HEMS 20-60-20 NOTEIKUMS - par ko mēs runājam?

Kāds ir 20-60-20 noteikums HEMS? Tas ir labs jautājums, kas Troy Shaffer, EMS Flight Safety Network direktors, paskaidrots rakstā par Linkedin.

Kā viņš apstiprināja, gaisa medicīna ir profesija, kuru var apgūt tikai darot, proti, praktiski. Jebkurā gadījumā ir svarīgi elementi, kurus var iemācīties, pat neatstājot zemi, noteikums 20-60-20 HEMS piemēram.

Viņš mēģināja to izskaidrot caur vietējā Džeimija stāstu paramedicīns ka viņš palīdzēja izprast likumu 20-60-20, divus mēnešus vecu bērnu pārvietojot no vecāku slimnīcas uz sadedzināšanas centru Allentown, PA. Neatkarīgi no tā, vai tas nesadarbojās, un vajadzētu būt ļoti grūti pāriet no punkta uz citu.

Jaime bija tik satraukts par viņas smago „lielo lidojumu”, bet pēkšņi viņa nedaudz pacēlās un izrādīja lielu interesi uzzināt 20-60-20 noteikuma detaļas. Par zeme EMT un paramedicīnas šāds noteikums nav. Procentuālā daļa pacientiem, kuri pacienti ir pacienti, ir paredzētas pacientiem ar terapiju 100% ar nulles (vai gandrīz nulles) izņēmumiem.

Trīs plašās EMS lidojumu kategorijas:

  • 20% no gaisa medicīniskajiem lidojumiem ir kritiskie, nepieciešamie un nepieciešamie
  • 20% no gaisa medicīnas lidojumiem ir kopējā BS un nav nepieciešams lidmašīnu vispār
  • 60% no gaisa medicīniskajiem lidojumiem ietilpst starp diviem iepriekš paskaidrotajiem parametriem *

* Vidējais 60% atbilst standarta zvana līknes sadalījumam.

Dažos un saprotamākajos vārdos: „Katram lidojumam pieprasiet vislabākos centienus, pieņemt lēmumu, pieturieties pie lēmuma un virzieties tālāk”.

Pat ja to ir viegli saprast, to nav tik vienkārši īstenot praksē. Pat pieredzējušiem pilotiem ir vainas apziņa par lidojumiem, kurus viņi noraida. Galvenais iemesls, kāpēc HEMS 20-60-20 noteikums ir svarīgs, ir tāpēc, ka tas dod pareizu perspektīvu lidojumu pieprasījumiem. Atcerieties, ka šim pacientam ir tādas pašas izredzes nokrist 20% vai 20% apakšējā līmenī, viņš visu tur pareizajā perspektīvā.

Vai pastāv zinātne aiz 20-60-20 noteikuma HEMS?

Atbilde, pēc Šafera domām, ir nē. Noteikums ir balstīts tikai uz EMS pilotu viedokli.

Jo īpaši Troy Shaffer teica:

“Visbiežāk sastopamā atbilde par gaisa medicīnas gadījumiem, kas likumīgi vajadzēja lidot, faktiski bija tuvāk 16% vice 20%. Bet tas padarīja matemātiku (un noteikuma nosaukumu) grūti atcerēties. 16-60-24 noteikumam nav tas pats gredzens… Un tā kā dati ir tikai EMS izmēģinājuma atzinumi, noapaļošana līdz 20% bija viegls lēmums. ”

Protams, šaferis atstāj grūto atbildi citiem kolēģiem, vaicājot, vai viņi piekrīt EMS helikoptera matemātikai 20-60-20, vai pieņem, ka tas ir tālu no bāzes.

 

 

AVOTS

Jums varētu patikt arī