apavus, pamatnes slāņus, polsterētas apakšstilbu, galvaskausa vāciņu, pretpiesārņojuma maska, aizsargsargus , lietderības josta, radio un mobilais tālrunis ar Bluetooth austiņām.

Fakti par cikla reakcijas vienību Lielajā Londonā NHS ātrās palīdzības dienests:

• Ciklu atbildētāji apmeklē aptuveni 16,000 zvanus gadā.
• Viņi atrisina vairāk nekā 50 procentus no visiem notikumiem.
• To vidējais atbildes laiks zvaniem ir sešas minūtes.
• Viņi var ciklā 100km vienā 10 / 12 stundu maiņā.

Darbība kā pirmā atbilde uz velosipēdu nav vienkāršs process. Tas ir iemesls, kāpēc EMT, sanitāriem vai brīvprātīgajiem parasti jāveic apmācība, lai pareizi brauktu ar velosipēdu. Dažas organizācijas, kas darbojas reaģēšanas ciklā, piedāvā īpašu apmācību personālam vai brīvprātīgajiem, kas veic šo lomu. Viņi var izmantot savas vadlīnijas vai ievērot ārēju standartu, piemēram, braukšanas iespējas vai Starptautiskās policijas kalnu divriteņu asociācijas (IPMBA) vadlīnijas. Apmācība var ietvert tādas jomas kā izvairīšanās no bīstamības, novērošana, manevrēšana zema ātruma zonās, satiksme, drošība un pūļi.