Vai velosipēdu ātrā palīdzība ir labs risinājums pilsētas pirmās palīdzības sniegšanai?

Velosipēds ir attīstības tendence, lai sniegtu palīdzību cilvēkiem pārslogotās vietās. Bet vai tas ir pareizais risinājums ikvienam? Mēs cenšamies izskaidrot, kad jūs varat to izvēlēties un kad jums ir nepieciešams kaut kas cits.

Cikla reakcijas vienība ir divu vai vairāku paramedistu apkalpe, kas aprīkota ar velosipēdiem, kas var darboties kā frontes reakcija uz parastajām ārkārtas situācijām pilsētas centrā. Ja satiksmes sastrēgumi, gājēju zonas un cilvēku pūlis var apgrūtināt pacienta sasniegšanu, Ambulances pakalpojumi un nosūtīšanas centrs var organizēt nelielu pakalpojumu, kas darbojas ar velosipēdu.

Tās ir cikla reaģēšanas vienība, kas ir pilnībā apmācīta darboties kā tūlītēja atbilde aizņemtajās teritorijās, lai aizpildītu plaisu starp zvanu un ātrās palīdzības ierašanos. Parasti velosipēdā ir paramedisti, bet dažos reģionos CRU var darboties ar brīvprātīgajiem un pirmās palīdzības sniedzējiem.

Profesionāļi vai brīvprātīgie tiek apmācīti darboties atsevišķā situācijā 30 / 40 minūtes laikā, un viņiem ir visas iekārtas pacienta dzīvības glābšanai. Paramedics uz velosipēdu var sasniegt pacientus ātri un sākt sniegt dzīvības glābšanas ārstēšanu, kamēr ātrā palīdzība ir ceļā. Piemēram, Londonas velosipēdu reaģēšanas iekārtām ir iekārtas, kas paredzētas, lai tās varētu reaģēt uz neatliekamās palīdzības izsaukumiem: tiek nodrošināts pēc pasūtījuma izgatavots velosipēds, medicīnas komplekts un specializētais apģērbs West End, Hītrovas lidosta, Kingstonas pilsētas centrs, Londonas pilsēta un St Pancras. šī vienība ir papildu pakalpojums, kas apvieno parasto ātrās palīdzības atbildi ar automašīnām, ātrās palīdzības automašīnām un velosipēdiem.

Kāda veida velosipēdam ir nepieciešams pirmais atbildes pakalpojums?

Pēc daudzām reizēm pavadītajām kalnu velosipēdām (ti, specializētiem Rockhopper kalnu velosipēdiem, kas aprīkoti ar zilām gaismām un NHS sirēnu Londonā) jaunās paaudzes velosipēds pirmajai reakcijas vienībai ir veidots uz e-velosipēdiem. Šis velosipēds nav tik viegls kā iepriekšējais, bet tiem ir lielāka efektivitāte, ātrums un transporta jauda. Gaismas, sirēnas, somas ar AED un BLS iekārtām un radio ir galvenā ierīce, kurai velosipēdu ātrās palīdzības mašīnai ir jādarbojas pareizi.

Kāda veida medicīniskā ierīce ir nepieciešama velosipēdu ātrās palīdzības automašīnā?

Velosipēdu reaģentu komplekts ir ļoti līdzīgs standarta BLSD aprīkojumam, ko varam atrast ātrās palīdzības automašīnās, bez elektromedicīniskiem instrumentiem un transportēšanas ierīcēm. Kas attiecas uz ātrās reaģēšanas vienību automašīnā vai motociklu atbildes blokiem (MRU), jums ir nepieciešams:

  • defibrilatora
  • Skābeklis
  • Pulsa oksimetra monitors
  • Asinsspiediena ierīce
  • Pieaugušo un bērnu BLS komplekts (soma, vārsts, maska, ek ..)
  • Maza narkotiku maisa, piemēram, (medicīniskajiem un profesionāļiem)
  • Pārsēji un pārsēji
  • Gumijas cimdi
  • Attīra
  • Mīksts šķēlums
  • Ledus paka
  • Burn pack

Speciālais apģērbs pirmajiem reaģētājiem

Parastās medicīniskās palīdzības dienestu vai pirmās palīdzības sniedzēju vienveidībai jābūt nedaudz atšķirīgai no standarta. NHSpiemēram, ir izstrādājusi īpašu formu, kas ietver ķiveri, cimdus, brilles, atstarojošu jaka, bikses (šorti siltākiem laikapstākļiem), ūdensnecaurlaidības, velosipēdu apavus, pamatnes slāņus, polsterētas apakšstilbu, galvaskausa vāciņu, pretpiesārņojuma maska, aizsargsargus , lietderības josta, radio un mobilais tālrunis ar Bluetooth austiņām.

Fakti par cikla reakcijas vienību Lielajā Londonā NHS ātrās palīdzības dienests:

  • Ciklu atbildētāji apmeklē aptuveni 16,000 zvanus gadā.
  • Viņi atrisina vairāk nekā 50 procentus no visiem notikumiem.
  • To vidējais atbildes laiks zvaniem ir sešas minūtes.
  • Viņi var ciklā 100km vienā 10 / 12 stundu maiņā.

Darbība kā pirmais atbildētājs velosipēdā nav vienkāršs process. Tas ir iemesls, kāpēc EMT, Paramedics vai brīvprātīgajiem parasti ir jādara apmācība, lai pienācīgi brauktu ar velosipēdu. Dažas organizācijas, kas darbojas ciklā, piedāvā īpašu apmācību darbiniekiem vai brīvprātīgajiem, kas veic šo lomu. Viņi var izmantot savas vadlīnijas vai atbilst ārējam standartam, piemēram, Bikeability vai Starptautiskās policijas kalnu velosipēdu asociācijas (IPMBA) vadlīnijām. Apmācība var attiekties uz tādām jomām kā briesmu novēršana, novērošana, kā manevrēt zema ātruma zonās, satiksme, drošība un pūlis.