Vadošais pacientu transporta līdzeklis pievienojas Jorkšīras Ātrās palīdzības dienestam

Jorkšīras neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests ir pirmais neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests, kas ievieš divu veidu degvielu, kas nav ārkārtas pacienta transporta līdzeklis. Tuvāko gadu laikā tas pieņēma izaicinājumu samazināt emisijas savā 1,200 autoparkā.

Jorkšīras Ātrās palīdzības dienests, NHS Trust (YAS) turpina vadīt videi draudzīgus transportlīdzekļus.

Ūdeņraža un dīzeļdzinējs pacientu pārvadāšanai? Šeit ir ātrās palīdzības mašīna, kas paredzēta divām degvielām, izņemot ārkārtas gadījumus

YAS sāk jaunu izaicinājumu ar Peugeot Boxer pārveidotu transportlīdzekli ar divām degvielām pacienta pārvadāšanai, kas nav neatliekama palīdzība. Peugeot Boxer ir pārveidots tā, lai darbotos ar ūdeņradi un dīzeļdegvielu, izmantojot unikālas tehnoloģijas, ko izstrādājis specializēts pārveidošanas uzņēmums ULEMCo. Novatoriskais projekts nodrošina aptuveni 35 līdz 45% no transportlīdzekļa enerģijas. Tas nāk no ūdeņraža, nevis no dīzeļdegvielas, un tā oglekļa dioksīda emisijas var samazināt par tādu pašu daudzumu.

Alexis Percival, YAS vides un ilgtspējas menedžeris, sacīja: “Mēs esam tik priecīgi, ka ātrā palīdzība serviss, lai mūsu autoparkā būtu transportlīdzeklis ar divu degvielu.

“Kā sabiedriskā sektora organizācija mums ir pienākums samazināt izplūdes gāzu daudzumu, lai uzlabotu to cilvēku veselību, kuriem mēs kalpojam. Šis transportlīdzeklis ved mūs tālāk uz nulles izmešu līmeni. Mēs vēlamies paplašināt savu flotu bez emisijas, jo tīrā gaisa zonas tiek ieviestas visā reģionā. ”

Ātrās palīdzības mašīna, kas degvielu ar divām degvielām nesagādā ārkārtas situācijas: cer uz jauna veida pacienta transportu

Kriss Deksters, YAS Pacientu transporta dienesta rīkotājdirektors, piebilda: “Mēs ļoti ceram pārbaudīt šo tehnoloģiju mūsu autoparkā. Mēs redzēsim, kā mēs varam strādāt, lai nākotnē kļūtu par nulles izmešu floti. Tas liecina par jauna laikmeta sākumu pacientu pārvadāšanā. ”

Transportlīdzekļu pārveidošanu daļēji finansēja Valdības Mazo emisiju transportlīdzekļu birojs (OLEV) un Innovate UK kopā ar sešiem citiem partneriem, lai parādītu, ka divu degvielu transportlīdzekļu autoparki var samazināt emisijas. Šie transportlīdzekļi ir atkritumu pārvadāšanas mašīnas, piegādes furgoni un ugunsdzēsības atbalsta transportlīdzekļi. Transportlīdzekļu izmēģinājums ilgs vienu gadu, un informācija par gaisa kvalitātes ietaupījumiem tiks publicēta jau 2019.

Divkārša tehnoloģija pacientu pārvadāšanai

ULEMCo izpilddirektors Amanda Lyne teica: „Peugeot Boxer pārveidošana ir mūsu pirmais šī automobiļa modeļa piemērs, un tas parāda, cik elastīga mūsu divu degvielu tehnoloģija nodrošina praktiskus risinājumus emisiju samazināšanai.

"Mēs koncentrējamies uz tehnoloģiju piedāvāšanu operatoriem, kuri tagad var atrasties ceļā, un tas ir lielisks būtiska transportlīdzekļa piemērs, kuru var uzlabot, neietekmējot servisu vai nepieprasot būtiskas izmaiņas tā darbībā."

Tikmēr YAS strādā ar ULEMCo, lai izveidotu prototipu ūdeņraža-elektriskās neatliekamās medicīniskās palīdzības ātrās palīdzības automašīnām, kurām būs nulle emisijas.

YAS jau ir ieviesusi vairākas citas iniciatīvas, lai samazinātu oglekļa emisiju, tostarp saules paneļu uzstādīšanu vairāk nekā 100 ātrās palīdzības automašīnām, lai saglabātu akumulatorus, aerodinamiskos gaismas stieņus, videi draudzīgākas riepas un ūdeņraža un elektrības atbalsta transportlīdzekļus. Tā ir ieguvusi vairākas nacionālās balvas par savām vides iniciatīvām.

 

VAIRĀK

Spencer WOW, kas mainīsies pacientu transportā?

 

Pavadītie pediatriskie pacienti, kurus pārvadā ar gaisa kuģi: jā vai nē?

 

Kas notiek ar ārkārtas pacientiem, kuri tiek nogādāti Mjanmas valdības slimnīcā?

 

Ātrā palīdzība vai helikopters? Kāds ir labākais veids, kā transportēt traumētu pacientu?

 

Pacienta ar lieko svaru pārvadāšanas risks ar helikopteru

Jums varētu patikt arī